沒有任何成功的可能！因為這點錢，對FF91後續經營只是杯水車薪。此番朱駿與賈騙子合作，對朱駿最大的誘惑莫過於法拉第未來計劃於明年IPO。賈騙子的這個餡餅確實非常誘人，蔚來汽車不也在納斯達克上市了嗎？為什麼FF91不行？我不明白的是，這麼好的一塊餡餅，美國的各路資本怎麼視而不見呢？

投資賈躍亭，九城股價高開低走，最高漲50％以上，最後跌20％，你說，朱駿有沒有割韭菜?

合作前還有1億美元市值，到現在只有8100萬美元了，這是什麼神操作？

我只能說，美國資本市場實在太沒有眼光了！連賈布斯的超豪華智慧電動車都看不上，你們到底有沒有投資眼光？差評！

講真，老賈的神車距離下線只差100億美元左右了，有錢的中東大佬們，你們趕緊動手吧，未來電動車將成為主流，你們的石油早晚要挖完，趕緊投資老賈吧，不然就來不及了……

虎落平陽被犬欺，想當初我賈某人怎麼可能和朱駿這般人合作，如今，人窮志短，豁出去了，是火坑也得跳啊！大不了來個浴火重生，鳳凰涅槃，到時候上演英雄歸來，打腫那些看輕我的人的臉！！

賈躍亭才華出眾，但人品也差，先是對一見如故，一見傾心的山西老鄉孫宏斌下手，人家是來幫他救他的，結果160億元買了一個無底洞，算是為賈躍亭？為樂視做公益事業了。接著又狠狠咬了一口恆大許家印。要知道這些大佬都是久經風雨，什麼人什麼事沒有見過？但是還是敗在了賈躍亭手裡。不愧為財務出身的山西人，精算老到！

賈躍亭與上市公司第九城市雖簽了協議，我還是不看好。

第一，第九城本身老闆朱駿人品也有眾多非議。加上目前第九城以大型網路數字為平臺，遊戲主導產品被網易所搶，第九城市目前發展也陷入了低谷，急於想與賈躍亭合作生產銷售新能源汽車求翻身。自己沒有核心競爭力，只有資金才是合作的關鍵。當天納斯達克第九城股票大跌也是市場客觀的反應。

第二，賈躍亭可謂四面楚歌，國際合作夥伴離去，國內臭名遠揚，賴、騙成名。一是他的寶貝新能源汽車沒有市場，佔有率幾乎可以不計，二是他的新能源汽車核心技術不先進。拿什麼與已經成氣侯的特斯拉和眾多囯內國企、民企競爭？

我判斷朱老闆最終也會成為許老闆的難兄難弟，重複“竹藍子打水一場空”的境地。

說實話這個騙子的目的達到了，他就是炒作吸引眼球騙錢的，現在炒作的目的很顯然達到了，就是讓這個FF保持了溫度沒有徹底涼涼

（長文，多圖預警！強烈建議連結WIFI閱讀。）

賈躍亭這次與第九城市合作，你認為成功的機率有多大？

想知道未來，我們先到過去看看。

當時在股票市場，可謂一枝獨秀啊。

一個人怎麼能敢於平庸呢？

是的，在這個時候。

老賈，在會議室裡，當眾宣佈了，樂視必須有夢想，要成為一家偉大的公司。

老賈是個有夢想的男人，也敢幹，敢拼！

（賈躍亭甘薇夫婦）

甘薇美女，默默地在身後支援這位英雄一般的男人。

是的，一個男人，不管是醜是美，但凡有這樣的雄心壯志，在女人的心目中，那就是腳踏七彩祥雲的蓋世英雄啊。魅力四射，甘願為之獻出一切。

而老賈，在當時就是這樣的存在。

它非常成功。

如果百尺竿頭更進一步的話，他必將會成為這個時代的有一位英雄創業者。那時候，他就可以向馬雲，李彥宏，馬化騰看齊。可以站在金子塔的頂點之上。

人都有夢想，老賈也是如此。那天喝酒之後，他告訴甘薇，我要給你一個精彩的人生！

接下來的事情，全世界都知道了，網際網路的風口他都踩上了。

硬體的手機，樂視APP，電視！

樂視做的非常出色，隱隱成為行業翹楚。

電影，體育都有起色。

和所有的故事一樣，開始都是那麼的順風順水，好像是天之驕子，蒼天都會眷顧他一般。

然後，賈躍亭，開始了一個大的構想，好像那時候他自己給予了一個名稱——生態化反。

雖然外界很少人能夠理解這四個字的意思，但是這不重要，新概練，就是如此。牛人嗎！

樂視汽車！

開始了！

樂視的車，效能方面，定位方面，直接對標的是特斯拉，可謂立足高遠。直接打到美國大本營去了。

而後呢？

各種新聞，為之加持種種光環，模型出來了，有在試車了。

我相信，當老賈在試車的時候，一定是感慨萬千的，甚至在背後，用堅毅的雙手在抹淚吧。

也許，真的能撐過去，能夠給甘薇一個神話！

也許，在那個時候，甘薇還在做著這樣一個夢，我的男人是英雄。不管中途有多艱難，他一定能夠成功的。因為，老家是我的男人啊。我必須無條件支援！

資金鍊斷了，車子始終無法出貨，釋出日期一天又一天的推遲，以至於後來者都開始賣車了，比如小鵬，比如比亞迪，比如北汽，比如蔚來汽車。。。。

長江後浪推前浪，老賈眼看著就要拍死在沙灘上了。

在寂靜的深夜，他們夫妻兩人，也會相擁而坐，漁火對愁眠吧。因為他們目前的情況，沒有人比他們自己更清楚了。

雖然，有中國好同學來相助。

雖然，有白衣騎士孫宏斌相幫。

在媒體上，我們看到了，孫宏斌對賈躍亭的讚美，和期待。結果呢？老賈，車出不來，融創不幹了，老賈也丟了他的根基樂視！

悲傷的，失敗的，我們見過太多了啊。

我打心裡，還是希望，老賈能夠有英雄歸來的那一天。

至於說，這次九城注資賈躍亭的法樂第未來FF91，很可能又是漫長等待的一個過程。但是我相信，老賈的同學們不傻，融創孫宏斌不傻，我更相信在以上都失敗的情況下，九城更不傻。

如果說九城傻，你信嗎？

反正我不信！

內幕訊息我們都不知道，但是九城既然敢投資這個錢，就一定是看到了某種希望，就是說現在的賈躍亭FF91很可能就差最後一步就能ok了。

而且，九城，也需要轉型啊。這也算是，九城的戰略投資吧。如果這一把賭對了，我相信，九城很可能迎來第二春。畢竟，我們很久沒在新聞上看到九城的影子了。

賈躍亭這次與第九城市合作，你認為成功的機率有多大？

我只希望，將來我們在提到賈躍亭的時候：

稱呼為：老賈！

而不是：老賴！

先說結論：理性的推理顯示，成功的可能性基本為零。

從量產定型到真正穩定量產，是一個汽車廠商最為燒錢的階段。特斯拉model3實現量產的階段，每週都要燒掉上億美金。而根據媒體的實地報道，FF美國工廠去年6月還在建設中，生產線都沒有完全到位，僅2個月時間，恆大8億美金的資金就已經宣告用完，之後就陷入困境。而當時的樂觀估計是年底完成生產線和初步量產。

即使這次和九城合作能夠拿到融資，按理想狀態推進，賈躍亭也需要至少6個月才能完成FF91的量產；更不要說按照這個速度推進，其實根本不可能完成真正意義上的量產。如果按照國內造車新勢力的同步進度去對比，FF在資金充足的情況下，從現在算起，至少也要1年多的時間才可能真正穩定的進入交付狀態。

在新能源汽車這個領域，一年多時間意味著什麼呢？

意味著特斯拉的上海工廠已經落成量產。

意味著蔚來小鵬威馬產能爬坡完成。

意味著吉利上汽拿出了同等水平的產品。

更意味著寶馬賓士都已經拿出拳頭產品。

買臺車而已，除了錢燒得慌的，誰會放棄上面這些更靠譜的選擇，花近百萬買一臺沒廠家支援沒服務網路老闆還有跑路前科的所謂電動跑車呢？答案很明顯。

看你認為什麼是成功，FF在今年量產，肯定沒戲。既然不能量產，這6億美金就完全不夠燒。更何況這6億，還是空頭支票，朱九城玩的是空手套白狼。賈老賴之前已經用恆大的錢告恆大，玩盡了撒潑打滾的招數。所以，在於賈朱看來，兩個騙子只要再拉一個呆瓜進來出錢，就算成功了。

騙子也要有壓箱底的貨！有騙人的行頭！有香甜可口的誘餌！有叫人慾罷不能的慾望！有投入就可獲得更多暴利產品樣品！（產品必須幾百億投資才可以量產）

對於第九公司合作大家也是為了共同目標，如果大家齊心協力做事情，我想沒有問題，如果是短期利益，合作肯定不成功的！