Uber將把數萬輛Jump電動腳踏車送進廢棄物處理廠。數週前，該公司剛將虧損的共享單車部門賣掉。然而報廢腳踏車的訊息在社交媒體上激怒了腳踏車愛好者，其中一人譴責這種行為是不合理的。

Uber在一份宣告中證實，在將數萬輛較新的Jump腳踏車轉移至Lime名下後，該公司正在回收許多舊的腳踏車和電動滑板車。然而銷燬的做法卻讓社交媒體上的許多人感到震驚，認為這是難以置信的資源浪費。

共享腳踏車數字儲存庫Bike Share Museum網站最先在網上放出了數萬輛即將被報廢的Jump腳踏車的照片。網站創始人Kurt Kaminer指出，在他寫了一篇關於Lime可能會淘汰亮紅色腳踏車的報道後，許多曾在Jump工作過的員工主動聯絡他並告訴他這項報廢計劃。Kaminer表示，有2萬到3萬輛腳踏車正被丟棄。

Kaminer稱，Jump已經出了很多版本，但被廢棄的版本則是5.5版。據Kaminer介紹，目前還有更高階的5.8版等待Lime開發，不過由於Uber解僱了Jump的技術團隊，所以Lime缺乏技術。除了技術團隊，Uber還解僱了Jump的機器人團隊，該團隊當時正在開發半自動滑板車和其他智慧移動功能。

Kaminer表示，他對Uber選擇銷燬這些腳踏車而不是重新利用它們感到失望，但他也明白，鑑於Uber與Lime達成的協議的性質，這是不可避免的。“這是一門生意，”他說道。

Kaminer還指出，銷燬這麼多腳踏車的做法令人作嘔，尤其是在一場前所未有的大流行中腳踏車實際上已經成為生存的物件。儘管它們很重，但對許多在新冠病毒病期間陷入財務困境的人來說它們可能成為了一種非常好的交通工具。據《紐約時報》近日報道，由於新冠病毒大流行導致全球供應鏈中斷，美國正面臨著嚴重的腳踏車短缺問題。

實際上Kaminer並不是唯一一個獲得大規模報廢努力證據的人。企業家兼生活方式設計師Cris Moffitt在Twitter釋出了一段相關的影片，這是他從一個在北卡羅來納州廢料場工作的朋友那裡收到的。Moffitt表示，他個人覺得這是一個非常不幸的結果，或許他的曝光能迫使Uber他們做得更好。

電動滑板車初創公司Skip聯合創始人兼CEO Sanjay Dastoor則表示，Jump的腳踏車是有史以來最好的共享電動車，另外他還稱腳踏車報廢影片讓他“很難”看下去。

對此，Uber一位發言人則表示，很難將Jump的腳踏車和滑板車全部捐贈給任何組織，因為上面的許多零部件都是專有的，它們都需要專門的技術人員來進行維護。

然而這種說辭在前Jump員工卻是目光短淺的--“許多城市的信任都受到了損害。”在新冠病毒疫情封鎖期間，許多城市將Jump的腳踏車和滑板車共享服務指定為必要的交通工具，但在Uber跟Lime達成協議後剩下的可用車輛非常少。“這很可悲，”這名員工補充道。