其實部分人，尤其分裡人買過甚至開過中國產車，部分都道聽途說或者偏見而已。我買過輛中國產，兩輛轎車，輛SUV，進步還非常明顯，第輛中國產確實出過幾次問題，後面兩臺都挺，總里程也超過萬公里。就正常使用買菜車來說，跟同價位合資沒什麼區別，除牌子LOW點，其實萬塊合資也就那樣。

首先這個問題過於籠統，因為自主品牌車型本來就非常多，質量也是良莠不齊，不能因為某個車型或某個品牌就質疑甚至否定所有的自主品牌。

自主車型總體的特點呢是符合華人需求，如漂亮的外觀，出色的配置，實惠的價格。當然不可否認的是早期中國的汽車工業和很多世界品牌還是有著不小的差距，從而造成大家所謂的毛病多的現象，但是這些年的發展，大家都在苦練內功，開發能力也在不斷提升，差距在不斷縮小，自主品牌汽車的可靠性已經是顯著提升，與外企差異很小，再結合著自主品牌的價格優勢，還是很適合購買的。

如果自己人都不支援本國企業，如何才能發展自己的汽車工藝？

中國產SUV在最近十幾年的發展速度可以用突飛猛進來形容，不僅可選車型越來越多，質量問題也是逐漸改善，綜合表現已經越來越好。

我個人覺得，目前在十萬級左右、以及以下的價位，自主SUV的核心競爭力還是很大的，無論是外觀造型、配置、空間等各方面，都完勝合資SUV。

但是如果達到十五萬級以上的價位，自主品牌的核心競爭力就逐漸下降，而下降的主要原因一是缺乏技術基礎、二是可供選擇的車型越來越少。

前幾年的自主SUV，不可否認大量都是隻注重外觀、內飾造型、配置等，但是這兩年的自主SUV，已經開始逐漸向質量靠近，尤其是一些自主品牌，已經越來越注重品牌性。

中國產SUV距離合資SUV還是有一定的差距，但是隻要咱們的自主品牌能夠踏踏實實的造車，我相信不久的將來，中國產SUV會跟合資SUV一樣優秀。