最佳答案

列車上銷售的產品是經過本次列車的歸屬地，即有可能是始發站的當地的物價部門審批後才到列車出售的！在列車出售時是有明碼標價的！在列車上銷售產品的銷售員他們也要有工資的，那麼工資從何而來就是在這些產品中提取出來的工資！列車上銷售的東西大約也就是高於食雜店的兩倍吧！有可能有的東西還沒有高於兩倍

對這個問題大家都有誤解，其實火車上所有買東西的都不是鐵路系統的人。是被鐵路系統打包承包出去的。至於承包費用那肯定是天價，為了承擔高昂的費用，還要支付龐大銷售隊伍的人員工資，當然還要盈利，幾項加在一起成本當然就會非常高。所買的商品的價格肯定會比貴的。當然就是這個價格也是經過物價部門稽核透過的。我有時候有在想，薄利多銷不行嗎？業內人士說：那樣的話，每趟長途車要多帶一節車廂裝食品。我經常乘車從沒在車上買過東西，不是捨不得那點錢，主要是心裡不平衡。

其實在火車上賣東西的不是正式列車員，而是家屬人員。因為家屬人員沒有正式的工作，為了照顧他們鐵路部門就特別開通了這綠色通道。由於是自由買賣，只問需求是不考慮承受的，這點是任何人都知道的理由。只要多賣一點貨物，其利益自然就高，這是經濟的一種價值觀。由於車上買東西的畢竟是少數，如果與一般的店鋪買賣是一樣，那就不會有人在列車上做買賣了，沒有高利益的價值，誰還能吃飯沒事幹呢？再一個這又是專獨的買賣，其他人是不會有機會的，也不可能有機會給與鐵路上無關的人的。所以東西昂貴是沒辦法的，希望不要有太多的想法，想買就買這是自願感覺，無需與其他混濁一起。

乾貨給你看，一個火車上來來去去又去去來來的人說的

1 火車上的人很無聊，有時間去聽，沒有牴觸心理，給銷售員很多時間去講，那麼價值就出來了，消費者更容易接受

2 剛性產品，如飯，泡麵，椅子，不用說，這些剛性需求不弄給你說太多，自己就要買

3 要麼出門，要麼回家，基本都是包包裡面有錢，有錢任性消費

4 環境因素，人多，消費容易帶動起來，貴的也賣得出去

5 特色旗幟，當地產品，心理意識消費，總覺得買點啥才好

6 銷售員工資成本高，其實他們大多自己就是老闆，跟站上有合作協議的

7 穿的管衣，大眾容易接受，至少不得對人有傷害，心理比較放心

8 嗯，還可以總結幾點吧，反正，綜合因素太多導致的，不是個把個因素能說明白的，因為我去應聘過嘿嘿

看到這個問題，我正在坐火車，我沒有想為什麼火車東西那麼貴，這些都是可以避免的，因為堵車嚴重，沒買東西直接上了火車，我就想吐槽一下，現在餐飲業這麼發達，為什麼火車上的訂餐，沒有個地方可以評價，為什麼各個車次不可以評價一下。

壟斷就產生高定價，產生暴利；競爭才能讓商家降低成本，薄利多銷。

火車上的商品，只能透過鐵路系統允許才能上去，誰給的錢多才能上去賣東西，自然的成本和利潤就要攤到商品價格裡由乘客承擔了。

所以價格就居高不下，而且質差價高。就是俗話說的：“不實惠”

肯定貴了！火車主要職能是運客不是超市！

首先，我們從購置、儲存、銷售這些環節來說，鐵路部門也不生產這些東西，也得從其它渠道購置，這是必須要花的成本，同時火車上畢竟空間有限，儲存這些東西也需要一些成本，也需要採取一些措施來保證這些東西的儲存質量，同時在車上銷售這些東西，需要專門的人員來負責，這些人員也需要開支，是需要付出工資成本的，所以，從客觀來說，火車上銷售的東西成本往往比地面上超市銷售的東西要貴一些，這也是正常的，也是可以理解的。

從另一個角度來說，如果火車上的東西與地面超市裡的東西以一樣的價格賣出，那麼旅客基本都不會自帶食品，都會從火車上購買，如此一來，就會帶來很多問題：

1、為了滿足旅客需要，火車上要儲備大量的食品和食物，從食品的數量、類別等各個方面都要付出大量的成本，都要靠大量運力來運載，火車也要多掛幾節車廂，同時還涉及到儲存成本的問題，車票肯定會隨著鐵路運營成本的增加而水漲船高，這些費用其實最終還是要由旅客來承擔的。同時為了保證車上食品的管理，還涉及到乘務員交接班問題，食品的清點問題等，如果車上食品種類過多，就會耗費大量的人力、物力、財力，也會影響鐵路部門的整體工作。所以，車上的食品不會儲備太多，也就儲備一定量的應急食品或食物就可以了。

2、如果車上的食品、食物與地面上一樣，就會造成大量的旅客頻繁來回購買食品，火車車廂內的人員流動性就會大大增加，就會發生摩擦、碰撞等等形為，就給火車上的治安秩序造成極大的隱患，一旦出現較大事件，將影響整個火車的執行和安全。所以從安全的角度出發，火車上的食品價格肯定要比地面上貴一些，種類也不會儲備那麼多。

3、如果保持現有供應量不變，價錢與地面超市一樣，那麼就會發在生這樣的事情，食物、水很快就賣完了，而實際上需求得到滿足的旅客只是很少的一部分，大部分的旅客還有很高的需求。有需求就會有市場，這樣“倒爺”就出現了，開始轉手倒賣車上的食品，或者 上車自帶許多食品，再加價出售，旅客承擔的仍然是多了，同時還可能出現食品質量的糾紛啊、打擊黑商的問題等等，那就就更復雜了。

以上僅是個人的一些看法和想法，這些可能不是火車上賣東西貴的真正原因，但車上的東西價格比地面貴一些還是比較符合當前鐵路運輸實情和銷售市場的規律的，不然的話，可能比現在的情況還要複雜。

上車自帶許多食品，再加價出售，旅客承擔的仍然是多了，同時還可能出現食品質量的糾紛啊、打擊黑商的問題等等，那就就更復雜