我認為現在買老款的實惠，12萬左右就能買到1.4高功率版的，要是新款Sagitar，低配的都難說，我就選的現款的，各有各的想法

那不就兩條選擇嗎，前買也好，後買也好，有錢亂買，無錢就不買，象我前也不買，後也不買，多一事不如少一事，少一事不如沒有事，沒有事不如現實，現事不如現有，現有不如現得，現得不如現金，現金不如現命，現命還須身體好，愛情價很高生命更可貴，其它一切是秒小，我不說了，完了，拜拜，

年前買吧，畢竟過年時中國民族很重要的節日，大家都喜慶過年、拜年什麼的，買輛新車開心過年，也能派上用場，年後買感覺不同，不要在乎一點差價，心境比錢重要

目前大眾旗下的車型都擁有比較大的市場優惠，而其中優惠幅度最大的是來自一汽大眾的緊湊級三廂轎車Sagitar！原因就在於，今年的三月份或者是五月份，採用大眾MQB平臺的全新一代Sagitar即將上市！基本上，現款的一汽大眾Sagitar已經到了生命週期的末段，處在消化庫存的階段，所以目前其市場優惠幅度是最高的！那麼問題來了！到底我們是追求更高的價效比，購買現款的Sagitar還是選擇再等一等，屆時等到全新換代的一汽大眾Sagitar上市之後再購買新款呢？下面我們就一起來聊聊……

隨著採用大眾MQB平臺的一汽大眾Bora和上汽大眾Lavida新款車型的上市，一汽大眾Sagitar，這個仍然採用大眾比較老舊的PQ35平臺的緊湊級三廂轎車地位就顯得比較尷尬啦！除了底盤平臺相比更加落後，外形設計方面，現款的一汽大眾Sagitar未必有全新換代的Bora和Lavida那麼的高階大氣！空間實用性也未必能夠勝過Bora和Lavida！至於Sagitar採用的四輪獨立懸掛擁有更好的底盤操控性，這些都不是一般消費者所能很快了解和感受到的！這樣一來，在新款Bora和Lavida面前，一汽大眾的Sagitar就有些底氣不足了！於是，一汽大眾Sagitar的更新換代就變得迫在眉睫！

好訊息是，很快一汽大眾就將迎來採用大眾MQB平臺的全新一代Sagitar！新車型擁有更加大氣高階，時尚靚麗的外形設計！車頭部分，其設計風格和一汽大眾的Magotan一脈相承！應該會成為一汽大眾旗下車型的家族式設計風格！具有非常高的辨識度！這一次全新換代的一汽大眾Sagitar加了一個字尾l！明確的告訴消費者，這是一款經過加長之後的大眾車型！具體來看，其軸距達到了2.731米，車身長度更是達到了4.753米。在目前的國內汽車市場上，這樣的軸距和車身長度幾乎是無敵的！雖然較早前上市的廣汽本田Crider車身長度相比Sagitar要長那麼一些，但軸距卻不是Sagitar的對手！這樣一來，就使得這款A級轎車可以擁有媲美一些入門級b級轎車的車內乘坐空間！我採用的前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸掛，也能使其擁有非常高階的底盤行駛品質，舒適度值得期待！只是加長了軸距和車身，恐怕其操控性相比現款的Sagitar會有所折扣！

而在動力方面，全新換代的一汽大眾Sagitar將會採用兩款渦輪增壓發動機，分別為1.2升和1.4升，與之匹配的是五速手動變速箱和七速的雙離合變速箱！相比外形和整個底盤，一汽大眾Sagitar的動力系統反而是最沒有看點的！這兩款發動機在大眾的其他車型裡也早已經有了搭載。基本上質量穩定，動力性和燃油經濟性表現也都算中規中矩！

最後我們來回答問題，如果您不介意現款的一汽大眾Sagitar在將來兩三個月之後會變成老款車型！更在意的是價效比，底盤操控性！那麼現款的一汽大眾Sagitar就是非常好的選擇！但如果你想要購買外形更加大氣高階，空間更加寬敞實用的新款車型，不妨再等一等！只是，新車型上市，基本上半年內我們就不要想有什麼優惠幅度了！

題主所提的問題，或許正在困擾著很多喜歡大眾Sagitar的消費者，由於今年三月份2019款全新Sagitar即將上市，所以現款Sagitar的優惠力度非常大，最多可達四萬元，從目前看在緊湊型轎車中，應該算優惠最大了，現在出手購買非常實惠。Sagitar是一款高效能A+級轎車，在中國上市已經十年，以良好的操控性、舒適性和耐用性，贏得了廣大消費者的青睞和認可，雖然現款車型採用的是老舊平臺，不過銷售勢頭依然強勁，去年12月份的銷量高達22455輛，由此可見人們對該款車型的喜歡，那麼2019款Sagitar即將推出，現款Sagitar還值不值得購買呢？

2019款Sagitar在外觀上有了很大的變化，採用了全新的大眾家族設計語言，增添了很多時尚元素，看上去更加大氣和尊貴，最主要在車身尺寸上有了很大的變化，2019款Sagitar的車身長寬高分別為4753/1800/1462mm，軸距長達2761mm，與現款Sagitar相比得以全面提升，而且2019款Sagitar基於大眾汽車最為先進的mqb模組化架構打造，所以在造車工藝和品質上，也進行了全面的最佳化。在動力方面，2019款全新Sagitar取消了1.6l和2.0t車型，全系都採用了1.2t和1.4t高功率版發動機，採用了五擋手動和7擋雙離合變速箱，雖然底盤結構依然是前麥弗遜，後多連桿，但卻取消了1.6l+6at最為經典的動力組合，不能不說是一大遺憾。

從以上可以看出，2019款全新Sagitar雖然在外觀、車身尺寸以及平臺方面都得以全面提升，不過卻放棄了1.6l+6at的動力組合，這套動力組合在中國汽車市場已經使用了多年，有很高的人氣，不但經久耐用而且維修率極低，為大眾汽車在中國汽車市場的品牌樹立打下堅實的基礎，所以對於不喜歡雙離合的消費者，面對2019款全新Sagitar的到來只能望塵莫及了，購買現款Sagitar也是唯一的選擇，而且目前優惠力度很大，值得購買。

買新不買舊，論科技新的肯定比舊的強但是同時價格肯定也會相對高一些。所以可以趁換代時段買個老款高配，價格相對低而且比較實用，只是要克服在馬路上看到新款時的心理不平衡。

新Sagitar沒有2萬以上的優惠不值得考慮，起步價肯定不會低，而且是隻有1.2t和1.4t，價格參照現款的低配1.2t，價格估計要加幾千，因為LavidaBora都漲了幾千，Sagitar必漲，14萬左右起步也是問問的，但是是1.2t手動乞丐，自動乞丐1.2t要15萬左右了，就這樣的定價，沒有2萬以上優惠完全沒有價效比和優勢，完全不知道考慮，除非你不在乎價格，不差錢？

很多人還是想買自吸的，加上老款優惠大，家用還是選擇老款的自吸吧，新款價格真的是要起飛的

新Sagitar在各個方面相對於老Sagitar來說都是全面的更新換代，在同級別的車型中，新Sagitar有很多不錯的配置，全系也是獨立懸掛，估計應該有不錯的產品力，買新不買舊，同時建議年後隔段時間再入手，因為剛上市的新車往往優惠不夠多。

首先，需要有一點明確，目前在售的這一代Sagitar已經到了產品生命週期末端了，目前的優惠幅度非常大，普遍能優惠四萬元左右，最高配全下來也就15萬左右，不管你是年前買還是年後買都行。

如果你只是家用，對於科技配置沒有太高要求的話，可以說是非常好的入手時機。同比大眾Lavida來說，Sagitar更加原汁原味，只不過平臺稍顯老舊，基於PQ35平臺開發，但是在一些關鍵配置上還是非常有誠意的，比如獨立後懸架是大眾品牌這個價位少有的配置。

如果你不著急買車，同時年齡比較年輕的話，建議等3月份上市的全新一代Sagitar，它基於全新MQB平臺而開發，外觀更加年輕運動，同時車身尺寸全面加長，長寬高為4753/1800/1462mm，軸距為2731mm，相比於現款Sagitar以及美版Jetta都有增加，而目前LavidaPLUS的尺寸是4670/1806/1474mm，軸距2688mm，可以說是小號版的Passat。

動力方面，全新Sagitar預計搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為110kW，峰值扭矩達到250Nm，匹配6速手動以及7速DSG雙離合變速箱，在動力表現方面完全不用擔心。

年前年後無所謂，看你急不急用車，Sagitar老款現在優惠弧度大，當然價格比較合理，也是購買的最好時機，當然，不差錢就不急用車就等新款，新款剛上市價格優惠比較少，早買早享受，車就一個代步工具，怎麼實惠怎麼買，再說10多萬的車有錢人也不會選擇，所以對於我們普通老百姓來說省下的都是油錢這不是挺好嗎，哈哈，新款用幾年還不一樣是老款。