我就拿我朋友的經歷給你解釋這個事情，絕對真實。

他目前是在一家國企上班，鐵路甲方單位，說白了就是大家偶爾聽到的xxxx客專公司，xx高鐵公司了這型別，任務就是修建高鐵。所以我常年和下面施工單位打交道。

第一，目前大多數施工單位，考證透過一次性獎勵很高，我知道的中鐵基本第一次過都是3-5萬，增項一個1-2萬，消防證也算。

第二，當專案經理必須有證，但有證的不見得就能當專案經理。事實證明，大部分人混到總工就到頭，完了嫌累幹個副經理，就熬到頭了，實話。專案經理，第一要有關係，第二那不是人乾的活，有過親身經歷的人都知道，不吹牛，不是人人都能勝任的。不過以後技術負責人就是總工也需要一建。

第三，熬不到頭見不到光的兄弟們，常年瓢泊在外，考個證，完了回老家當地或附近找一個本地小施工單位，守著老婆孩子，這種的我見過不少了，為高鐵建設付出了大好青春，然而多少年過去還是個工程部長，心涼之餘，加上對家庭的愧疚，選擇了這條路。這種一般都是考的市政。

第四，跳槽。有一部分人，沒有固定單位，主要集中在中交和中建，中鐵比較少，帶上證，各個單位跳來跳去，來個就掛一個副總工的職位，作用就是各管一個專業，走的時候帶證走，也不錯，我認識的，基本都是月工資差不多一萬左右，年底五六萬獎金。

第五，純掛靠，今年行情高了，查的比較兇。市政我估計有4-5萬吧。

大概就這麼幾種吧。

這是一建，以前我見過不少有監理工程師的，單位是什麼xx公務員，自己出來幹監理。唉，亂象多了，不細說了，這個行當的人肯定都知道，不過可以預見的是，以後越來越正規了。

現在一般甲方是不需要一建的，但有個別自己開發自己施工的地產需要一建。

現在好多地產倒是有註冊監理工程師的優先考慮。

甲方，你指的是開發商嗎？若是，開發商對一建沒有要求，另外，開發商專案公司多沒有施工資質，你在註冊的時候不一定能找的到開發的公司哦。

考過一級建造師去甲方待遇怎麼樣？這應該怎麼說呢？先不說你能不能進去的問題！就算你僥倖進去了！一如果你們人脈！二再沒能力的話！還是會跟以前工作一樣。考過一級建造師不能代表任何東西，只能代表你又多了一個身份而已！說白了在甲方的待遇跟一級建造師沒有任何關係！