三款車鈴木，奇瑞，名爵！車都不錯。

驍途，小型SUV，合資品牌！雖然是落後的合資，但是鈴木的技術做後盾，品質不錯，空間可以，舒適性不錯！合資裡價效比相當高！就是不知道你們那有沒有4S。如果售後能夠跟上的話，那麼驍途是第一選擇！油耗低，技術成熟！家用夠夠的！

5X，緊湊型SUV，中國品牌！雖然是二線中國品牌，但是自主研發，平臺管理，發動機1.5T，自主研發，可惜不是缸內直噴。變速箱也是和別人一起研發的！匹配上應該可以！底盤很紮實！配置好！油耗應該還可以。但是奇瑞的異響是普遍現象，還有減震偏硬！奇瑞的車還是很皮實耐用的！就是最近出來的生鏽們，需要考慮下，雖然是機率事件但是可能出現！不過5X貌似還沒有相關報道。

ZS，上汽旗下，有時價效比按合資來定位，因為不太瞭解不做過多評價！

買車忠告：花多少錢定好了，別變！價格範圍內選車，華而不實的配置用途不大，一定去試乘試駕，適合自己的才是你的車，選擇售後跟的上的，最好周邊有售後的！

買車儘量避免買小眾車，4S店少，維修不便，比較麻煩。

鈴木那款不怎麼了解。

名爵ZS外觀可以，內在不如奇瑞瑞虎5X。

推薦奇瑞瑞虎5X，自主品牌比較好的。

以5年為個坎，使用超過5年以上的話，在滿足自己實用性的前提下，選哪個都可以，反之就選有合資背景的驍途吧！因為到目前為止，二手車市場合資車的二手車折舊價格還是普遍高於中國產的。至於瑞虎和名爵選擇的話，由於上汽和阿里集團合作之後，名爵主打的是科技互聯，看看是否喜歡這類車。

鈴木驍途這款車實際就是鋒馭改款而來，SUV越來越受華人的喜歡，但是老鋒馭並沒有給長安鈴木帶來很多市場份額。本來不善營銷的長安鈴木終於腦筋活絡了，與其叫新款鋒馭，不如換個名字，這樣驍途就誕生了。

題主這三款備選車中，鋒馭是唯一的合資品牌，價格當然也是最貴的。4300*1765*1585mm的尺寸也是最小的，不過鈴木節油功底也是非常出色的，1.6+CVT只有5.4，在城市開開還是比較出色的。

個人推薦1.6L兩驅都市進取版，指導價12.78萬，這款有LED大燈和自動空調，相對還可以，如果能把16寸輪轂換了更好了。

瑞虎5X這款車是三款中配置最高的，尺寸也是最大的，軸距有2630mm，勉強算緊湊級SUV。1.5T+6MT/6速雙離合的動力總成還算比較突出的。

瑞虎5X的設計我個人不是很喜歡，想打好年輕人的招牌，但是設計的效果來看並不符合我的胃口，不僅僅是外觀，內飾也沒有新意，也許我老了吧。

配置上還是很讚的，而且是後獨立懸架，這款車我推薦1.5T自動豪華型，指導價10.39萬。

名爵ZS這款車我覺得是這三款中最漂亮的，同時也是外觀和內飾最年輕的一款車。配置沒有瑞虎5X這麼強悍，也沒有驍途價格那麼昂貴，1.5L和1.0T兩款發動機對於這樣一臺城市小SUV，還是夠用的。無論是上汽還是MG這兩大背景都是對這款車質量的強有力保證，而且誰能拒絕美麗的外表。

個人推薦1.5L自動尊享網際網路版，指導價10.68萬。上汽阿里開發的斑馬互聯絡統我認為應該是買這款年輕人的車的一大特色。

驍途銷售1028輛；

瑞虎5X銷售7527輛；

名爵ZS銷售10913輛。

綜合銷量，考慮以後保有量。

所以我建議名爵ZS＞瑞虎5X＞鈴木驍途。

奇瑞瑞虎5X定位緊湊級SUV車型，無論是中國產品牌還是合資品牌在這個領域都是傾注了大量心血，產品也是相當豐富。雖然廠商們拼殺的是分外眼紅，但是對於消費者來說這卻無疑是件好事兒，畢竟選擇眾多，總能挑到自己心儀的產品。瑞虎5X主打年輕消費群體，顏值極高，1.5T+6擋雙離合的動力總成也十分主流，配合不錯的配置表現以及頗高的價效比，對於消費者而言極具吸引力。

一、車輛基本資訊

1.同款車型配置引數對比：表現中規中矩 低配不寒酸

2017款奇瑞瑞虎5X在配置方面的表現非常出色，亮點主要集中在低配車型，包括售價7.99萬元的全系入門版也搭載了諸如中控顯示屏、後倒車雷達以及倒車影像等配置，十分厚道。高配車型則是裝配了主駕駛座椅電動調節以及車道偏離預警等，整體表現中規中矩。

2.競品車型配置引數對比：配置全面 安全性有亮點

在這個價位的中國產緊湊級SUV車型中，各個廠家之間的拼殺非常火熱，配置層面更是十分捨得下本，可以說誰的表現都不差。其中，2017款奇瑞瑞虎5X的表現頗為亮眼，倒不是因為它的配置高到一騎絕塵，而是豐富且全面的做法非常討巧，均衡不偏科。安全性配置方面，瑞虎5X配備了6安全氣囊以及倒車雷達和影像，另外頂配車型還搭載了車道偏離預警系統，相比同級競品具備一定優勢。

二、質量可靠性

三、售後服務滿意度

四、維護成本

1.油耗：令人滿意

2.保養：價格合理

2017款奇瑞瑞虎5X的整車質保期為3年10萬公里（以先到為準）。全系車型需在5000公里時進行免費首保，之後每5000公里保養一次。機油和機濾的更換週期為5000公里，空氣濾、空調濾以及機油濾的更換週期均為10000公里。由此計算出，車型6萬公里常規保養費用為6467元，以平均每年行駛2萬公里來計算，年平均保養費用分別在2156元左右。在新車調查中，結合該車的油耗水平，大部分車主對保養成本給出了“滿意”的評價，保養費用比較合理。

五、路試報告

綜合來看，奇瑞瑞虎5X的行駛質感較為不錯，正常情況下起步加速動力輸出乾脆利索毫不拖沓，非常好駕馭，城市代步輕鬆好開。雙離合變速箱的調教水平進步顯著，絕大部分情況下的平順性以及換擋速度都很出色，只是在擁堵路況下離合器的結合會稍顯突兀，除此以外再無槽點。懸架很有韌性，對於顛簸的過濾比較乾淨，彈簧的回彈速度和支撐性都不錯，激烈駕駛也不會顯得力不從心，整體駕控表現在同級別屬上乘水平。

六、使用者口碑

在使用者口碑中，絕大部分使用者對於奇瑞瑞虎5X的評價都很不錯，尤其是對於外觀、內飾、動力以及價效比表示肯定。變速箱頓挫問題出現頻率較高但並不算嚴重，均在可接受範圍內。

七、加分項

1.安全碰撞

2017款奇瑞瑞虎5X參加了C-NCAP碰撞測試，最終得到4星53.40分。側面碰撞測試得到了滿分，但在完全正面以及40%正面偏置碰撞實驗中，頭頸部以及小腿部等處均有失分。

2.召回歷史

從目前掌握的資料來看，奇瑞瑞虎5X在中國大陸地區未進行過召回，雖然無召回並不代表車輛質量達到完美，但至少證明生產企業判定目前車輛並無影響行車安全及財產安全的問題隱患。