一汽大眾和上汽大眾都是德國大眾在中國的合資企業，雖然都是大眾的技術但質量還是有所差別的，因為相同的設計但零部件供應商並不是相同的，從實際維修使用來看還是一汽大眾總體來說更勝一籌，這個短期內很難察覺到，需要很長的一個里程才能有所體會。

一汽作為共和國的長子，可能質量方面更容易得到人們的信任些。但上汽大眾的營銷手段更靈活，所以上汽大眾的車型一向都銷量不錯，比如Lavida和Bora是同級車型，但是Lavida的銷量長期保持緊湊級車型的第一，Bora的銷量一般都很難能夠超越Lavida。

總體質量方面，兩者其實差不多。從這幾年的投訴率來看，上汽大眾和一汽大眾車型的質量方面，總體來說都算穩定，小毛病的投訴肯定有，但還沒有爆發出規模較大的問題。

可見，不管是一汽大眾，還是上汽大眾的品控方面，都算是做的比較好的。近期還沒有發現類似"東風出品，必有後憂！"，以及"百年福特，毀於長安"之類的與大眾相關的可以朗朗上口的口頭語。

你好，這個真不知道怎樣回答，本是同根生。

相對而言，上海大眾更迎合華人消費觀，一汽大眾更多保留了德國大眾的原廠設計。

建議車友先規劃好價格、配置，然後試駕，多比較，再入手。

希望可以幫到你。