可以關注IND4汽車人，裡面有很多汽車專業類的知識，行業大佬。還可以與行業專業大咖交流，獲取他們分享的經驗。http://www.ind4.net

商用車，是在設計和技術特徵上是用於運送人員和貨物的汽車。商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車，分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。在整個行業媒體中， 商用車的概念主要是從其自身用途不同來定義的，習慣把商用車劃分為客車和貨車兩大類。

據中研產業研究院釋出的《2019-2024年商用車行業競爭分析及發展趨勢研究報告》分析顯示,2017年歐洲地區商用車銷量為297.9萬輛，同比增長4.77%;美洲地區商用車銷量為1448.7萬輛;中南美地區商用車銷量為100.7萬輛;亞洲、大洋洲、中東地區商用車銷量為815.66萬輛;非洲地區商用車銷量為33.3萬輛，同比下滑0.98%。

分國家看，2017年度全球商用車銷量排名第一的為美國，銷量達1148.77萬輛。中國排名第二，2017年商用車銷量為416.06萬輛。加拿大排名第三，2017年商用車銷量為143.77萬輛。日本排名第四，2017年商用車銷量為84.78萬輛。印度排名第五，2017年商用車銷量為78.98萬輛。

2017年，商用車在貨車增長拉動下，銷量增長率創7年新高，產銷再次回到400萬輛以上水平，分別達到420.9萬輛和416.1萬輛，同比分別增長13.8%和14%，增速分別高於2016年5.8和8.2個百分點。

中國商用車行業將呈現以下發展趨勢：一是隨著汽車保有量的不斷攀升，城市的大氣汙染和能源緊張問題相繼凸顯，各商用車企將積極開拓和探索新車型，以天然氣為燃料的重型商用車將成為新的增長點;二是商用車油耗法規、排放法規的實施和升級，將促進商用車節能減排技術的快速發展;三是隨著城市化程序的快速發展以及城市環境質量要求的提升，市政、環衛等城市用車仍會在一定時期內呈現剛性需求態勢;四是商用車產品在新興國家較高的價效比優勢以及國內市場趨於飽和的態勢都將為國內商用車出口贏得更大的增長空間。