軌距相同，承載質量不同，也就是多少號鋼軌，比如45、50、65號鋼軌。（每米45公斤）。再就是變更路徑方式，軌道交通擇岔是順向擠過道岔變更路徑的，鐵路機車或列車道岔是電動搬動變更路徑的。

作為鐵路工程師，我來回答一下這個問題。

火車軌道與有軌電車軌道有哪些不同？解答如下：

從“軌道”本身來區分的話，火車的軌道和有軌電車的軌道有一些小小的差別，火車的兩根正線軌道，一般採用60kg/m的鋼軌，鋪設在混凝土軌枕上面，用彈性扣件銜接，軌枕下面再鋪設砕石道床，如下圖所示：

位於火車站上面用於臨時停車的軌道，稱之為側線或者到發線，一般採用50kg/m型號的鋼軌，因為那些線路是靜止停車，對軌道的重量要求不高，採用每米50公斤就可以了。如下圖所示：

（靠近站臺的就是臨時停車的側線，也叫到發線，中間兩根是正線。這個車站形式是最簡單的“兩臺四線”佈置形式。）

而有軌電車正線採用的鋼軌也是60kg/m，但是，有軌電車一般和公交車、行人共享路權，所以它的軌道型式採用整體道床，而不是砕石道床，這樣是為了通行方便。如下圖所示：

當有軌電車在城市大街上穿行、與馬路交叉的時候，軌道型式就和馬路融為一體，只留下兩根鋼軌，如下圖所示：