我個人認為還是不要買了，畢竟試駕車屬於被大部分人“玩弄”的不成樣的車了，如果買上三天兩頭的壞這壞那，還有什麼心情開車啊！所以還是算了吧！是個短壽命的車，沒必要買，還不如添點錢買個新車！

謝謝邀請，說真的我不是很懂車。但是，說到買什麼車，其實和買主的個人情況，喜好有關。說的通俗一些，我買這個試駕車，肯定是同一個品牌。我就想現在開出去，那麼你從車庫裡提浪費我時間，我就是不想等。其次，如果我手頭確實缺錢，這個試駕車剛好便宜一些，我就買了。還有更多的情況，其實就是一個使用者體驗，買車如果體驗的好，買什麼車已經無所謂了，因為已經深入買主的心了。它長什麼樣子，倒是不怎麼在意了。

天下沒有免費的午餐。魚與熊掌，二者往往不可得兼。

我來說一下試駕車，優點有好處，先說優點吧。

試駕車往往是半年到一年的準新車，一般的售價能達到新車售價的七折到八折，而且是，上完購置稅，也就是人們所說的落地車價。這也是很多車主趨之若鶩，想購買私家車的主要的原因。

實際情況有沒有一些不可確定因素呢？答案是有的，往往試駕車的熱銷車型跑的公里數是比較多的，甚至可以，跑上幾萬公里，都很正常，而且被很多不同的人駕駛過，那這駕駛風格迥異，而且一些車主喜歡暴力駕駛，所以車型有可能傷害也會較大。

所以便宜也是有代價的，那麼給大傢什麼建議呢？我覺得有一個建議給大家非常重要。

十佳車型不是不可以買，是可以買，但是分車型，如果是這種非常暢銷的車型，和，二手車保值率比較高的車型就可以購買。

這是為什麼呢？二手車保值率比較高的車型，往往有一個優點，就是，這種車型，它的品質比較好，開幾十萬公里都不要，都不會壞。

所以像豐田，本田為一些車型和賓士的那種，就可以購買，因為他們二手車保值率比較高，所以這種車型的即使開二十三十萬公里也不會壞，緋世嫁的這幾萬公里的，對車的品質影響不到，而且折扣比較高，所以購買的話那就比較划算。

具體你怎麼看？

首先試駕車就是新車。他就開個幾百公里，也都沒有什麼問題。不要想著他可能會開壞，零件會磨損，完全沒有這方面的擔心。

其次就是這個試駕車是不是你想要的車，是不是適合咱們老百姓選的車。如果是自然吸氣發動機，排量1.6，2.0。就值得選購。

那為什麼要選購試駕車呢？就是它相對於新車來說，它便宜。如果你感覺它便宜，而且是我所說的那樣的條件，就值得購買。

有人會對你說，這試駕車不好，零件有磨損，而且有這樣那樣的小毛病。完全可以忽略不計。因為試駕車，也是新車，按照新車的三包規定來保障的。

試駕車這種車也就屬於二手車的一種吧。這種車只出現在4s店。 因此車已經上牌故此再次購買的話就屬於二手車了。這些車相比較二手市場的車而言還是不錯的。畢竟公里數少車齡短。只要價格合適沒事故還是可以出手的。

這就是一個仁者見仁智者見智的問題，而且要看車輛磨損度而定，畢竟試駕車的每個人對車輛操作方式不同，對車所造成的損失也不同，因人而異，因車而異，只要車輛沒有在試駕過程中發生過重大事故，收拾，收拾……買下來，也無所謂，挺經濟實惠的，個人意見，僅供參考！

凡事都有兩面性，有優勢就有劣勢。關鍵得看是優勢法於劣勢，還是劣勢大於優勢。

試駕車的第一大優勢就是價錢便宜，相較於新車，試駕車的價格一般和二手準新車的價格差不多。可能全款下來還比新車裸車價低。不過，好像除此之外也沒有什麼好處了。

那就說說它的劣勢吧。因為是試駕車，所以被“摸”的次數和人數也不少，估計要比那些二手準新車被“摸”的次數還多。那試駕的人多了，小刮小蹭也就在所難免了，所以車況較之新車，肯定會有點差距。

不過，這就和手機店裡的展示機一樣，和新機差不多，多少有點磨損，但是就是便宜。而且試駕車也能享受和新車一樣的質保服務。但是，總歸來說，這種試駕車可遇不可求，而且需要眼睛尖銳，能看出車況好壞。如果碰上了車況好的試駕車，價格夠美麗的話，那就果斷入手吧~~

希望可以幫到你~~

首先試駕車等同於二手車。試駕車好不好？值不值買？總的來說因人而異，更是因車而異。為什麼？請看以下幾點：

1. 試駕車本身都是一年的服役期：一般試駕也就3-5公里，而且都不會上高速的基本試駕，這些不會也什麼極限挑戰的。如果這一年中，車沒有發生過重大事故，沒有過大的維修，沒有行駛很大的里程數，價錢相對新車也有8-8.5折的優惠，那麼這個試駕車是可以買的，當然自己要會看車，如果不會就請個老司機去看看。

2. 不是每臺試駕車都也那麼好命的：有的新車購買車主壞了發動機或者變速箱之類的配件，車又在保修期內，時間又緊張的情況下，4S店會可能把試駕車的配件或者變速箱，甚至發動機調換過來都也可能，然後試駕車可能裝上其他非原廠發動機了，還有些試駕車發生過重大事故且在沒有出人命的情況下，他們也是自己維修好，因為試駕車沒有上保險的。這些情況的試駕車，如果你不懂車買了這個試駕車，那以後的養車的麻煩就多了。所以如果你很喜歡這個試駕車，即便自己不懂也要找一個懂的老司機去試駕一番。雖然價錢便宜，但是便宜不是白賺的？

3. 總結：大多數試駕車還是不錯的，只有個別的試駕車可能會也各種極限挑戰測試，不是自己的車，瞎搞的也有。事故車也有，換配置的都也，所以想買試駕車一定要擦亮眼睛，當然如果經濟條件允許的話還是建議買新車，話說的這了，順便提醒一下第一次買車的朋友，如果自己什麼都不懂，那麼不管是買新車還是買二手車都要找一個老司機一起去看看。

首先，什麼是試乘試駕車？雖然有不同的版本，但是簡單通俗的講，試乘試駕車就是經銷商集團4S店為了提高賣車和方便和消費者更好的溝通，介紹展示車輛的效能！於是，訂購一兩臺車輛，上到店裡面的名下，然後在和客戶買賣的過程中，供給消費者免費駕駛體驗和乘坐的車輛，一般來說試乘試駕車都是旗艦或者高配車型，突出配置上的優勢！

其次，這類車型有何特點，試乘試駕車車況較差，行駛里程數都非常高高，沒有保養記錄，公戶指標居多，一句話車型在試乘試駕的時候，暴力駕駛玩命造!反正不是自己的愛車，所以急剎車什麼的都不是事，小編曾見過用於媒體拍攝的都是試乘試駕車，給出去的時候800多公里，一週拍攝結束，還回來的時候2萬多一點！

再次，雖然有不少的缺點，但是仍舊有些優點，就是價格便宜，這點在很多地方仍舊有市場，因為試乘試駕車的後期處理也是買賣，無非二手車市場，經銷商回購，內部消化，朋友買賣等等，價格是最大的優勢！

最後，關於試乘試駕的問題，畢竟數量有限，而且車況普遍較狼虎，雖然有價格優勢，但是仍舊不建議各位客官去嘗試！

試駕車我不建議購買

正所謂一分錢一分貨

我覺得對於價格敏感的人，對試駕車的價格比較滿意的。只能是簡單思考自己的購買能力，而忽略了試駕車為什麼便宜的背後的原因。一旦選擇價格便宜，你要接受因為便宜帶來的一切可見或者不可見的各種問題和隱患。

賤賣是有道理的

所以我強烈不建議購買試駕車，試駕車簡單說就是一臺短時間內集中各種工況使用的車輛。雖然價格很低，但是你要為此承擔很多不可見的風險和隱患。而且試駕車多數都上了拍照的，簡單說你買的就是個二手車。二手車對應相應車型的市場殘值，你可以估算一下。你買市場的二手車還是銷售的試駕車值得。