150匹馬力，7檔雙離合變速器。

城市郊區油耗在9.2。高速油耗在6.9。磨合期在7.1個有油。H6表現出色。1.5T150匹馬力完全滿足日常生活中的需求，油耗穩定日常工作平均在8個油。這是一款在價格方面有絕對優勢和出色的一款中國產SUV。

長城H6中國神車，近幾年中國銷量最好的城市SUV，一直壓著合資神車大眾Tiguan，雖然或多或少存在著一些問題，但在國內，絕對是自主SUV的標杆。

一輛車暢銷了，保有量大了，問題或多或少都會出來了，機械裝置嗎，肯定會出問題，而現在是資訊社會，H6車主反應最多的就是油耗整體偏高，這是不爭的事實，工信部的油耗資料一向不準確的，實際使用和官方相比，要多2到3升每百公里。網上搜集了好多H6車主的反饋和身邊一些人的所述，1.5T車型油耗普遍在9點幾到11個之間，相當於轎車2.4排量的油耗，偏高。

但是長城廠商其實也是知道的，資訊社會嗎，他們也有市場公關啊，所以，18款H6改了變速器，換了格特拉克溼式7DCT變速器，該變速器採用輕量化設計，相比老款變速器長度短25CM，質量輕20斤，燃油經濟性會進一步降低的

普遍反咉平均8升左右，最低的7升最高的10升，對於1噸6，7的H6來說已非常不錯了，比相同重量的日系車也不輸。很好！繼續努力！

1.5的油耗不錯 動力也很好 緊湊型SUV的翹楚 買車別聽說 需要自己去試駕對比 H6的底盤 發動機 變速箱 HAv噪音控制同級別領先 這個級別這個價位可以說最優秀了 值得一說是裝配工藝是頂尖了 裝配的好小毛病就少 異響就少 裝配生產線是世界頂級 中國產合資豪車生產線也沒長城先進 長城汽車有些網友小看了 世界汽車企業長城是前十名 什麼馬自達 三菱 斯巴魯 鈴木 起亞等都在長城身後很遠的排名

18款h6是1.5t的機頭，雖然你看到官方的油耗才7個左右！但是我明確告訴那只是書面知識，實際油耗比那個高多了！首先這個機頭1.5t只有150匹馬力的動力，說實話動力很差！很肉！平時一個人開還湊合，你要是坐幾個人，你就感覺和麵包車拉貨一樣！

我不是什麼故意黑它，而你問了油耗問題，我自然要給你一個最公正的說法，這個機頭實際油耗至少10個以上，你的駕駛習慣比較好的話，在10-11個，如果駕駛習慣不好，必然在13-14！這是跑不掉的！有一次我開朋友那個h6，說實話，現在造的整體還可以，但是就是一些表面功夫，說白了低子不行，中國產都是這樣！還有就是這個機頭時間久了，也會出現滲油現象，這也能理解！大多車都這樣，也無所謂的事情！

最後就是給你分享一下關於咋們汽車油耗的問題，第一我們要知道，排量的大小是影響油耗的一個原因而已，而且只是一個很小的部分，而正在影響油耗的是我們的駕駛習慣，駕駛習慣對油耗的影響很大！另外一個重要因素就是整車的一個平衡問題，就是匹配，重量的匹配平衡問題，但是這個是廠家的問題，但是我們要知道這個概念哦！謝謝大家

謝邀 H6是中國產中的經典了 這款自動運動版油耗不低 不過運動型車輛由於加速迅速 自然也得比普通型多耗點油 這是正常的 別的車用運動模式時 油耗也會上升 當然發動機的技術決定瞬間提速的油耗和動力大小 長城這款車在十升左右 油耗算正常偏高一點 但也過的去 畢竟車輛的價效比放在那 一句話 要運動就不可能省油

謝謝邀請，I8款H6自動檔運動版油耗怎麼樣？哈佛H6自動檔運動版油耗與其他普通版本車型有點區別，哈佛H6有紅標普通和藍標運動之分，這也是與運動版車型駕駛風格和對動力需要和要求有關係，大家都知道普通版自動檔車型上檔位排序有個運動模式，當駕駛人把擋位掛到運動擋位後，動力響應積極，馬力輸出加大發動轉速升高，油耗也隨之升高，這是普通版本車型的運動模式現象，運動版車型是在生產製造時，按運動風格和運動需求來設定和調教，把車型的全方面製造及調教到運動風格車型所需要的定位標準，所以運動風格車型的功能定位，是普通版車型在運動功能上是不能比似的，是運動風格車型的定位目標人群區別於一般普通車型需求人群的重要區分標準，運動風格車型裡，按照喜歡運動風格車型的消費人群要求，選擇手動檔運動風格車型為最佳選擇，因為有駕駛感覺和感受，自動檔運動風格車型在運動風格駕控感覺上少了許多樂趣，這也是每個駕駛人員對車型駕控，技術水平高低和熟練成度不同而不同，運動風格車型相比普通版車油耗要高一點，哈佛H6運動風格車型相比普通版車型油耗高同樣道理，比喻說普通版車型油耗有8升那運動風格車型就會有10升，自動檔車型比手動檔車型油耗高，就是這個道理！，你問H6運動車型油耗怎麼樣？個人觀點，運動車型相比普通車型油耗要高一點，喜愛運動風格車型的人對這點油耗區別是不會太在意的，運動風格的駕控感受以超出油耗油高一點的存在意義。希望回笞能對你有所幫助。

我們這樣說吧，只要是同款車型，不論品牌，自動擋車型，不管是你駕駛市區或是高速，都肯定是比手動車型費油，後期維修費成本，也比手動擋高，但自動擋出於操作簡單，所以很多人都會主選。

首先作為中國產品牌來說，哈佛從上市6年以來，的確是一隻不錯的口碑，銷售以逼近200萬臺，在業界也有著中國產神車之說，10月10日，哈佛H6再次推出2018款運動版，據瞭解，此車售價在10萬到12萬左右，（各地也許有些價格差異），共分為紅藍標手動精英版，藍標自動擋精英型，尊貴型等6種車型，

外觀方面呢，2018款運動版（紅，藍標）總體上都沿用了現款車型的設計與風格，依舊呈現出硬朗的效果，前大嘴橫條設計鍍鉻中網，凸顯豪華質感，17寸雙五幅精車亮面輪轂，車身長寬高分為4649/1852/1710mm,車軸距為2680mm.

在內飾方面，18款，則做了大幅的更新，內嵌8英寸中控顯示屏，新車的擋把位子也有所改動，後方還配有多媒體控制區，材質方面，新車中控位置採用了大面積搪塑工藝材質，車內豪華感與檔次有明顯提升的。

新車在功能性配置上也有著進一步升級，電子手剎以及自動駐車為出行提升了極大的便利性，電子檔杆與3.5寸彩色儀表提升了整車的檔次感以及科技感；手機互聯以及人機互動系統的加入，同樣更加豐富了整車的功能性。動力方面，2018款哈弗H6運動版採用了1.5T+7DCT的全新動力總成，1.5T的發動機最大功率110kW，最大扭矩210N •m，在滿足日常駕駛的動力外，燃油經濟性更強；與之匹配的是來自格特拉克7DCT溼式雙離合變速箱，這款變速箱換擋速度快，動力響應迅速，再加上換擋撥片以及三種駕駛模式可選，能夠帶來更多的駕駛樂趣。

作為本人自己就購買的哈佛H6運動版，手動擋，這個是平時的油耗

可以供你參考一下

首先宣告我是H6車主，不過是13款1.5T4驅尊貴，開了四年裡程五萬多，先說說動力，已經無力吐槽了，出地庫坡起是噩夢，不過現在習慣了也能應付了，低扭低扭低扭，永遠是老款不得不說的痛，2.0T沒試駕過不敢瞎說，再來說說操控性，中國產車算牛逼的，方向很輕，簡單說屬於好開的車，內飾個人很喜歡，算物超所值吧，新款更好看，油耗表上顯示9個，全不市區，長途8個，感覺有水分，平均加2到3個油吧，這車自重大，這種油耗感覺不高，論壇上說的異響因為自己做了四門隔音目前沒發現，論壇上說的四年衰減的問題也沒遇見，總之除了動力弱還是很喜歡這車，最遠開著從內蒙古到遼寧大連，四年來沒給我扔路上過

嘿嘿，沒開過不過不是歧視中國產，畢竟車是一項比較大的資產了所以我還是推薦你合資車吧！野帝停產了不過還有庫存，現在前行自動版本是十二萬吧配置下來十三萬，非常不錯！後獨立懸架哦！皮實！停產反而銷量大增，推薦你看看試駕一下，非常不錯！現在價效比很高了！