先給結論：要大眾凌度採用無框車門、掀背造型和雙門設計，這是從根本上誤解了上汽大眾凌度這款車。

別以為上汽大眾在宣傳凌度的時候，丟擲一個“奢適寬體轎跑”，我們就真把凌度當做轎跑車了。事實上凌度與轎跑車八竿子都打不著。僅僅是上汽大眾自己研發的一款A+級轎車。為的是填補Lavida與Passat之間的價格空擋。

所以我們完全沒必要把凌度往轎跑車上面去想象，覺得應該有無框車門、雙門設計等元素。實際上即便是更高級別、更純正的大眾CC也只有無框車門，而沒有掀背造型和雙門設計。

歸根結底，對於大眾這樣的普通民用汽車品牌而言，一款車型的最終設計目標就是一定要走量！即便是小眾的轎跑車型，也要能夠達到一定的銷量水平。不然僅憑几個發燒友，或者一點情懷是完全沒有意義的。

即便是經典如New Beetle，也因為全球銷量不佳，大眾決定不再更新這款車型。所以，對於沒有品牌溢價的的大眾而言，不可能僅僅為了一個情況二字就去開發不走量車型。這一點就是豪華品牌與普通品牌的最大區別。豪華品牌有時候會為了品牌的逼格而去維持一些不走量不掙錢的車型，因為這會有利於其品牌力的建設。

綜上分析，轎跑車本來就是一個小眾市場，而掀背、雙門的轎跑更是小眾中的小眾。作為一個以民用車為主要經營範圍的上汽大眾而言，沒有任何理由去開發這樣一款車型。而大眾凌度，也完全跟轎跑車毫無關係，那只是上汽大眾的營銷詞而已。