如何修理冚車跳針
一、檢查彎針同機針之間的吃勢關係
一般而言，當針杆下降至最低點且開始回升，最右邊的機針線環有一點形成，彎針即可開始穿透。標準的吃勢位置是：彎針同左邊的機針關系是，當彎針從右向左擺動到最左邊機針時，其尖端正好處於左側機針背後穿線孔上方約 0.5mm～1mm 左右。
二：檢查彎針同機針之間的間隙關係
一般來說，機針可以適當有些偏斜，就是最右邊(裡面最短)的機針同彎針之間應有 0～ 0.05mm 的間隙，而最左邊的機針同彎針之間應有﹣0.03mm～1mm 的間隙，這樣就有 2°～5°的偏斜角度。而當彎針從最左邊(死點)開始向右擺動時，左邊直線同彎針針眼之間應有1.5mm～2.5mm 的距離，這時左邊直針穿過彎針背面，即直針穿過彎針線，就是穿過彎針三角形線圈，有 0～0.05mm 過盈尺寸，否則也容易引起跳針。
三、檢查前、後護針與直針之間的關係
由於前護針與直針之間過大，引起直針線環形成不理想，且形成時間慢，造成彎針穿過線環時，直針不穩定，容易錯位造成跳針；護部位置的過高或過低，也容易造成線泡拋不出，引起跳針。護部的前後位置：前護針同直針之間應有-0.01mm～0 間隙。
前護針的高度位置：當彎針從右向左穿過直針背後，前護針應高於最左側機針針尖 1mm 左右的位置；後護針的高度應以直針線環能形成且不影響彎針的穿線即可。以上幾點可參考說明書零件圖自己加以調整。
四、在縫頭處直針都跳針
這是因為彎針在穿過直針線環時，由於縫頭處面料厚，直針向後移，造成彎針在直針前面穿過。一般原因大多是護針未能護到位。只要將後護針向直針背面貼緊一點即可。護針有一點點碰機針即可。且前護針同直針之間的間隙也小一點，只要機針不毛、不斷針、斷線就好。
五、由於松線凸輪引起的跳針
一般情況看彎針線張緊度如何，是否由於送線時間過早引起。如果過早引起，只要將挑線凸輪調慢一些即可。當左側機針穿過彎針三角線時，應看三角線張緊度是否符合穿透需要。線張度松，說明挑線凸輪送線快；過緊，說明送線慢，都應作相應調整。
如何修理冚車跳針
一、檢查彎針同機針之間的吃勢關係
一般而言，當針杆下降至最低點且開始回升，最右邊的機針線環有一點形成，彎針即可開始穿透。標準的吃勢位置是：彎針同左邊的機針關系是，當彎針從右向左擺動到最左邊機針時，其尖端正好處於左側機針背後穿線孔上方約 0.5mm～1mm 左右。
二：檢查彎針同機針之間的間隙關係
一般來說，機針可以適當有些偏斜，就是最右邊(裡面最短)的機針同彎針之間應有 0～ 0.05mm 的間隙，而最左邊的機針同彎針之間應有﹣0.03mm～1mm 的間隙，這樣就有 2°～5°的偏斜角度。而當彎針從最左邊(死點)開始向右擺動時，左邊直線同彎針針眼之間應有1.5mm～2.5mm 的距離，這時左邊直針穿過彎針背面，即直針穿過彎針線，就是穿過彎針三角形線圈，有 0～0.05mm 過盈尺寸，否則也容易引起跳針。
三、檢查前、後護針與直針之間的關係
由於前護針與直針之間過大，引起直針線環形成不理想，且形成時間慢，造成彎針穿過線環時，直針不穩定，容易錯位造成跳針；護部位置的過高或過低，也容易造成線泡拋不出，引起跳針。護部的前後位置：前護針同直針之間應有-0.01mm～0 間隙。
前護針的高度位置：當彎針從右向左穿過直針背後，前護針應高於最左側機針針尖 1mm 左右的位置；後護針的高度應以直針線環能形成且不影響彎針的穿線即可。以上幾點可參考說明書零件圖自己加以調整。
四、在縫頭處直針都跳針
這是因為彎針在穿過直針線環時，由於縫頭處面料厚，直針向後移，造成彎針在直針前面穿過。一般原因大多是護針未能護到位。只要將後護針向直針背面貼緊一點即可。護針有一點點碰機針即可。且前護針同直針之間的間隙也小一點，只要機針不毛、不斷針、斷線就好。
五、由於松線凸輪引起的跳針
一般情況看彎針線張緊度如何，是否由於送線時間過早引起。如果過早引起，只要將挑線凸輪調慢一些即可。當左側機針穿過彎針三角線時，應看三角線張緊度是否符合穿透需要。線張度松，說明挑線凸輪送線快；過緊，說明送線慢，都應作相應調整。