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  • 1 # JJ車評

    標緻4008和領克01,論操控和動力,領克01會有優勢,從耐用方面來看,兩車都是成熟的動力系統,模組化平臺架構,耐用性有保證。

    動力效能方面,標緻4008搭配1.6T/1.8T+6AT,發動機最大扭矩分別為245和280牛米(92#國V),匹配愛信6AT變速器,耐用耐操,百公里提速時間分別為9.71和8.28秒,提速很快。百公里剎車距離分別為38.76和38.69米,制動效能出色。領克01搭配2.0T+6AT/7DCT,發動機最大扭矩為300牛米(95#國V),匹配6AT和溼式7DCT變速器,傳動高效,兩驅的6AT車型百公里提速時間為7.86秒,百公里剎車距離為37.03米,效能方面比4008稍有優勢。

    底盤方面,4008為PSA的EMP2平臺架構,後非獨立懸架,操控和舒適性都不錯,領克01為與沃爾沃共享的CMA平臺架構,四輪獨立懸架,突出精準架控,跑賽道會明顯有優勢。

    造型方面,標緻4008造型年輕、個性,領克01也是可愛的風格,兩車軸距分別為2730和2734mm,內部空間基本相近。價格方面,領克01價效比會有優勢。

    綜上所述,兩車的抉擇,樓主傾向操控和動力,個人推薦領克01!

  • 2 # 車壇速遞

    標緻4008和領克01這兩款車,前者是法系緊湊型SUV,而領克01則定位自主高階品牌緊湊型SUV,從對位關係看,兩款車確實存在著和較為直接的競爭關係,事實上目前自主品牌高階車型基本上都是將合資品牌作為直接的競爭對手,相對優勢也都大同小異,合資車型主打品牌和綜合調校成熟度,自主高階車型則主打價效比和品質感。

    標緻4008 2019款:官方指導價16.97-24.37萬元,定位法系緊湊型SUV,車身尺寸長寬高分別為4510/1850/1662mm,軸距2730mm。動力上搭載1.6T和1.8T渦輪增壓發動機,最大功率分別為167馬力、204馬力,峰值扭矩分別為245牛米、280牛米,匹配6速手自一體變速箱,全系前置前驅沒有四驅版本,後扭力梁非獨立懸架也是主要槽點之一。

    領克01:官方指導價15.88-22.08萬元,定位自主高階緊湊型SUV,車身尺寸長寬高分別為4512/1857/1673mm,軸距2734mm。動力總成部分搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩300牛米,匹配6速手自一體和7速雙離合變速箱,分為前置前驅和前置四驅(適時四驅+多片離合器)。

    根據題主的問題說明,比較注重動力、操控和耐久性,說實話對於這兩款車而言要分開來講,動力上,領克01的加速稍微好一些,總體上標緻4008 1.8T版本和領克01差不多,處於同一水平;接下來是操控,肯定是4008要更好,這也算是法系車所擅長的,綜合調校特別是底盤調校更出色,領克01主要是舒適取向,四平八穩;最後是耐久性,這個沒辦法,也是4008,畢竟標緻的品牌歷史和造車底蘊擺在這了,耐久性是需要時間和廠商經驗來說話的,領克01乃至於整個吉利儘管進步神速,但在時間耐久性上沒有優勢。

    綜上:如果題主不是經常走坑坑窪窪的爛路的話,重點考慮標緻4008,公路操控和整體耐久性更好,或者說更值得信賴,目前綜合優惠力度也更大;但如果常走坑窪路面,且需要四驅版本的話,還是選領克01吧,這是硬性優勢,根據吉利這幾年的產品表現,耐久性還是相對不錯的,除了維修保養成本高一些之外,整體上比較均衡。

  • 3 # 使用者4309354715005

    跟任何車系比,有品位有責任心的人,首選安全性和價效比,勝過其他所有車系的東風標緻雪鐵龍。

    大把的壞良心的自媒體職業法黑,為了他們自己的利益,惡意詆譭造謠欺騙人們,真是該被起訴。

    事實是標緻雪鐵龍的安全性和價效比勝過所有車系。

    我不賣車也不生產車,就喜歡說實話。

    這次重慶被公交正面巨烈撞車女司機,多虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)的車,保了命還奇蹟般地安然無恙。

    一輛東風雪鐵龍凱旋車,在汶川大地震中被壓扁了,一樣開,是史上最牛車。

    一輛東風標緻4008,在某小區十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克後幾乎毫髮無損,而凱迪拉克受損較重。

    平安是福!有品位有責任心的人,首選標緻雪鐵龍。華為老總自己平時常開得是標緻3008……

    PSA在世界上一直大賣超賣,是世界賽車冠軍車,具有百年文化底蘊。

    標緻雪鐵龍在國內越來越旺,將是華人的幸事!

  • 4 # LY虎牙君

    4008的動力不如領克01,但是操縱手感很舒服,高速開的很輕鬆;領克方向盤太輕了,有點假,路面沒有反饋,同價位領克比4008配置功能多太多。領克保養一次1000多,需加95號汽油,4008保養一次400多,加92跑的就很歡實,當時就因為考慮成本我選了4008,遺憾車機功能太太太少,18款後視鏡摺疊都減配了,連個安卓手機都連不了,還得用藍芽和手機支架,領克是應有盡有。總之各有所長,看自己側重哪一方面了。

  • 5 # Marktsprachelustiger

    這沒爭議啊,領克就是吹概念的,你問他知道造車是怎麼回事嗎?!

  • 6 # 小_小141080827

    必須是4008,百年造車技術沉澱,不是大躍進就可以的,領克可以錯位競爭啊!

  • 7 # 眾科名車

    領克的保養跟賓士e不相上下,不缺錢就領克吧

  • 8 # 江南宇軒

    我選01。法系車不錯,上一輛自己的2011款世嘉用了7年,家裡另外一輛凱旋9年。期間世嘉經歷的發動機和搖窗機故障以及其他小毛小病。凱旋的發動機腳墊,車窗導軌,發動機故障報警讓我從此不會再買法系車了。

  • 9 # 大資料說車

    再加點錢Accord混動都買到了,從操控到空間到油耗哪樣不是好到爆,何必要看這些緊湊型SUV呢?!

  • 10 # 112699016

    合資和中中國產的區別,都是好車!

  • 11 # O子夜魂O

    4008如果不是扭梁,可以考慮,堵心不是。

  • 12 # 我不是寧採陳

    試駕了01,02,03說一下感受 不黑不吹。01太硬,硬的後排無法接受,方向盤抖動明顯。02方向盤不抖,但是後排靠背抖得厲害,這個比較影響。個人推薦03,加速變線賊穩很過癮,後排靠背也不抖動,總體抖動控制得體。

  • 13 # 一線工人啊

    你們不糾結4008懸掛嗎?

  • 14 # 古沐鯉

    不是標緻不好,但在中國就是沒人買,所以千萬別買了,太小眾,後期維護很麻煩!

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