我是一名遠景X3的車主，元旦後一週提的車，雖然成為車主的時間不長，但是買之前還是對遠景X3做了不少功課，所以，我來試著回答一下你的問題。論配置，遠景X3在同級車型裡確實算不錯的了，該有的它都有，別的車沒有的它也有。
就拿我這次回家過年來說，4個多小時的高速跑下來，才讓我真正瞭解了遠景X3的胎壓監測。雖然大學的時候就拿了駕照，但這還是我第一次自己開這麼久的車，所以，剛上高速就把胎壓監測打開了，然後在顯示屏上就能直接看到胎壓和溫度，心裡總算放心了一點。值得說的一點就是，遠景X3的胎壓監測是4輪獨顯的，關鍵是不僅顯示胎壓還會顯示溫度，而相比同級的寶駿510，就只能顯示胎壓無法顯示溫度。
還有一個我特別想說的配置就是遠景X3的ESP車身電子穩定系統，這次真的是好讓我見識到了它的強大。回家的當天其實還好，天氣不錯，路面也沒有結冰，跑山路都還挺順的，那個時候還沒覺得ESP有多牛，然後到了初二走親戚那天，才發現有它真的是幸運多了。
事情是這樣的，初二那天早上起來就開始下雨，後來又開始下雪，天氣糟糕透了，但說好了去舅舅家，不好改時間，所以，在家吃過早飯我們就出發了，但由於路況不好，而且又是多彎道的山路，所以我開得很慢，一路上戰戰兢兢，真是怕什麼來什麼，遇到一個下坡的急轉彎，看到前面已經有車撞溝裡了，心裡更是沒底，畢竟我還是剛開車不到兩個月的新手，不過，幸運的是，我的遠景X3裝了ESP，這段下坡路被我還算輕鬆的開過去了，過了幾分鐘就聽到我爸說“不錯，這種路都能平穩的開過去，你回城之後開車我們也就稍微放心些了”，其實我自己心裡知道這都是遠景X3的功勞，不愧是配有博世9.1版本的ESP，真的讓人很放心。
當然，遠景X3的優越配置不止這兩個，還有它的百公里39米剎車距離，是同級車型裡面最優，以及人聲安全語音提醒，4顆超聲波倒車雷達+倒車影像，行車記錄儀等等，都是一些很實用的配置，再加上遠景X3的價格也僅在5-6萬左右，所以價效比是很不錯的，是一輛很值得買的車型。
我是一名遠景X3的車主，元旦後一週提的車，雖然成為車主的時間不長，但是買之前還是對遠景X3做了不少功課，所以，我來試著回答一下你的問題。論配置，遠景X3在同級車型裡確實算不錯的了，該有的它都有，別的車沒有的它也有。
就拿我這次回家過年來說，4個多小時的高速跑下來，才讓我真正瞭解了遠景X3的胎壓監測。雖然大學的時候就拿了駕照，但這還是我第一次自己開這麼久的車，所以，剛上高速就把胎壓監測打開了，然後在顯示屏上就能直接看到胎壓和溫度，心裡總算放心了一點。值得說的一點就是，遠景X3的胎壓監測是4輪獨顯的，關鍵是不僅顯示胎壓還會顯示溫度，而相比同級的寶駿510，就只能顯示胎壓無法顯示溫度。
還有一個我特別想說的配置就是遠景X3的ESP車身電子穩定系統，這次真的是好讓我見識到了它的強大。回家的當天其實還好，天氣不錯，路面也沒有結冰，跑山路都還挺順的，那個時候還沒覺得ESP有多牛，然後到了初二走親戚那天，才發現有它真的是幸運多了。
事情是這樣的，初二那天早上起來就開始下雨，後來又開始下雪，天氣糟糕透了，但說好了去舅舅家，不好改時間，所以，在家吃過早飯我們就出發了，但由於路況不好，而且又是多彎道的山路，所以我開得很慢，一路上戰戰兢兢，真是怕什麼來什麼，遇到一個下坡的急轉彎，看到前面已經有車撞溝裡了，心裡更是沒底，畢竟我還是剛開車不到兩個月的新手，不過，幸運的是，我的遠景X3裝了ESP，這段下坡路被我還算輕鬆的開過去了，過了幾分鐘就聽到我爸說“不錯，這種路都能平穩的開過去，你回城之後開車我們也就稍微放心些了”，其實我自己心裡知道這都是遠景X3的功勞，不愧是配有博世9.1版本的ESP，真的讓人很放心。
當然，遠景X3的優越配置不止這兩個，還有它的百公里39米剎車距離，是同級車型裡面最優，以及人聲安全語音提醒，4顆超聲波倒車雷達+倒車影像，行車記錄儀等等，都是一些很實用的配置，再加上遠景X3的價格也僅在5-6萬左右，所以價效比是很不錯的，是一輛很值得買的車型。