本人就是屬於這種情況，人在貴州貴陽，車牌屬於貴州銅仁，也就是貴D，貴陽這邊的車牌是貴A。

我不僅僅只是經常在貴陽跑，我是直接就住在貴陽，上班單位在貴陽，房子也是在貴陽，一年到頭也難得回銅仁幾次，一般就是過節回去。

外地車牌對我在貴陽生活基本沒什麼影響。貴陽這邊對外地車牌實行的是開四停四限制，也就是開四天停四天，而這個的限制的範圍是貴陽一環，一環的範圍很小，我的房子和工作單位都在花溪經開區，平時不會去一環。

就算是去貴陽一環內我也是坐地鐵，地鐵更方便一些，開車進貴陽一環一個是很堵，再一個是找不到停車位，就算有停車位也很貴，貴陽市內的停車費基本都是8塊錢一個小時，甚至更高。

貴陽的車牌走貴陽環城高速是免費的，這個免費是要求在環城上高速，也要環城下高速才免費。對於我來說沒用，這個優惠實行一年多以來，我就沒走過這種路線，因為我走親訪友如果需要環城高速的話，都還需要環城高速再加其他高速，這種就沒有優惠政策了。

我不是不能辦理貴A牌照，貴陽的外環牌照可以隨時辦理，貴陽的一環牌照需要搖號。之所以不辦理是因為麻煩，我回老家那邊辦理的牌照，繳稅拿牌照半天就搞定了，很方便。

一般的車管業務現在基本上都可以網上辦理，就算回老家辦理，因為那邊排隊人少，而且我老家房子距離交警隊很近，走路都可以到達，所以辦事也是很方便的。

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限號行駛，開四停四！

很不方便啊，有時一著急忘記了限行，上車就走，被罰得不少啊。

建設大貴陽，人口越來越多，電梯房摩天大樓，人口也越來越集中，公交，出租滿足不了出行需求，買小車吧。嫌摩托車電瓶車礙事了，禁摩限電了，靠摩托車電瓶車上下班通勤的昨辦呢？買小車吧。雖然要貸點款，褲腰帶緊一緊吧。

唉，活在當下，真的很累！就一個交通問題，都累得遭不住。

這其實挺正常的，貴州省貴陽市好些人都是這種情況，我現在有兩臺車，一臺轎車掛的貴陽牌照，一臺SUV掛的成都牌照。

貴陽這個奇葩的城市，地方沒多大居然還既限牌又限號，所以搞出來兩種號牌，一種叫“專段號牌”，一種叫“普通號牌”，專段號牌可以每週六天進入一環內行駛（根據尾號每週限行一天），但是需要搖號，普通號牌不需要搖號但是隻能在夜間進入一環內；外地號牌可以在貴陽實行“開四停四”（在一環內每開四天需要停四天）。

就因為這個原因，貴陽大街上的外地號牌車可能是全國最多的，全國各地哪裡的車牌都可以見到：省內各地州市的、周邊省市的甚至離得老遠的新疆、黑龍江、內蒙牌照都有，有時候開車出門，前後左右全是外地號牌的車。我買SUV的時候，因為名下已經有一臺轎車，不能參加貴陽搖號，加上成都車價也比較便宜，就跑去成都買車上牌開回來了，結果前幾年還得在成都每年交400元“四路十橋費”，好在從去年開始這項收費取消了。

要說感受其實除了每次審車（我的SUV是七座，沒有六年免檢待遇）需要從成都車管所開委託函到貴陽車管所才能辦理異地審車業務，還有就是開四停四這個事情容易忘記，除了這兩點稍微有點麻煩之外，跟本地車沒什麼不一樣的。

11年入穗城，16年買的車，一直居住廣州，業務範圍珠三角，經常外出，因為幾乎沒可能搖到號，當時果斷掛的粵H牌，就是肇慶。因為也經常去肇慶出差，所以也沒什麼感覺。就這樣相安無事2年，2018年後，廣州開始對外地車牌開四停四，幾乎崩潰，沒車用啊。想用的時候沒辦法，不用車的時候又能用，經常這樣，廣州車牌指標肯定是沒指望了。19年初，辭職，回陝西西安老家，重新發展。人回西安，戶口不在，無奈那會剛過年，跨省臨牌馬上到期，就先掛了老家楊凌的牌。現在戶口已經遷到西安了，明年轉陝A，就醬！

掛特大城市的車牌（尤其是汽車限購城市）在異地長期跑確實有點浪費資源，不如換成當地牌照，既騰出車指標，又低調。