內阻小、安全性好

大容量單體鋰離子電池替代需眾多小容量電池並聯的能量模組時，具有良好的一致性，模組透過BMS採集的資料具有可信度。由並聯眾多電池中單體電路短路所出現故障的電池，會迅速地耗盡其他電池裡的電量，並引起火災。因此只有透過使用單體大容量電池才能防止上述弊端。同時，由於不會出現並聯電池內部自身迴流現象，同樣條件下，電池單體容量越大，內阻越小，工作溫度降低，比同樣容量的並聯電池模組會新增負載能力，延長執行壽命

2、聯接點少，故障率降低

大容量單體鋰離子電池的電源系統連線點越少，事故出現機率越低。目前業內裝載純電動大巴，480V500Ah的動力模組如採用10Ah並串聯，其電池多達7500個。正負極連線點多達15000處。而採用單體500Ah電池僅需串聯150個，大大降低事故機率。

3、大容量單體鋰離子電池的單片大電容，電源管理系統可控由於並聯造成的眾多電池組在電源管理系統中僅能反映其中一個最高電動勢電池的資料，這種不可測試監控的盲點由單體大容量電池的取代而消除。

4、固態聚合物設計，耐低溫，更安全神州巨電製造的單體大容量動力鋰電池，採用固態聚合物結構，提高了低溫工作能力，克服了液態電池滲液易燃和只能垂直襬放的侷限，由於電池可以水平和隨意放置，擴大了純電動汽車設計空間，同時也減少了由車輛顛簸造成的電池損害。

5、便於大規模生產和標準作業可以採用自動化流水線統一進行串聯操作、模組裝箱等作業，達到汽車級工業配件要求，以最低的成本實現動力模組的大規模生產，應用成本大大降低。