祝各位牛年大吉！做期貨，最重要的是倉位的控制，重倉交易只需一次極端行情就足以把賬戶消滅，順勢，輕倉，止損，長線的交易策略才是王道，在期貨市場做一個壽星，而不是流星。期貨！期貨！說到底賺的是時間的錢，透過時間規則慢慢變富，無論是燃油，還是其他品種，走勢都是慢慢進行的，我們比的是耐心，誰有耐心，誰就能獲得最後的勝利。燃油的最後三秒鐘極端行情，只是日線圖的一根k線而已，如果你的交易策略是順勢，輕倉，長線的話，這根k線可以忽略不計

這種情況，會偶爾出現在持倉量不是很高的小品種上，去年的鎳有一次也是在臨收盤2分鐘一下暴跌到跌停板。出現這種情況，烏龍也好，故意的也罷，受傷的永遠都是小散。

那麼為什麼會出現這種情況？

第一種，通常如果是盤中，或者是剛開盤期間，由於某些特大事件，會發生一些快速漲跌的情況，例如有一年的脫歐事件，盤中大多數品種快速跳水，而後又快速拉昇，這種由事件引起的也經常出現在黃金白銀上面。

第二種，沒有什麼特殊事件，就是單純的被大戶或機構大量拋盤而至，這種情況多發生在流通性差，持倉量低的小品種上。大量的拋盤會導致程式化交易的訂單啟動，大量的止損單，條件單觸發，就像多米諾骨牌一樣，一路把價格打到跌停板。

燃油這次的情況跟幾個月前的鎳太像了，而且在跌停板又成交了大量的多單。時間之短速度之快，很多人根本反應不過來，都是尾盤，我猜測很有可能就是搞鎳的那夥人乾的。有人說是烏龍指，這根本不可能，一定是有人故意操作的。

在大資料時代，根本沒有秘密而言。你手機裡的照片，搜尋，哪怕是跟朋友聊幾句，這些資料都會被採集，而被定向推送廣告。期貨也一樣，據說某華財經軟體以前的雲條件單，用著是好用，但據說他們把這個資料賣給了機構。你們想一想，你的單子在哪準備開倉，在哪止盈止損，你的對手全部都知道那是一種什麼體驗？時代在進步，割韭菜的方法也在不斷的升級。

如何儘量避免這類事件發生？

我們都知道，車越大越穩，越小越靈活，公交車想掉頭可能費點勁，但小轎車掉頭很容易。做期貨選擇品種也是一樣，如果你想穩健的做波段交易，儘量選擇那些盤子大的，持倉量大的品種去操作。想短期賺快錢的，就多關注近期的明星品種，找熱度，這類品種參與的人多，短期波動幅度大。