日間行車燈的英文名叫“Daytime Running Light”，它最根本的設計初衷不是照明，也不是使駕駛員能看清路面，而是為了讓前方和對向車輛注意到你所駕駛車輛存在的位置，屬於訊號燈的範疇。近些年來日間行車燈已經成為了一種很炫酷的配置，無論低端還是豪華，都有所配備。不過大家對此配置的評論也是褒貶不一，眾說紛紜。

日間行車燈的誕生

日間行車燈最早的雛形，在2003年北美國際車展上，奧迪Pikes Peak quattro概念車(Q7的前身)，它將前霧燈設計成窄帶型，並首次裝備了LED燈，這種燈具有很高的美觀作用。

LED日間行車燈成了主流

經過時間的發展，日間行車燈已經不侷限於美觀作用。日間行車燈的最大作用在於提供車輛的被辨識性。有人會問白天那麼亮還用示位？畢竟不是每天都是晴空萬里，生活中難免會遇到霾、沙塵暴等惡劣天氣、影響我們對於遠處物體的觀察，發光的物體總比不發光的要醒目一些。如果白天開著大燈開車，將造成浪費能量、加快燈泡損耗等危害，而日間行車燈是一種能耗更少壽命更長的光源，據悉，LED日間行車燈僅為普通近光燈的10%。

據統計，60%的車禍都是因為視線不清造成的，如果白天開燈行車，將可避免3%的交通事故在北歐和北美國家，如瑞典和加拿大，因為冬季較長，而且經常下雪，所以當地交規規定，白天行車必須開燈。為提高行車安全性，日間行車燈的廣泛應用是源於歐盟強制推行的一項汽車車燈標準。由此看來，規定白天行車開燈，實際上是對行車安全的重視，體現的是對生命的尊重。

中國交通安全法目前還沒有強制要求白天開燈，不過對於沒配備日間行車燈車型來說，在平時駕駛的時候也要注意燈光的使用。有的時候，從駕駛員的角度來看，能見度和光線都是不錯的，但對面的車輛不一定都看得清你，尤其是晚上，對於一些粗心大意的司機偶爾會忘記開燈，在光線充足的時候很難發現，但對於其它車主就是一個隱患了，當汽車發動機一啟動，日間行車燈則自動開啟，日間行車燈在一定程度上降低了忘記開燈的危險，所以日間行車燈還是非常實用的。

對於汽車的日行燈，很多人認為是裝飾，炫耀，而實際上，這個裝置對於行車安全是起到很大的作用，現在很多新出或改款的車型中多數已作為標配。據統計，配置日行燈可

降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.45%的車禍死亡機率。這資料僅限在國外一些較多雨霧的氣候環境中。可目前在國內對於原車無日行燈而進行改裝的，多數是為了炫耀及裝飾。

特別是現代車輛行駛時噪音控制越來越好，路面也越來越好，從周圍環境角度看，專門日行燈可提高可見度，同時讓機動車更顯著，這項為在白天使用而專門研究的技術比現有照明裝置更直接和有效。如果裝有日行燈，道路使用者，包括行人、騎腳踏車的人和開乘機動車的人都可以更早更好的察覺和識別機動車。

早期的日行燈多半採用的是鹵素燈泡，雖然耗電量不大，但隨著科技的進步，現在車廠們所設計的晝行燈多半採用更高亮度的LED配置，能大幅降低達電力，更可增加電瓶的壽命及日行燈的壽命。

隨著科技的發展與進步，汽車上的配置越來越多，也越來越人性化，但對於日間行車燈這一配置，卻讓很多朋友摸不著頭腦。那到底什麼是日間行車燈呢？它有什麼作用呢？是不是雞肋配置呢？用起來費不費電呢？

日間行車燈，日間行車燈，那顧名思義那就是白天開車用的燈。

它是指安裝在車身前部，白天你開車時，讓別人能識別到你車子的一種燈，屬於訊號燈的一種。

通常配有日間行車燈的汽車，在車輛啟動的同時，日間行車燈就會自動點亮，燈光開關處在什麼擋位它都會自動點亮，無需你額外操作。

而當夜晚降臨，你手動開啟近光燈後，日間行車燈則自動熄滅。

擁有日間行車燈的汽車，看起來更酷 、更炫 ，因此很多朋友說它是個花瓶，就是為了好看，並沒有什麼卵用，那它到底是不是雞肋配置呢？效果到底如何呢？

它最大的功效，並不在於美觀，而是提供汽車的被辨識性。這就好像說有一個妹子，人家明明可以靠顏值，但卻偏偏拼的是才華。

提供車輛的被辨識性，保障行車安全

那我具體點說，就是讓行人和車，以及車和車之間可以更早、更好的察覺和識別，提前預防事故，保障行車安全。

通俗點說，就類似於安全服上面的反光條，可以讓他人或車輛提前看到你的存在，以此達到安全提醒的作用。

據某權威機構統計，有日間行車燈的汽車，可降低12.4%的汽車意外，同時也可降低26.45%的車禍死亡機率。

因此來說，日間行車燈的使用，對於提高道路安全性、減少交通事故都起著積極有效的作用。

目前日間行車燈多采用LED日間行車燈，而它最重要的一點就是配光效能，日間行車燈要滿足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干擾他人。

這就好像說，你要對一個姑娘好，但要有個度，也不能太好，一方面她會有負擔或習以為常，另外你也可能會被她發個好人卡。嗚嗚，這也是我曾經痛痛的領悟呢。

雖然從外面看它很亮，然而光源是反射發散的，從駕駛員角度來看，基本上比不開燈好不了多少。

日間行車燈不能當大燈用

日間行車燈就是白天用來提醒其它車輛的燈，不要把它想的功能太強大了，因此它是不能當作大燈照明來用的。

一些朋友會覺得，開日間行車燈會白白浪費掉電，完全沒必要要這個配置，但是開日間行車燈真的費電嗎？

早期的這類日行燈多半採用的是鹵素燈泡，而普通的鹵素大燈的功率一般為70W。

LED燈消耗功率僅為鹵素燈的20%左右

但隨著科技的進步，現在廠家大多使用的是更節能、更環保、壽命更長的 LED日間行車燈，而LED日間行車燈的總消耗功率大約為13.5W，也就是說它的消耗功率僅為鹵素燈的20%左右。

也就是說，就算你每天24小時一直把LED日間行車燈開著，也就多花個幾毛錢，為了行車安全，這些錢也不算貴哈，基本可以忽略。

因此，我們也可以說日間行車燈它不太費電。

日間行車燈最大的功效，並不在於美觀，而是提供汽車的被辨識性，提高我們的行車安全，因此它不是一個雞肋配置，用起來也不太費電。

雖然上面說了日間行車燈能提高行車安全，但它畢竟只是一個小小的安全輔助配置。

而真正要做到安全駕駛，還得靠我們自己，遵守交通規則，才是最好的選擇。