因為中國的石油大部分都是靠進口的，進口石油必須要靠油輪運輸，油輪的長距離運輸需要大量的燃油，因為燃油漲價了，所以導致整個運輸成本升高，運輸成本升高轉嫁到石油成本，所以中國油價高之所以高而是因為油漲價了而導致油價漲了，而不是謠傳的桶漲價了什麼，桶還是那個桶，而是油漲價而油漲價了

因為公路上汽車每年成倍增加，導致原材料缺乏、再加上鑄鐵鍊鋼工業對建築、修橋修路、軍用裝置等各方面能源材料消耗巨大，人們生活當中工廠企業、農業、商業三大介面都離不開燃油，光靠中國產原油遠不足用、還需從國外進口燃油緩解壓力，所以對汽車來說是越開越上漲只漲不落。

看了這三張圖片你就明白，油價漲價原因是國際原油價上漲，中國油價是根據國際原油漲價，中國分兩種油，一種是石油另一種石化，兩者有很大的區別，石油是煉出來的人工成本高，石化是化學方式提煉出來成本相應低很多，石油與石化兩大公司為了佔領市場，石化加油站可以說遍地開花，石油加油站相應少很多，石油產量低成本高，石化產量高成本低，92石油加一百元汽油，車子行駛過程加油感覺車有勁些，動力足行駛公里多出十幾公里，石化92汽油車行駛過程中沒有勁明顯動力不足提速跑不起來。兩大加油站為了利潤追求，國際原油價漲國內加油站漲，國內加油站分私營、國企，私營加油站相應油價低些，國企加油站為了利潤隨著國際油價上漲，很多私人加油站，免費洗車、加150元油送30加油卡，拆合算下來每升油不到7元。

這個問題，已經是華人嚴重的問題。但是又沒有辦法，你覺得華人，尤其是有車的華人可憐不？做為平民，我無法理解和國際接軌的中國油價，那麼奇怪的漲多降少，還有隻漲不落，問誰能夠理解？反正我無法理解！唉！不願多說，也沒有用！

其實是他們想咋咋地，但得找個庶羞布，那就是國際油價。這在之前很好用，但用到後來卻發現總是那麼不順手，於是遮差布也懶得管了，繼續想咋咋地。所以其實是還不如不要這所謂的接軌好，免得被人民罵。就是按政策定價就好了。

油價漲了中石油虧損了，油價跌了中石油也虧損了，世界油價下跌國內油價穩步上漲，中石油繼續虧損。世界油價上漲國內油價緊跟世界趨勢上漲，中石油嚴重虧損，一直沒緩過來，不管怎麼整中石油永遠在虧損，油品質一直在下降，這個鍋永遠都是老百姓背。

油提煉的越純，其成本增加，縱看世界油價，中國石油價錢偏低，其實，油價應與油純度掛勾，油純度高，就應該上漲百分之六十，這可以讓煉油廠不虧損，利國利民，

石油本身是能源，而且是不可再生的。在石油需求中，軍用也佔據了很大的份額。軍用石油總需要極大的軍費，軍費從哪兒來。可想而知了。什麼中石油中石化年年虧損，說出來根本不會有人信。

說個不靠譜的:因為房價正在飛漲,所以,革命尚未成功,同志仍須努力。燃油,也不能例外。咱能聽見它努力時的拼命吶喊"加油,加油......

高管工資高，職工福利待遇好，這都是油價高的原因。一個企業不盈利，或者少盈利，工資是不是應該降一降，福利是不是少發點？