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1 # 騎士分享
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2 # 暮閣
一、豪爵悅酷GZ150(太子車)
這款車屬單缸風冷發動機,廠家給出的指導價是11800元,車重157公斤,油箱容量11.8升,最大功率8.6千瓦,不帶ABS,騎起來坐姿稍微後仰,偏向巡航。
二、豪爵DL250
這款車屬雙缸水冷發動機,廠家給出的指導價是31580元,車重206公斤,油箱容量17.3升,最大功率18.4千瓦,帶ABS,騎起來坐姿直立,偏向長途拉力。
三、豪爵GW250
這款車屬雙缸水冷發動機,廠家給出的指導價是26680元,車重187公斤,油箱容量13.3升,最大功率18.4千瓦,帶ABS,騎起來坐姿稍微前傾,偏向街車。
用途推薦:假如定位在長途騎旅,排名為1、豪爵DL250;2、豪爵GW250;3、豪爵悅酷GZ150。這裡最重要的主要考慮兩個因素,油箱和坐姿,長途騎行中大油箱意味著持續長距離的續航能力,這點非常重要,充足的油箱儲存能力能讓我們在長途騎行中更加自信,假如半路沒油會讓我們的旅途比較掃興;其次是坐姿,長途騎行需要我們長時間久坐,直立的坐姿無疑比起前傾或後仰會更加舒服。DL250擁有17.3升的油箱容量和直立坐姿,無疑兩者兼顧。其次其自帶邊箱會讓我們儲物更加方便,另外250的黃金排量也能提供更為充沛的動力。
假如定位在城市通勤、短途騎旅兼顧耍酷,排名為1、豪爵悅酷GZ150;2、豪爵GW250;3、豪爵DL250。短途的話,油箱、坐姿、邊箱等可以忽略,輕便靈活、經濟實用是考慮的重點,豪爵悅酷GZ150太子157公斤的車重,靈活的操控性及小排量經濟省油的特點無疑力拔頭籌,同時其略帶後仰的坐姿,無疑能符合40多歲耍酷氣質。
40多歲大叔綜合推薦:假如用途方面沒有具體設定,那麼對於40多歲的大叔,我主要推薦DL250。原因主要為:40多歲的大叔無疑彰顯著成熟、智慧與力量,DL250穩重的車型,直立的坐姿,206公斤的車重無疑滿足了上述要求,車型看起來也更加強壯、飽滿,大油箱和長途拉力車的設定,基本能滿足各種地形,能讓我們出行選擇面更廣。還有一個重要原因就是其帶有ABS,對於40歲的大叔來說,有什麼能比安全更重要呢?
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3 # 潘業強1866378
豪爵現階段並沒有250排量的車型,所以題主所說的豪爵GL250根本就不存在,但豪爵鈴木有一款拉力摩托車車型命名DL250,所以題主應該指的是這款車型,而DL250和GZ150之間的選擇,一看預算,二看效能需求,因為這是兩款車型定位,效能表現完全不同的摩托車。
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4 # PSPZANGBiN71O416
首選太子15O價格不貴`代個步沒必要花幾萬元錢丶15O在一般坡度載兩個人騎七八十碼足夠了`一般的城鄉或市之間大不了也京六十七公里屬遠的了,幹嘛選25O花大價錢犯險滯留經濟在那裡?當然閒錢充酷也可支援你選25O`想想它基本上都是小型四輪車的價位了、有些不值!
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5 # 喬妙菡
如果不跑長途有150太子車就足夠了,若跑長途為了防止途中發動機發生熱衰,以及途中便於超車,應該選擇250水冷車。
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6 # 鐵羅坑難民
豪爵150價格最貴壹萬出頭,豪爵鈴木dL250價格三萬大幾,有什麼可比性?豪爵系列摩托車都是單缸風冷,豪爵鈴木250系列水冷+abs,豪爵中國產品牌,豪爵鈴木合資品牌。錢夠肯定豪爵鈴木250系列。豪爵中國產,豪爵鈴木=鈴木技術+豪爵代工,蘋果手機富士康代工,明白了吧?哦再強調一下,豪爵鈴木法人代表:伊藤正義
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7 # 淮安漣水嚴小哥
40幾?41,還是49。這差好多,不過5我覺得都可以,看你自己身體心態如何,太子舒適,250適合玩樂,不過我覺得你買個五本彎梁摩托車就行了,別折騰。
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8 # 南瓜叔叔
個人建議還是選dl250。這兩款車本人都深度接觸過,優點就不說了,地球人都知道。
從動力來說,dl就比gz強很多。激情跟年齡沒什麼必然聯絡,但動力儲備是應該具備的。而且這兩款車基本跟激情也靠不上邊。
其次,gz150的輪胎,在剎車力度比較大的時候容易打滑,尤其下過雨或灑水車剛噴完的溼滑路面,更是如此。同時,這車輪胎偏窄,時速過70感覺車身發飄,完全沒有寬胎那種沉穩踏實的感覺。
還一點是gz150排氣尾節掉芯的問題,不知道升級國四以後這個問題有沒有改觀。
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豪爵現階段並沒有250排量的車型,所以題主所說的豪爵GL250根本就不存在,但豪爵鈴木有一款拉力摩托車車型命名DL250,所以題主應該指的是這款車型,而DL250和GZ150之間的選擇,一看預算,二看效能需求,因為這是兩款車型定位,效能表現完全不同的摩托車。
豪爵GZ150-E是一款升級改款車型,它和老款唯一的變化就是車標換成了豪爵,它是豪爵去鈴木摩托化的產物,這款車的特點就是外形耐看,騎行舒適,皮試耐用。DL250則是豪爵鈴木推出的一款入門級拉力車,這款車的特點主要就是品質過硬,至於其它方面動力表現尚可,基礎配置豐富,整體外觀漂亮的。
按照這兩款車型的效能表現和車型結構,都比較適合平時代步,或者摩旅狀態下騎行,只不過因為車身結構上的差異,實際的騎行中質感會略有不同。
GZ150-E因為是太子車的結構所以短距離騎行它的優勢會更明顯,而DL250因為坐姿的設定相對比較直,所以長途騎行狀態下會具有一定的抗疲勞能力,再加上整車結構紮實有力,騎行過程中的穩定性也會更棒!
至於動力表現因為兩款車型排量上有比較明顯的差異,所以沒必要列引數進行對比,雖然說DL250會有絕對優勢,但是因為這款車整備質量過重,它的優勢並不會太大,所以這兩款車型的動力表現都屬於老牛拉車,柔性爆發。
不過在基礎配置方面DL250將會佔有絕對優勢,因為GZ150-E實在是太弱了,它除了一個前碟剎以外,並沒有值得炫耀的基礎配置,而DL250可以說是武裝到了輪胎,你想要的ABS它有,你不想要的晶片防盜它也有,因此DL250會更加豐富。
以上就是兩款車型的一些簡要介紹,從中可以看到這兩款車型的用途雖然接近,但實際的騎行質感肯定會有不同,所以它們之間的選擇就看預算和效能需求了。
如果摩旅的頻率比較高,預算也比較充足,那麼DL250會更適合,而如果主要就是平時代步,有偶爾的摩旅需求,那麼GZ150-E完全可以滿足當下的用途。