《撈鐵牛》是一個廣為流傳的民間故事，明代的馮夢龍在其編著的《智囊全書》中就有記載，並且現在被選編入中小學教材。據記載，北宋年間，一場洪水將河中府一段黃河上的浮橋被沖垮，用來固定浮橋的鐵牛也被衝入河中。鐵牛有幾萬斤，如何打撈鐵牛，人們都束手無策。官府貼出告示，希望有能人出來解決問題，結果一位法名懷丙的和尚揭了告示。
在懷丙和尚的帶領下，人們在兩隻大船上裝滿泥沙後，將大船開到鐵牛沉沒處，用繩索將大船與鐵牛緊緊地連在一起。然後，將船上的泥沙拋入水中，結果，鐵牛被一點點的從淤泥中拉了出來。
打撈鐵牛的過程中，懷丙和尚巧妙地利用了水的浮力。當大船裝滿泥沙時，大船受到重力（船和泥沙的總重力）和水的浮力，大船漂浮，浮力與重力平衡。丟擲泥沙的過程中，由於泥沙重力的減小，大船除受到重力和水的浮力外，還會受到繩索的拉力，並且，繩索的拉力越來越大，大小正好等於減小的泥沙的重力。同時，大船透過繩索對鐵牛施加拉力，這兩個拉力大小相等。一旦拉力大於鐵牛的重力與受到水向下的壓力之和，就能將鐵牛從淤泥中拉出。不知大家注意沒有，這裡巧妙的將泥沙的重力與繩索的拉力進行了變換，典型就是一個山寨版的“曹衝稱象”。
另外，據記載，在清朝曾利用“撈鐵牛”的方法，打撈過沉船。清政府從國外購買的一批武器，在用木船運輸過程中，遇強颱風沉沒，一位叫任昭財的水手自告奮勇的承擔了打撈沉船的任務。任昭財命人找來八隻木船，分成兩組，一組四隻連在一起。每一組中兩隻裝滿石頭，另兩隻空著。每隻船上拴著一根繩索，繩索下端拴在沉船上，一組船上的繩索都拴在沉船的船頭上，另一組船上的繩索都拴在沉船的船尾上。接著，任昭財命人將四隻船上的石頭搬到另外四隻空船上，然後再搬回來，並且在搬運石頭的過程中，不斷將鬆弛了的繩索拉緊。這樣，經過若干次的搬運，沉到海底的船就被拉出水面。可見，對“撈鐵牛”的方法，既有借鑑又有創新。
《撈鐵牛》是一個廣為流傳的民間故事，明代的馮夢龍在其編著的《智囊全書》中就有記載，並且現在被選編入中小學教材。據記載，北宋年間，一場洪水將河中府一段黃河上的浮橋被沖垮，用來固定浮橋的鐵牛也被衝入河中。鐵牛有幾萬斤，如何打撈鐵牛，人們都束手無策。官府貼出告示，希望有能人出來解決問題，結果一位法名懷丙的和尚揭了告示。
在懷丙和尚的帶領下，人們在兩隻大船上裝滿泥沙後，將大船開到鐵牛沉沒處，用繩索將大船與鐵牛緊緊地連在一起。然後，將船上的泥沙拋入水中，結果，鐵牛被一點點的從淤泥中拉了出來。
打撈鐵牛的過程中，懷丙和尚巧妙地利用了水的浮力。當大船裝滿泥沙時，大船受到重力（船和泥沙的總重力）和水的浮力，大船漂浮，浮力與重力平衡。丟擲泥沙的過程中，由於泥沙重力的減小，大船除受到重力和水的浮力外，還會受到繩索的拉力，並且，繩索的拉力越來越大，大小正好等於減小的泥沙的重力。同時，大船透過繩索對鐵牛施加拉力，這兩個拉力大小相等。一旦拉力大於鐵牛的重力與受到水向下的壓力之和，就能將鐵牛從淤泥中拉出。不知大家注意沒有，這裡巧妙的將泥沙的重力與繩索的拉力進行了變換，典型就是一個山寨版的“曹衝稱象”。
另外，據記載，在清朝曾利用“撈鐵牛”的方法，打撈過沉船。清政府從國外購買的一批武器，在用木船運輸過程中，遇強颱風沉沒，一位叫任昭財的水手自告奮勇的承擔了打撈沉船的任務。任昭財命人找來八隻木船，分成兩組，一組四隻連在一起。每一組中兩隻裝滿石頭，另兩隻空著。每隻船上拴著一根繩索，繩索下端拴在沉船上，一組船上的繩索都拴在沉船的船頭上，另一組船上的繩索都拴在沉船的船尾上。接著，任昭財命人將四隻船上的石頭搬到另外四隻空船上，然後再搬回來，並且在搬運石頭的過程中，不斷將鬆弛了的繩索拉緊。這樣，經過若干次的搬運，沉到海底的船就被拉出水面。可見，對“撈鐵牛”的方法，既有借鑑又有創新。