我的就是三千多的，建設旺雅戰狼，正常上下班不超過二十公里可以買，我的騎了七個多月騎了兩萬三，每天騎行一百公里左右，換了四回皮帶，第一回騎了八千，第二回騎了兩千多，皮帶輪和皮帶都換了，皮帶輪在保修期沒要錢，後來平均三四千一換，我聽說別人買的本田的踏板摩托車跑了五萬都沒換皮帶，也不知道是真的嗎？有騎本田摩托車的回覆下。謝謝！

雖然摩托車的市場在下滑，但摩托車的價格在一路上漲， 所以3000塊錢的摩托車可以說沒有任何的效能可言，它只能就是一個很普通的代步工具，如果是這種需求的話3000塊的摩托車絕對是可以購買的。

現階段效能和質量靠譜一點的摩托車，價格基本上在1萬左右，而3000塊的摩托車雖然整體外觀還可以，但發動機表現和整體做工肯定會很一般，所以選擇這類車型時一定要有充足的心理準備，不要對它有太高的期望值，因為那樣你會很傷心地。其次，購買這類摩托車時一定要選擇有一定品牌價值的摩托車購買，或者看看當地的保有量，千萬不要去購買那些冷門車型，因為這些車型後期出現一些故障，找個零件可能都是件非常麻煩的事。總而言之，這類摩托車還是可以購買的，但它的使用過程可能和你想象的會不一樣，並且駕乘體驗將會非常一般，所以購買前一定要做一些相關的調查，比如說售後服務或者車型口碑，以便更好的選擇，相對比較靠譜的車型。車友們，你們認為這個價位內的摩托車可以購買嗎？

只要你願意，就能買，為什麼，因為你不信一分價錢一分貨的道理，就像我舅官，找熟人花了三千多塊錢買了個彎梁，我說你要買就買個牌子貨，貴點騎得時間長，質量有保證，結果不信，非找熟人買，我買了了個，豪爵鈴木鑽豹，還比他提前買的，結果騎了三年了我摩托車基本沒動過，他的彎梁，不是漏油，就是熄火，現在放那裡了。

三千元的新摩托屬中國產品牌，保養好（按時換機油，經常換檔，換檔減小油門）也不錯。主要是便宜摩托的排氣管容易生鏽，尤其是排氣管接汽缸處溫度高容易把漆燙掉，引起生鏽。鐵生鏽的兩個條件：1接觸水。2接觸氧氣。

解決的辦法：取下排氣管（取下後用乾淨的布堵住汽缸口，防雜質進入磨損汽缸），用幾張砂紙把鐵鏽全部砂乾淨，然後用乾淨的布擦乾淨，耐高溫噴漆用前揺勻，邊噴邊揺，幹了再噴一次，只噴兩次就可以了。

三千塊錢 如買二手還可以考慮下 如買新車 奉勸還是放屁吧 想想廠家第一考慮利潤 所用的東西能有好的嗎？ 二手還可以買些品牌車 可能年頭有些多 但是大品牌還是有保證的。我的en騎了十年兩千五賣的 機器車架 電路完好無損 如不是要到報廢期了 我都不捨得賣。

想學修車？你就買吧，三年之後可以自謀職業開摩托車修理店了！

一分錢一分貨，永遠不變的真理！

我經營過摩托車，三千的可以買但最好要自己會修，離修車的近也行，一般也都是小問題 ，一般的摩托車也簡單也好修。

沒問題 我的第一個車就是王野150踏板 騎了四年 一萬多公里 就換過一個電瓶 除了保養 哪都沒動過 1500買的二手 新車也就是不到3000的價格 換了個海王星後 除了騎著輕快點 省點油 別的沒覺出比王野強 新車價格差三倍啊

  大鍋說句實話，2500-3000只能買到雜牌的摩托車，且是彎梁的居多，一般雜牌女士車（踏板車）都要3500左右，所以建議你最好不要買，否則後果就是經常維修，油耗大，划不來的。至於3500男士車，那可以買到中國產品牌的彎梁車，這個到可以考慮，因為目前彎梁車的技術各大廠家都差不多的，主要就是選擇外形和價格了，但是有一點千萬別買那些從來都沒聽說過的牌子。

  另外一點關於進口發動機，實際上不管中國產的還是合資的都沒有純進口的發動機，這是國家明文規定的，十年前就停止進口發動機了，現在有的也只是少部分零件是進口的。所以建議如果買踏板車的話，預算要4500-10000（看是中國產還是合資的），彎梁車3200-5000，男士車（大架子車）4500-8000。

不想買個車，當修理工，大鍋建議可以去鹹魚買二手車，或者是買個品牌！

關注大鍋不迷路！

現在的物價水平下，三千元以下的摩托車不建議你去買，產品質量和工藝差的很，而且你開在路上可能隨時都有散架的風險