1、定位不同
世界市場分佈不一樣的消費人群，賓士作為一個國際大廠對世界各地的消費習慣肯定有很深的研究和判斷，而且賓士作為一個國際知名豪華品牌，旗下的使用者數量非常巨大，賓士可以使用大資料知道什麼群體喜歡什麼型別的車，正是基於這一點，賓士把車標改造成為“大標”和“立標”，大標的車型主要面向成熟穩重，事業有成的中年人士，而立標車型受眾群體則面向追求時尚、運動的年輕人群。而且從價格差異方面也可以看得出賓士的“良苦用心”，由於中年人財務相對自由，立標的車型相對貴一點，而年輕人經濟不寬裕，大標車型則相對便宜一些。
賓士C Class之賓士C203採用大標，售價區間為30-47萬
2、檔次不一樣
大家平時看到立標的賓士是不是感覺檔次非常感，而大標的賓士雖然也有檔次，但是總給人“低人一等”的形象，當然這並不是人們的錯覺，而是實實在在存在的差異，在西方國家裡面，不是所有的賓士都叫做賓士，只有C級、E級、S級才叫做賓士，其他都叫做梅賽德斯，而在C級、E級、S級有分為經典型，優雅型和時尚型，最低檔次的時尚型都是使用大標，而中高檔的經典型，優雅型使用的是立標，比如像賓士最高階的S級車型中，幾乎清一色的都是使用立標，因此從檔次上來看，立標代表高檔次，大標代表低檔次。網上流傳的“大標把妹，立標談商”也是一樣的道理。
賓士S Class採用立標，售價區間為84萬-169萬
3、分佈不一樣
在歐洲等西方國家，很多人幾乎開的賓士車型都是立標車型，很少有人買大標賓士，因為在西方人眼裡，只有立標才是賓士的靈魂，才具有最純正的賓士血統，因此在西方國家大標賓士很少見，與之形成鮮明對比的是，在國內汽車市場大標賓士非常常見，因為華人的性格才不管靈魂與血統，只要是賓士車標就可以了，而在華人眼裡，大標的賓士與華人喜歡張揚、高調、愛好面子的性格完美融合，因此特別青睞大標賓士，而立標的賓士太過於成熟低調不適合他們，因此立標賓士主要分佈在西方國家，而大標賓士在國內市場銷量遠遠高於立標賓士。
1、定位不同
世界市場分佈不一樣的消費人群，賓士作為一個國際大廠對世界各地的消費習慣肯定有很深的研究和判斷，而且賓士作為一個國際知名豪華品牌，旗下的使用者數量非常巨大，賓士可以使用大資料知道什麼群體喜歡什麼型別的車，正是基於這一點，賓士把車標改造成為“大標”和“立標”，大標的車型主要面向成熟穩重，事業有成的中年人士，而立標車型受眾群體則面向追求時尚、運動的年輕人群。而且從價格差異方面也可以看得出賓士的“良苦用心”，由於中年人財務相對自由，立標的車型相對貴一點，而年輕人經濟不寬裕，大標車型則相對便宜一些。
賓士C Class之賓士C203採用大標，售價區間為30-47萬
2、檔次不一樣
大家平時看到立標的賓士是不是感覺檔次非常感，而大標的賓士雖然也有檔次，但是總給人“低人一等”的形象，當然這並不是人們的錯覺，而是實實在在存在的差異，在西方國家裡面，不是所有的賓士都叫做賓士，只有C級、E級、S級才叫做賓士，其他都叫做梅賽德斯，而在C級、E級、S級有分為經典型，優雅型和時尚型，最低檔次的時尚型都是使用大標，而中高檔的經典型，優雅型使用的是立標，比如像賓士最高階的S級車型中，幾乎清一色的都是使用立標，因此從檔次上來看，立標代表高檔次，大標代表低檔次。網上流傳的“大標把妹，立標談商”也是一樣的道理。
賓士S Class採用立標，售價區間為84萬-169萬
3、分佈不一樣
在歐洲等西方國家，很多人幾乎開的賓士車型都是立標車型，很少有人買大標賓士，因為在西方人眼裡，只有立標才是賓士的靈魂，才具有最純正的賓士血統，因此在西方國家大標賓士很少見，與之形成鮮明對比的是，在國內汽車市場大標賓士非常常見，因為華人的性格才不管靈魂與血統，只要是賓士車標就可以了，而在華人眼裡，大標的賓士與華人喜歡張揚、高調、愛好面子的性格完美融合，因此特別青睞大標賓士，而立標的賓士太過於成熟低調不適合他們，因此立標賓士主要分佈在西方國家，而大標賓士在國內市場銷量遠遠高於立標賓士。