不是，動平衡非常重要。

這影片為了流量連人命都不顧了嗎？

高速公路跑120時速，我寧開一輛有做動平衡的COROLLA，也不要開一輛四輪拆掉動平衡塊的賓士E。

有時候跑高速感到車身震動和方向盤抖動，就以為是車子老舊了不行了，很大可能只是因為一隻輪胎的動平衡失準，輪子不平衡帶來的壞效果，前輪上比後輪更明顯。

如果四隻輪胎完全不做動平衡，跑起來速度一加快，就是各種奇怪震動，穩定性大大降低，嚴重的連方向盤都抓不穩，舒適性更無從談起。

首先，新車出廠四個輪子都是有做動平衡的（輪轂內側能看到動平衡塊），不遇到意外的話平衡效果能保持好長一段時間，所以大家都不會太注意到這事兒。

輪胎和輪轂重量本來就是不平衡的。輪胎廠自己就說了不平衡的地方，新輪胎上的黃點，就是輪胎廠家標註的輪胎最輕點，安裝的時候將輪轂氣嘴（輪轂較重的一側）對準黃點，能讓整個輪子更平衡，可以減少動平衡塊的用量。

所以每次更換新輪胎，每個輪子都必須重新做動平衡。

哪怕只是補胎也要注意，也最好在拆胎前用粉筆劃一道橫穿輪轂和輪胎的標記，如下圖紅線一樣，補完胎裝上的時候也要對準標記，避免破壞輪子的動平衡，否則要重新做動平衡。可惜的是我遇到的大部分師傅都不會這麼細心……

有時車開久了也要做動平衡，由於輪胎磨損、換胎後沒有做動平衡、平衡塊脫落，動平衡也會失準，也要重新做動平衡。

和影片裡說的相反，做動平衡算不上賺錢專案，一隻輪子收費就20-40元，很多補胎店老闆嫌做動平衡費時間，又要和客人費口水解釋著這費用（有些客人真以為是騙錢的），如果補的是後胎，往往不提客人做動平衡的事，反正跑高速抖的又不是他。

根據相關規定，此類車不得在公共道路上行駛，避免給自身和他人的安全造成不必要的傷害。據悉，上月底交管部門已發出通知，對在市政公共道路上滑行的平衡車罰款10元，還將責令違法人立即改正，不得繼續使用此類滑行工具。

不要被轉到問題不大，機靈一點