有幾個因素。時間繼電器的觸點，是否接正確，交流接觸器，到時是否有電壓，是否是機械聯鎖的，如果是，還得檢視機械聯鎖是否正常。

順電路圖看看，時間繼電器線圈有沒有電，動作沒有，如果動作看延時閉合或斷開線路哪裡有問題，總之懂得電路圖順著檢視故障。

30KW自耦降壓起動電路，時間繼電器到了為什麼不轉換？

答；回答這個問題時，首先得了解30KW自耦降壓啟動的電路組成。如果對電路完全不懂，或者似懂非懂，那麼你是滿頭霧水一臉懵逼。

首先得了解一下電路的電氣元器件的作用；

①QF1，空氣斷路器，型號DZ20-100-80A，三極，作用是主迴路過流保護。

②QF2，斷路器，型號DZ47-63-10A，二極，作用是控制迴路過流保護。

④KM2，交流接觸器，型號CDC10-60，吸合線圈電壓380V，它的作用是提供電動機全壓運轉用的。

⑤FR熱繼電器，型號JR36-63(40~60A)主要作用是電動機的過載保護用。

⑥TM自耦降壓變壓器，型號為QZB-30，57A，它作用是降壓啟動時工作，其他時間是不工作的。

⑦KT得電延時時間繼電器，型號JS14P，工作輸入電壓為380V，主要作用是，啟動時時間延時轉換用。

下面為了方便大家理解，本人將電路圖變換成一個電氣元器件實際接線圖。

這樣一來，我們可以順藤摸瓜，很簡單清楚的看它們之間的接線了。

30KW利用自耦降壓變壓器啟動的工作原理分析；

首先得合上主迴路的空氣斷路器QF1、控制迴路的斷路器QF2，為整個電路透過工作的必備條件。

啟動操作；按下啟動按鈕SB2(3～5)，交流接觸器KM1得電(注意，KM1是兩個同型號規格的交流接觸器並聯同時工作執行)，得電延時時間繼電器KT線圈得電且吸合，KM1輔助觸點(3～5)閉合，同時KT開始延時。與此同時，兩隻線圈並聯在一起的KM1各自的三相主觸點閉合，將自耦降壓變壓器TM接入電動機繞組中，進行自耦降壓啟動，經過KT延時繼電器的一段延時後(其延時時間可以按照電動機的功率開方後乘以2倍再加4s來估算)，KT串聯在KM1線圈迴路中的得電延時繼電器延時斷開的常閉觸點(5～7)斷開，切斷了KM1線圈迴路的電源，KM1斷電釋放，KM1主觸頭斷開，使自耦降壓變壓器TM退出啟動工作狀態；同時，KT得電延時閉合的常開觸點(5～11)閉合，接通了交流接觸器KM2線圈迴路電源，KM2線圈得電吸合，與此同時KM2的輔助常開觸點(3～11)閉合自鎖，KM2三相主觸頭閉合，電動機得電進行全壓正常運轉。在KM2線圈得電吸合後，KM2串聯在KT線圈迴路中的輔助常閉觸點(5～9)斷開，使KT線圈退出工作狀態，至此整個降壓啟動過程全部結束。

對於提問者所說的情況，一般情況下出現故障屬於控制迴路出了問題，這裡需要提問者自己使用萬用表對控制迴路的接線、接頭、交流接觸器的常開、常閉觸點、延時時間繼電器的常閉常開觸點進行全方位的檢查。一一給予排除，才能夠使電動機正常啟動和執行。

師傅領進門，其他全靠自己的悟性了。

以上為個人觀點，僅供參考。

知足常樂2018.11.4日於上海

問題問的是；《30KW自耦降壓啟動電路，時間繼電器到時為什麼不轉換？》

這個問題我認為；先檢測時間繼電器是否故障、然後排再檢測控制電路及其元器件是否故障是唯一快速檢修的辦法。

時間繼電器實物圖如下；

（第一步）檢測時間繼電器是否故障比較簡單，只需把時間繼電器從其插座拔下來、重新插上一個正常的同等規格及引數的時間繼電器上去再試啟動。此時如果啟動器能夠正常轉換啟動就解決問題了。如果是換上正常的時間繼電器後其故障仍然依舊的話；那就肯定是控制電路接線錯誤或有其它元器件故障了。

（第二步）目測控制電路中各元器件是否有明顯故障現象（特別是熔斷器是否熔斷）、如果沒有的話；就得按照控制電路圖從頭至尾檢測有無接線錯誤、有無虛接、經過上述檢測排查後再試啟動，如果此時能夠正常轉換啟動的話問題就解決了。

（第三步）如果經過上述兩步檢修還是依舊不能夠正常啟動的話；那就應該檢測整個控制電路中的各個器件、是因那一個器件故障而導致問題所問的故障來修復或更換解決問題了。

最後說明一點；在整個檢測維修過程中、應該斷開控制電動機的電路、待徹底修復控制電路之後才接上電動機的電源線。

以上回答只是個人認為，如有異議的希望大家提出正確見解。