哪吒（NETA）汽車是浙江合眾新能源汽車有限公司（下稱“合眾新能源”）於2018年6月釋出的一個新能源汽車品牌，後者合眾新能源於2014年成立，在2017-2018年間正式獲得發改委、工信部核准的純電動乘用車生產資質，有浙江桐鄉智慧生態工廠與江西宜春全生態智慧工廠兩處生產基地。
不同於蔚來、理想汽車那般野心十足，哪吒汽車並沒有從“高階”車型處入手，首款車型哪吒N01定位為純電動小型SUV，於2018年11月正式上市，售價在6-14萬元區間內；隨後在2020年的年初與年底，第二、三款車型哪吒U和哪吒V正式上市，定位分別為緊湊型SUV和小型SUV，整個品牌走的是親民化路線，最高售價在20萬元以內。根據官方資訊顯示，2020年哪吒汽車達成了15091輛的總銷量，同比增長51%。
哪吒U：15萬元左右的電動SUV
20秒讀懂TA：
1. 定位為純電動緊湊型SUV，外觀設計新潮；
2. 車內配備智慧車聯網大屏，帶OTA遠端升級功能；
3. 可支援L2+智慧駕駛輔助，可選裝透明A柱；
4. 搭載150千瓦前置電動機，官方0-100公里/小時加速時間為7秒；
5. 配備三元鋰電池，續航里程有400公里與500公里兩種選擇；
6. 官方指導價13.98-19.98萬元。
哪吒U延續了此前釋出的概念車Eureka 01的設計風格，在外觀上具有當下電動車的風韻，整車線條感十足，設計感毫不遜色於傳統車企，同時在細節上也融入了自我個性，類似於車頭髮光的LOGO設計、淚眼式大燈，展現出了一定的“未來感”。
前臉上設定了藍色流水燈以顯示車輛當前的充電狀態。在快充模式下，燈光閃爍頻率較快，慢充模式下則反之。
哪吒U採用了時下非常流行的懸浮式車頂設計。消費者還可以根據自己需求選擇車頂是否與車身使用相同的顏色，充分滿足消費者的個性化需求。車身尺寸方面，哪吒U的長寬高分別為4530×1860×1628mm，軸距達2770mm，尺寸還算是挺大。
尾部多層次感的設計拉伸了視覺寬度，尤其是貫穿式的尾燈設計，既美觀，同時也能更有效地提醒到後車司機。與車身顏色不同的後包圍增加了尾部的立體感，而尾部大大的“U”字標識則起到了畫龍點睛的效果。
開啟車門，可見哪吒U的內飾設計比較潮流。首先全液晶儀表盤與多媒體螢幕相連在一起，共25英寸，看起來頗為時尚。而內飾整體配色與質感表現，都符合該車所處價位，一切都令人滿意，完成度高。
全液晶儀表的UI設計簡潔清晰，畫面流暢度也不錯，在切換不同的駕駛模式時儀表盤介面的顏色會有變化，但UI並不會做出相應的改變。
中控螢幕內建有車聯網功能，支援線上導航、線上音樂等多樣化應用，支援語音控制（控制導航、音樂、空調、天窗、天窗遮陽簾、主駕駛車窗等硬體）、WiFi熱點、面部識別功能，還可以實現線上遠端升級，整個螢幕智慧化水平較高，UI設計簡潔清晰，使用起來頗為流暢。但美中不足是沒有配備CarLife或者CarPlay手機互聯對映。
內飾上的最大亮點應該是左右兩側可選裝的“透明A柱”的設計，實際上就是將OLED柔性屏裝在了A柱內側，配合智慧演算法和攝像頭，將A柱做成了“透明”的效果。另外官方還為哪吒U配備了一位名為小You的智慧機器人，放置在了中控臺頂端。據悉它可實現人性化自然語言交流，AI語音控制、智慧家居控制等功能更是不在話下。哪吒U配備有L2級自動駕駛輔助系統，內含20餘項自動駕駛輔助配置，包括有APA一鍵式自動泊車、ACC全車速自適應巡航、AEB主動剎車、FCW前防撞預警、LKA車道保持、BSD盲區檢測、TJA交通擁堵輔助等功能。
實拍車型採用米白色+灰色的座椅，看起來非常精緻，坐起來的舒適性還算是不錯，駕駛座椅支援電動調節與加熱功能，後排座椅帶有中央扶手、杯架，還可以按比例放倒，空間感表現也與主流燃油車輛相近似。
動力方面，中高配版的哪吒U均搭載了最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛米的永磁同步電動機，配備有自主研發HozonEPT2.0恆溫電池管理系統，可實現95%恆溫佔比區間；還配備了S-EDS“三合一”高效能整合電橋，比行業平均水平重量輕10公斤，體積小20%，效率高10%。根據有車以後APP實測資料顯示，哪吒U的百公里加速為7.52秒，加速能力在同價位車型中算是前列的。續航方面，得益於NCM811高比能量三元鋰電池，哪吒U的NEDC續航有400公里與500公里兩種選擇，快充為30分鐘，根據有車以後APP實測資料顯示，哪吒U的純電續航里程為453公里，在市區通勤行駛是沒有太大續航壓力的。
哪吒V：靈巧通勤家
1. 定位為純電動小型SUV，外觀設計偏圓潤可愛；
3. 搭載前置電動機，有40千瓦與50千瓦兩種動力選擇；
4. 配備三元鋰電池，續航里程有301公里與401公里兩種選擇。
5. 官方指導價5.99-7.59萬元。
外觀方面，哪吒V採用了不同於哪吒N01和哪吒U的全新設計，前臉看上去非常簡潔，左右兩側不規則造型前大燈非常狹長，並在燈尾處微微上挑，使得前臉看上去更加寬大和穩重，前保險槓內部採用多層級曲線設計，在一定程度上增強了包圍的層次感。
哪吒V側面車窗框線非常靈動，懸浮式車頂從B柱開始微微下傾，搭配大角度傾斜的D柱，使得車尾看上去更加修長，比較可惜是輪圈尺寸較小，整個側面比例有點不協調。車身尺寸方面，哪吒V長寬高分別為4070×1690×1540mm，軸距2420mm，相較前輩哪吒N01的尺寸要更大一些。
車尾部分，哪吒V的設計頗為圓潤，燻黑的T字形尾燈與哪吒U的頭燈設計頗為相似，造型犀利。牌照架被放置於後保險槓中部，留白的尾門採用多條橫向折線做處理，進而豐富了車尾的層次感。
開啟車門，可見哪吒V的內飾設計與前輩一樣，走的是簡約風格，一塊豎置大屏取代了傳統中控臺上的一切按鍵。內飾用料與質感表現算是合格，畢竟這是一臺頂配售價不到8萬元的家用車。
儀表盤是整個中控臺我最喜歡的一部分，整個介面功能顯示劃分明確，看起來很舒服，很有我開的那臺畢加索的感覺。
豎置的13英寸中控大屏內建有車聯網功能，支援線上音樂、智慧家居互聯、AI語音互動、小You智慧機器人、第三方APP等功能，日常使用較為便利，也符合當下年輕消費者的用車習慣。
實拍車型座椅為織物材質，觸感細膩，前排還配備有扶手，全系支援手動調節與後排座椅整體放倒功能，而在高配版本車型上則配備有皮革座椅。
動力方面，哪吒V提供有兩種版本，其中標準續航版的電機最大功率40千瓦，最大扭矩110牛米，電池組容量為31.18千瓦時，NEDC工況下純電續航里程為301公里；長續航版的電機最大功率55千瓦，最大扭矩175牛米，電池組容量為38.54千瓦時，NEDC工況下純電續航里程為401公里。底盤方面，哪吒V採用與哪吒N01相同的前麥弗遜獨立懸掛/後拖拽臂非獨立懸掛組合形式。
哪吒（NETA）汽車是浙江合眾新能源汽車有限公司（下稱“合眾新能源”）於2018年6月釋出的一個新能源汽車品牌，後者合眾新能源於2014年成立，在2017-2018年間正式獲得發改委、工信部核准的純電動乘用車生產資質，有浙江桐鄉智慧生態工廠與江西宜春全生態智慧工廠兩處生產基地。
不同於蔚來、理想汽車那般野心十足，哪吒汽車並沒有從“高階”車型處入手，首款車型哪吒N01定位為純電動小型SUV，於2018年11月正式上市，售價在6-14萬元區間內；隨後在2020年的年初與年底，第二、三款車型哪吒U和哪吒V正式上市，定位分別為緊湊型SUV和小型SUV，整個品牌走的是親民化路線，最高售價在20萬元以內。根據官方資訊顯示，2020年哪吒汽車達成了15091輛的總銷量，同比增長51%。
哪吒U：15萬元左右的電動SUV
20秒讀懂TA：
1. 定位為純電動緊湊型SUV，外觀設計新潮；
2. 車內配備智慧車聯網大屏，帶OTA遠端升級功能；
3. 可支援L2+智慧駕駛輔助，可選裝透明A柱；
4. 搭載150千瓦前置電動機，官方0-100公里/小時加速時間為7秒；
5. 配備三元鋰電池，續航里程有400公里與500公里兩種選擇；
6. 官方指導價13.98-19.98萬元。
哪吒U延續了此前釋出的概念車Eureka 01的設計風格，在外觀上具有當下電動車的風韻，整車線條感十足，設計感毫不遜色於傳統車企，同時在細節上也融入了自我個性，類似於車頭髮光的LOGO設計、淚眼式大燈，展現出了一定的“未來感”。
前臉上設定了藍色流水燈以顯示車輛當前的充電狀態。在快充模式下，燈光閃爍頻率較快，慢充模式下則反之。
哪吒U採用了時下非常流行的懸浮式車頂設計。消費者還可以根據自己需求選擇車頂是否與車身使用相同的顏色，充分滿足消費者的個性化需求。車身尺寸方面，哪吒U的長寬高分別為4530×1860×1628mm，軸距達2770mm，尺寸還算是挺大。
尾部多層次感的設計拉伸了視覺寬度，尤其是貫穿式的尾燈設計，既美觀，同時也能更有效地提醒到後車司機。與車身顏色不同的後包圍增加了尾部的立體感，而尾部大大的“U”字標識則起到了畫龍點睛的效果。
開啟車門，可見哪吒U的內飾設計比較潮流。首先全液晶儀表盤與多媒體螢幕相連在一起，共25英寸，看起來頗為時尚。而內飾整體配色與質感表現，都符合該車所處價位，一切都令人滿意，完成度高。
全液晶儀表的UI設計簡潔清晰，畫面流暢度也不錯，在切換不同的駕駛模式時儀表盤介面的顏色會有變化，但UI並不會做出相應的改變。
中控螢幕內建有車聯網功能，支援線上導航、線上音樂等多樣化應用，支援語音控制（控制導航、音樂、空調、天窗、天窗遮陽簾、主駕駛車窗等硬體）、WiFi熱點、面部識別功能，還可以實現線上遠端升級，整個螢幕智慧化水平較高，UI設計簡潔清晰，使用起來頗為流暢。但美中不足是沒有配備CarLife或者CarPlay手機互聯對映。
內飾上的最大亮點應該是左右兩側可選裝的“透明A柱”的設計，實際上就是將OLED柔性屏裝在了A柱內側，配合智慧演算法和攝像頭，將A柱做成了“透明”的效果。另外官方還為哪吒U配備了一位名為小You的智慧機器人，放置在了中控臺頂端。據悉它可實現人性化自然語言交流，AI語音控制、智慧家居控制等功能更是不在話下。哪吒U配備有L2級自動駕駛輔助系統，內含20餘項自動駕駛輔助配置，包括有APA一鍵式自動泊車、ACC全車速自適應巡航、AEB主動剎車、FCW前防撞預警、LKA車道保持、BSD盲區檢測、TJA交通擁堵輔助等功能。
實拍車型採用米白色+灰色的座椅，看起來非常精緻，坐起來的舒適性還算是不錯，駕駛座椅支援電動調節與加熱功能，後排座椅帶有中央扶手、杯架，還可以按比例放倒，空間感表現也與主流燃油車輛相近似。
動力方面，中高配版的哪吒U均搭載了最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛米的永磁同步電動機，配備有自主研發HozonEPT2.0恆溫電池管理系統，可實現95%恆溫佔比區間；還配備了S-EDS“三合一”高效能整合電橋，比行業平均水平重量輕10公斤，體積小20%，效率高10%。根據有車以後APP實測資料顯示，哪吒U的百公里加速為7.52秒，加速能力在同價位車型中算是前列的。續航方面，得益於NCM811高比能量三元鋰電池，哪吒U的NEDC續航有400公里與500公里兩種選擇，快充為30分鐘，根據有車以後APP實測資料顯示，哪吒U的純電續航里程為453公里，在市區通勤行駛是沒有太大續航壓力的。
哪吒V：靈巧通勤家
20秒讀懂TA：
1. 定位為純電動小型SUV，外觀設計偏圓潤可愛；
2. 車內配備智慧車聯網大屏，帶OTA遠端升級功能；
3. 搭載前置電動機，有40千瓦與50千瓦兩種動力選擇；
4. 配備三元鋰電池，續航里程有301公里與401公里兩種選擇。
5. 官方指導價5.99-7.59萬元。
外觀方面，哪吒V採用了不同於哪吒N01和哪吒U的全新設計，前臉看上去非常簡潔，左右兩側不規則造型前大燈非常狹長，並在燈尾處微微上挑，使得前臉看上去更加寬大和穩重，前保險槓內部採用多層級曲線設計，在一定程度上增強了包圍的層次感。
哪吒V側面車窗框線非常靈動，懸浮式車頂從B柱開始微微下傾，搭配大角度傾斜的D柱，使得車尾看上去更加修長，比較可惜是輪圈尺寸較小，整個側面比例有點不協調。車身尺寸方面，哪吒V長寬高分別為4070×1690×1540mm，軸距2420mm，相較前輩哪吒N01的尺寸要更大一些。
車尾部分，哪吒V的設計頗為圓潤，燻黑的T字形尾燈與哪吒U的頭燈設計頗為相似，造型犀利。牌照架被放置於後保險槓中部，留白的尾門採用多條橫向折線做處理，進而豐富了車尾的層次感。
開啟車門，可見哪吒V的內飾設計與前輩一樣，走的是簡約風格，一塊豎置大屏取代了傳統中控臺上的一切按鍵。內飾用料與質感表現算是合格，畢竟這是一臺頂配售價不到8萬元的家用車。
儀表盤是整個中控臺我最喜歡的一部分，整個介面功能顯示劃分明確，看起來很舒服，很有我開的那臺畢加索的感覺。
豎置的13英寸中控大屏內建有車聯網功能，支援線上音樂、智慧家居互聯、AI語音互動、小You智慧機器人、第三方APP等功能，日常使用較為便利，也符合當下年輕消費者的用車習慣。
實拍車型座椅為織物材質，觸感細膩，前排還配備有扶手，全系支援手動調節與後排座椅整體放倒功能，而在高配版本車型上則配備有皮革座椅。
動力方面，哪吒V提供有兩種版本，其中標準續航版的電機最大功率40千瓦，最大扭矩110牛米，電池組容量為31.18千瓦時，NEDC工況下純電續航里程為301公里；長續航版的電機最大功率55千瓦，最大扭矩175牛米，電池組容量為38.54千瓦時，NEDC工況下純電續航里程為401公里。底盤方面，哪吒V採用與哪吒N01相同的前麥弗遜獨立懸掛/後拖拽臂非獨立懸掛組合形式。