好多客戶過來買車的時候都問我要不要買臺混動車型試試，我就問客戶，你幾十萬的車都買了還差那個油錢嗎，再說混動車型價格也不便宜啊，目前電動車型剛剛起步，好多技術都還不成熟，說白了，現在廠家生產出來的車都是讓大家拿生命馬路上實驗的，哪些功能不完善容易壞，投訴的比較多，然後廠家就重點研究哪個地方，汽車一開始也是這麼起步的，越是功能多、科技感越強的電動汽車，出問題的機率越大，你看電動腳踏車出問題的少吧，就是出了問題也好修，因為他結構簡單，沒有壞的地方

首先我覺得路虎中國的做法不妥，有點店大欺客的感覺，任你們隨便鬧，我車該咋賣還咋賣，不知道大家知不知道，路虎也就在中國當做豪華車，在國外根本就如不了豪華的品牌，唯一的賣點就是英國皇室用車

一：路虎你要有男人的擔當，既然路虎在上海設定了中國的服務總站，你就要負責，不能出了問題推卸責任，你這是那品牌打自己的臉

二：不把客戶當上帝你也要把客戶當客戶看，既然選擇路虎，客戶起初也是對你品牌的信任，在這個講誠信的年代，出了問題找不到負責人，路虎你的最基本的誠信哪去了

三：學會一點待人處事的禮儀，大老遠的跑到上海去找總部，能不能解決問題，至少要好聲好氣的接待客戶吧，讓大家也反映下自己的問題，你們也好跟總部反映，你們用保安把客戶拒之門外，這樣做太傷客戶的心了

四：大家以後再遇到這樣的問題，可以跟315反映，或者大家集合起來留足證據，一塊起訴路虎，即使贏不了官司，也要讓新聞開擴散，現在的企業不是怕你橫，是怕媒體網上曝光，他寧願話一萬來封媒體，也不會給你500塊錢

五：除了這個路虎P400不能買之外，還有就是柴油攬運也最好不要買，我們賣車賣的比較多，客戶反映的柴油攬運問題太多了，所以我們現在規定柴油攬運必須強制三包，是真賠不起啊，汽油的沒有問題，

前幾天我看到這件事的時候，既無奈又在情理之中。咱們先來說說無奈的地方，8月15日，幾十名購買路虎Range RoverP400e的車主，因為車輛多處故障無法得到合理修復和解決，所以自發的聚集到上海路虎總部維權，想為自己的愛車討個說法。據說這些故障車輛相應出現了，如：行駛中電子駐車突然抱死、突然全車斷電、動力缺失、以及無法充電等質量問題，並且這些故障已經嚴重影響到行駛安全，車主要求廠家給個說法，理所應當。但是我不理解的是，車主來到路虎上海總部的時候，路虎上海總部的工作人員並沒有第一時間穩定住車主們的情緒，甚至車主們都沒有找到相關負責人。路虎不僅沒有派出負責人和車主交談，還讓大廈物業出面維護治安，最後民警到場之後也覺得這件事不妥，擔心這車主們情緒失控，導致事件升級，所以親自上樓找路虎相關的負責人出面解決此事。過了很長時間，路虎終於派出了一位負責人出面解決，並承諾3天之後給出合理答覆。對於路虎這種“踢皮球”的行為，我個人表示非常不理解。路虎p400e的故障路虎早就知道，當時路虎p400e第一次出現問題的時候，還派英國的技師來國內除錯過車輛。既然知道自己的車有問題，車主也來維權了，應該積極解決才對，畢竟路虎是國際豪華汽車品牌，應該有一套完成的應變機制和危機公關團隊。情理之中是因為路虎雖然有插電式混合動力的技術，但是這套技術是否成熟，是否穩定，是否能經得住市場考驗，在之前就劃上了一個大大的問號！現在果不其然，出現了嚴重的質量問題。路虎本來小毛病就多，傳統的燃油車都經常出現大大小小的問題，更別提插電式混合動力了！即便是現在沒暴露出問題，一旦車輛過了質保期，混合動力系統如果出現問題，維修和更換絕對價格不菲。巖哥的觀點：給大家一點小建議，對於這種混合動力系統還不夠成熟的車企，大家儘量在新車推出之後，先觀望一陣，看看是否能經得住市場考驗，以及是否會暴露出一些質量問題。如果有嚴重的質量問題，廠家應該會召回。

開不壞的豐田，修不好的路虎。這不路虎Range Roverp400e又出問題了，出問題不要緊，人家根本沒當回事，哪怕你天裡迢迢來維權。事情的經過是這樣的，因質量問題頻發，30餘名路虎Range RoverP400e車主在捷豹路虎中國上海總部維權，要求路虎高層出面協商。

據悉，維權車主購買的路虎Range Rover sportP400e車型存在大量質量問題，且無法修復或修復無果，包括中控黑屏/破圖、變速箱無法掛擋、倒車影像卡頓、全車饋電無法發動車輛、正常行駛車輛剎車盤抱死、行駛中動力缺失等問題。

而路虎隨後的表現並沒有讓維權車主滿意，有媒體報道稱，在維權開始後，捷豹路虎中國的辦公地點的6塊引樓牌被突然撤下，現場聚集多名安保人員維持秩序，維權車主在場等待兩個小時也沒有負責人對接溝通，隨後在警察的協調下，路虎派出代表與維權車主進行協商，負責人表示將推遲3天給所有車主一個答覆。

沒想到，萬萬沒想到路虎竟然有這處事態度，真是令消費者心寒。消費者出於信任購買路虎汽車，汽車出現問題給人用車帶來不便，甚至讓消費者安全得不到保證，不僅連一句道歉的話都沒有還閉門不見，這是心虛了嗎？氣憤！

在這裡不得不說幾句路虎混動車主難聽的話，買路虎不要緊，你還買混動路虎，這不是往槍口上撞嗎？路虎汽車的故障率高的問題不可能沒有聽說吧？難道就這個品牌高階了？買路虎還差這點油錢嗎？

在這裡提醒消費者，新款車型不要著急入手，不僅沒有價格上的優勢，還有可能當了小白鼠，最後連哭的地方都沒有。混動車型，還是比較推薦技術更加成熟可靠的日系品牌，包括豐田和本田，豪華品牌有雷克薩斯等。

—路虎Range Rover sportP400e究竟是怎樣的煙火？

這個型號對於許多人或許有點陌生，因為Range Rover運動作為頂級的Range Rover家族的成員，通常型號都跟大排量掛鉤，什麼3.0T，5.0V8等等。P400e是個什麼鬼？其實這是一款插電混動車，指導價90.8萬，落地妥妥的百萬豪車。

可能是為了避免客戶花一百萬買一臺2.0T發動機的尷尬，所以取名400e。動力系統由 2.0T的四缸汽油發動機和一臺85kW的電動機組成，綜合最大功率輸出可達297kW，峰值扭矩640Nm，匹配採埃孚8速自動變速箱。百公里加速時間僅需6.7s，最高車速達220km/h。

單看資料，就跟看中國的房價一樣，非常耀眼奪目，但請記住，這是路虎第一次製造混動車。不管是迫於環境的壓力還是自身技術路線的升級，插電混動是大多數歐洲豪門的選擇。實際上，插電混動車是比普通燃油車更加複雜的一種存在。主流日系品牌的混動技術起步早，已經迭代了多年，甚至可以不使用傳統的變速箱。

但是歐洲列強的混動起步很晚，技術路線上也保留了傳統的自動變速箱，P400e就是如此。發動機、變速箱和動力電池，三者之間的銜接跟配合是非常非常複雜的，在不同的工況下面是否能達到順滑好用程度，是所有廠家都必須面對的問題。

可以說，這是迄今為止動力系統最為複雜的一款路虎。任何東西越是複雜，出問題的機率就越大，何況這還是路虎第一次做混動產品，於是，問題就來了。

特別是動力系統，如無法掛擋，油電無法切換。甚至是動力毫無徵兆的切斷，然後無法正常充電，最終導致電瓶失效，無法啟動和關閉車門，中控臺的大螢幕還經常變成黑屏或粉屏。就算是有錢如王思聰，碰到P400e這樣的情況估計也會罵娘。於是5月份開始，就有大規模的車主維權，甚至路虎中國總部都遭到了圍堵。

然而路虎官方的態度始終非常曖昧，僅僅是在七月份免費更換改進後的燃油油位感測器，非常的不痛不癢。直到最近有小部分經銷商才開始為客戶更換車輛，而且承認P400e存在缺陷，但也僅限於小範圍，還有很多的車主期待解決。

一些反思

中國市場是能夠產生奇蹟的，通用在美國混到破產，別克卻在中國闖出了一番天地，甚至能倒貼美國通用。中國也是目前豪車消費量最大，購買力最旺盛的市場。而且中國的消費者也是很寬容的，其實大家都知道奧迪燒機油，路虎毛病多，還依然樂此不疲的購買。

毋庸置疑，路虎頂尖的品牌影響力，極富魅力的設計，都是大家買單的原因。從任何非使用的角度來欣賞，P400e都是上乘的豪華品質。但除了皇家的榮耀，情懷的加持，不管是什麼汽車，它最基本的屬性是能正常使用的交通工具，而不是修理廠的掙錢工具。