除了靈活性和停車位的問題其它都可以，如果經常有長途的話這車空間太爽了幾乎能站直。四兒子保養一次兩千左右（九千至一萬公里）柴油版動力也是嗷嗷的還省油綜合八個左右。

福特全順屬於輕客，年檢不同於普通家用車，而且駕駛感受以及乘坐感受都不如家用車，如果剛需是六座，可以選擇其他品牌MPV

本田傑德

別克GL6

傳祺GM6

宋MAX

1.2線城市，手動擋是個問題，進地庫是個問題，柴油年檢也是個問題。除開以上這些小問題，全順絕對是好車，我開了15年各種軸各種頂，最喜歡的V348發動機。最大優點是安全，基本上家用車都撞不贏它。這個型別的車還有幾種其它的，如依維柯和大通等個人感覺除啦價格都不如它，貴有貴的道理。不是託，普通司機，單位超期服役過的只有全順，依維柯毛病多都不願意開，中間來過一批東風御風，稀爛到差依維柯幾個檔次，停著等報廢。我自己考慮入手汽油自動擋的～

我單位有一輛經典全順，2.8t6座，我也開了5六年了，剛開始開的時候剎車踏板不太適應有點高，後來也就習慣了，提速快但高速不穩，噪音大。但是挺剩油的，大概平均下來十個油左右。空間也大。我覺得這車不適合家用，第一就是限高，很多限高兩米的地方過不去。很多地庫限高一米八。第二乘坐不舒服。第三柴油在很多城市加油不方便，尤其冬天。你這個新款沒開過外觀尺寸跟老款差不太多。希望對你有幫助。

六座九座現在過路費一樣都是小型車幹嘛不買九座，空車油耗都一樣，可以帶上父母和小孩一起出遊，寬敞實用，不然情願買5座

家用?那麼大幹什麼 你天天拉多少人?多少貨?

那麼大車，側方位停車都費勁。

你怎麼想的?

不是大部分時間七八個人或者拉貨拉工具的情況，真不適合家用，這就是工具車，小毛病一堆，家用估計要鬧心，這車基本上都是拉東西用，園林，畜牧，快遞，貨運，後勤等等，類似部門用

江鈴福特新全順不建議選擇·技術水平落後的是不爭的事實

內容概述：

全順的發動機水平解析全順驅動系統缺點分析

在輕客領域有兩大合資品牌，分別為「依維柯&福特」；依維柯因車輛品控水平過差，銷量保有量已經相當不理想，這個品牌不再有討論的價值。而江鈴福特也在逐漸往依維柯的水平靠攏，如果不是依靠B端市場的話，銷量表現也會是非常的一般。

新全順是最能印證其真實水平的輕客，品質如何先從發動機著手分析吧。

柴油動力

新全順裝備的發動機型號為「DURATORQ4D206H·2.0T」，這臺機器並非福特技術；機型屬於江鈴汽車JE4D系列，是由江鈴汽車股份有限公司生產，動力儲備標準如下。

最大功率90kw最大扭矩300N·m（1500~2500rpm）額定轉速僅為3250rpm

這臺機器沒有什麼特殊的技術亮點，這是臺普通的增壓中冷柴油機；與同品牌用於情況等車型的JE系列發動機而言，似乎在電控高壓共軌方阿敏有差距。可以說在目前中國產與進口2.0T柴油發動機中，全順的這臺江鈴發動機是墊底的水平。

參考競品：

GW4D20（長城動力）120kw/400N·m上柴π2.0T雙渦輪機160kw/480N·m

福特品牌用於進口皮卡Ranger的2.0T柴油機區分為低中高三個功率版本，其中高功率版本與上柴π相當，扭矩甚至可以超過500N·m。

柴油發動機節油的方式有兩種，首先是限制最高轉速，也就是降低單位時間的噴油頻率實現節油；這種設定能讓起步加速與中低車速區間的動力夠用，但也讓所有柴油汽車的高速加速能力都很差。因為轉速的範圍與功率的大小直接決定極限車速，以及在中等轉速範圍內巡航時，依靠拉昇轉速而進一步提升車速的能力，4D206H的功率過低則必然速度體驗很差。

【扭矩】的大小直接決定功率的高低，因為（扭矩×轉速÷9549＝功率）；想要讓轉速限制很低的柴油汽車有足夠高的功率，只能透過超高壓的高壓共軌噴油技術，加上優秀的增壓器以實現大扭矩。

很顯然江鈴的柴油機做不到這種高水平，那麼結果則不僅是高速區間的加速能力差，中低速的爆發力也會很差。以GW4D20為參考，兩車扭矩差值為100N·m，都以2000rpm駕駛的輸出功率（馬力）分別為「62kw/85PS」以及「83kw/113PS」。公制馬力的單位為PS，驅動力為75公斤力每秒每米；兩臺機器的相同轉速差值為28PS，這就是2100公斤力的差值，由此可見全順的動力水平究竟有多差了，這臺機器即使是福特的汽車背書也是非常落後的。

汽油動力

汽油版本的發動機型號為【ECOBOOST4G20B5L·2.0T】，這臺機器同樣屬於JE4D系列，也是由江鈴公司打造。理論上這臺機器的技術水平同樣不落後，因其使用主力高壓缸內直噴技術；相比多點電噴機的噴油壓力可以增長上百倍；高壓噴油是可以提升燃燒效率（扭矩）的，但是這臺機器的水平很差。

最大功率148.5kw最大扭矩300N·m·峰值3000rpm出現

汽油直噴2.0T發動機應當是什麼水平呢？總之不該是這種水平，因為多點電噴2.0T也能有相當的標準，技術升級似乎沒有帶來實質性的提升。尤其是增壓器似乎很怪異，小扭矩的增壓器往往要在發動機1500rpm左右達到渦輪的最高轉速，也就是最強增壓效果以實現最大扭矩，那麼這個3000rpm達到峰值扭矩是個什麼水平呢？

對比競品：

GW4C20B-2.0T為165kw/385N·m（1800~3600rpm）廣汽4B20J1-2.0T為185kw/390N·m（1750~4000rpm）

差距就是這麼了，可以說江鈴的這臺2.0T汽油機是拿不出手的，特點也是因扭矩低而需要頻繁拉高轉速獲得合理的動力感受，而高轉速當然等於高油耗。

這就是全順的水平了，而且變速箱也很差，柴油版都是落後的5MT，新款指導價16.08-16.14萬——實際價值與特順相當。汽油版提供6AT手自一體選項，選擇汽油輕客的消費者有多少呢？（新款價格為17-17.06萬）

至於品控水平也難以給出好評，在輕客車型中全順的故障數量排名僅僅低於依維柯，但是輕客的品牌包括江鈴福特、依維柯、東風御風、福田圖雅諾、江淮星銳與上汽大通。

在這些品牌中福田和東風的評價略差一些，但星銳的評價始終不差；上汽大通V80曾經的故障數量多一些，但升級版本的V90在輕客故障數量榜中壓根就沒有上榜。所以選擇輕客應當以中國產汽車為首選項，選擇手動擋以星銳為主，選擇6AMT/6AT的自動擋當然是大通。

驅動系統

江鈴福特新全順的選項只有「前置前驅」！什麼輕客應當用這種低階的驅動系統呢？要知道輕客滿載或載貨後的車輛重心是靠後的，後輪的垂直壓力與抓地力會加大，前輪會同步降低；那麼前輪的輪上功率損耗當然會加大，動力本就很一般的發動機會表現更差。

如果滿載後爬坡的話，即使道路不溼滑但載重量和坡度較大的時候，前輪同樣有相當高的機率會打滑。

所以主流輕客都會是前置後驅，雖然大通6AMT自動版也是前驅，但6AT的長軸版本也是後驅；星銳、御風、圖雅諾等輕客也是後輪驅動，由此可見江鈴福特縮減製造成本達到了什麼程度。

這就合資品牌輕型客車的真實水平了，福特輕客目前見得比較多的還是老款新世代全順改裝的救護車或通勤車，然而新增加的選項就沒有那麼多了。很多吹捧這個品牌的除了一些完全沒有接觸過優秀中國產輕客的“媚族”以外，剩餘大部分是營銷ID，該品牌的網路公關與我們接觸過，但作為有職業操守的車媒體是懶得理他們的。

（TourneoMPV是新全順的“精裝版”，品質如何可以參考其低迷的銷量）

天和MCN授權釋出

想購買柴油版的福特全順六座車型來作為家用，是否合適主要要看自己的需求，以及自己用車的環境和特徵。這款車空間大，動力隨叫隨到，功能性和拓展性都非常強。但是想要這款輕客作為家用，我們仍然需要在幾個方面來對他進行分析。

柴油版福特全順六座使用成本較低

由於在中國柴油價格比汽油價格要低一些，所以這導致這輛車的使用成本天生就比普通汽油SUV要低。雖然這輛車官方資料說百公里油耗8.5升，但這個資料是在勻速行駛，沒有紅綠燈的情況下測試得出，不具備參考意義。根據各大平臺權威資料來看，這輛車在日常使用當中，平均油耗在十升左右。

車廂這麼大，動力這麼強的車型，油耗在十升左右，毫無疑問是一個非常低的資料。這款車型在全國賣的很好，所以零配件很容易找到，這也導致其修車價格並不高。另外，這輛車由於售價並不高，所以其車輛保險費用也不會很高。這些因素決定了福特全順車型在使用成本不高。

這輛車可以享受多項國家優惠政策

得益於前置後驅的車型結構，非營運個人的福特全順全系車型均享受國家六年免檢的優惠政策。而且在每年國家重大節日的時候，可以免除高速公路通行費用。而且車輛的輪胎較大，在路況較差的路面行駛可以保證很難磕到底盤，路面不太深的積水，也可以輕鬆透過。

車輛在市區使用的尷尬

全順車型空間較大是一個優點，但也是一個缺點。城市道路寸土寸金，身寬體龐的全順車型，在倒進停車位的時候相比於轎車而言更為艱難。而且某些城市對於柴油車型存在限制政策，禁止所有柴油車型在特定時間段進入市區。如果正好購買了柴油全順，想把它當私家車用的話就必須要考慮這些問題了。

而且因為柴油汽車的特性，這輛車在高速行駛時噪音還是比較明顯的。這一點是輕客車型的通病，不如一般家用車型。

結語：所以這款車型雖然優點多多，但你仍然要考慮自己具體的用車環境和所處城市的相關政策。提前瞭解清楚，避免不必要的尷尬為妙！

看在哪裡用，在農村用載人拉貨都很方便，在城市用就有點惱火了。一般的柴油車尾氣容易超標，會被區別對待；大城市市內柴油供應不及汽油方便；車身過於寬大，市內行車和停車不方便，開起來很累，停車可以把你停哭；車身過高，市內限高區域多，特別是下地庫很惱火，稍不注意就會擦頂，目測這款車高度超過2米，基本不能下地庫。若在市內家用建議同價位的別克GL6、長安歐尚、大眾途安、東風風行M7......之類，有6座也有7座，現在審車7座車和6座一樣，沒有原來那麼複雜。