謝謝邀請，在你的問題內容中，主要是問大眾探歌1.4T低功版進取版，終端優惠價13.88萬元，相比同價格的Qashqai車型哪款車好？，哪麼在同價位的QashqaiSUⅤ車型裡，只有Qashqai2.0L精英型車型在價格上，與探歌1.4T進取型來相比較是最合適的，兩款車型都是緊湊型定位車型，下面就用這兩款車型相比較，來幫你分析一下。

18款大眾探歌230TSlDSG兩驅進取型，指導價15.98萬，你提供的終端優惠後13.88萬元，動力搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大131馬力，最大扭矩225牛米，匹配7速乾式雙離合變速箱，車後懸是多連桿獨立懸架。

17款日產Qashqai2.0LCⅤT精英版，市場指導價15.38萬，終端優惠後13.58萬元，動力搭載2.0L自然吸氣發動機，最大150馬力，最大扭矩200牛米，匹配CVT無級變速箱，車型後懸是多連桿獨立懸架。

從以上兩款低配車型價格優惠後來看，是探歌車型價格稍高一點，若論車型動力配置，是Qashqai車型發動機有150馬力，相比探歌1.4T(低功版)只有131馬力要大19馬力，但兩款車型有不同的變速箱加持，所以Qashqai車型起步百米加速是10.53s成績，而探歌車型起步百米加速是9.1s成績，當然是裝配雙離合變速箱探歌車型加速更快。

雖然兩款車型底盤懸架形式相同，在車型風格和底盤調教上有不同，探歌車型底盤偏向運動風格底盤稍硬支撐性好，Qashqai車型底盤偏向家用風格底盤稍軟舒適性好，也是兩款車型風格定位的結果，兩款車型在車身和空間上，Qashqai車型有長寬高的全面優勢，探歌車型只有軸距優勢，所以Qashqai車型在乘坐空間寬鬆上優勢明顯。

兩款低配車型在安全和實用配置上，是對比的重點內容，兩款車型基本配置不會缺席，只是Qashqai車型多出有倒車影像，5英寸液晶儀表盤，中控觸控液晶屏，手機互聯/對映，語音控制多媒體電話系統，大燈廷時關閉和感應雨刷功能等配置，是18款大眾探歌1.4T(低功版)進取型車型沒有裝配的。

而探歌車型多出有胎壓報警，後駐車雷達，定速巡航，發動機機啟停，自動駐車，車頂行李架，真皮方向盤，主座腰部支撐，副座高低調節，LE口大燈光源，轉向輔助燈，全車窗一健升降，防紫外線玻璃，後座出風口和車內PM2.5過濾器等配置，是17款日產Qashqai2.0L精英版車型沒有裝配的。總體來看還是探歌車型配置更豐富。

至於你問這兩款車型哪個車好？，個人觀點認為，兩款車型是兩種完全不同的風格車型，Qashqai車型是典型的家用風格車型，2.0L自吸機頭+CⅤT變速箱，動力充沛高速行駛時，在高轉速區間動力無衰減表現，駕乘感受體驗更友好更平順，重點是車型後期維護保養費用低省心省錢，是車型的優勢，也是自吸與渦輪機頭的區別。

而探歌車型是走運動風格的車型，1.4T(低功版)+7速乾式雙離合變速箱，雖然渦輪在1500轉時介入，動力足提速快也只是表現在中低轉速區間，高轉速區間和高速行駛時，動力稍有衰減的表現，由於底盤調教偏硬支撐性和行駛質感好，只是在低速低扭和堵車蠕動時，7速乾式雙離合變速箱，升溫快散熱慢並有頓挫感覺是車型特點，所以不建議你選擇為好。

即然兩款車型相比較，實事求是和就事論事而言，還是選擇日產Qashqai2.0L動力車型更好更合適，車型銷量和保值率高更有選擇價值，如果你喜歡探歌1.4T動力車型外觀及激情的駕駛風格，真心建議你去選擇探歌1.4T(高功版)動力頂配車型，匹配是7速溼式雙離合變速箱質量更穩定，駕乘感受更舒服和激情駕駛動力表現更爽，也是大眾探歌運動風格車型的精髓所在。希望回答能幫到你。

我買了探歌，操控簡單也很好開，關鍵底盤給人很結實的感覺，還有全車身都是鐳射無縫焊接，日系車太薄了，開起來沒那麼穩當！

買車不僅考慮的是價格，還有油耗、動力、安全效能等。不是個人貶低Qashqai，如果僅追求動力的話不在意高油耗的話可以賣Qashqai2.0，但是缺點是全系都是鹵素大燈。探歌只有兩款最低配車才是鹵素燈，你不怕黑可以買Qashqai。改裝的話保險公司是不包賠的。在一些配置上同價位Qashqai略高些，但是Qashqai沒有胎壓監測功能，這個我覺得有很大安全缺陷，個人建議還是買個探歌合適，雖然配置低一些，但是安全還是靠的住別車軲轆沒氣了都不知道，探歌省油，好開，晚上開在路上也安全些，畢竟不是賣豪車，實用才是最重要的

Qashqai第一眼看上去就給人一種沉穩的感覺。前臉依舊採用了家族式設計，兩個車燈有種要衝破束縛的感覺，車身線條肌肉感很強，輪轂造型比較討人喜歡，整車屬於一種耐看型。軸距雖然比探歌短一些，但勝在長寬高資料都還不錯，配合日產的“大沙發”，乘坐舒適性還不錯。內飾設計比較簡潔大方，用料還算厚道，但時尚感還是不如探歌。

探歌的外觀看起來就更加時尚。作為一汽-大眾的首款SUV，打破了大眾死板的固有印象，採用了最新家族式的前臉設計、穩重的側面造型、平直的腰線、凹凸有致的尾部設計等等，都使得整車看起來更加年輕、時尚與運動；2688mm的軸距，也比Qashqai更長一點；採用了彩色內飾，看上去更加年輕化，但用料這塊還有待提高。

接下來看看配置問題。《車壹圈》選取了探歌2018款 230TSI DSG兩驅進取型與Qashqai2017款 2.0L CVT智享版，兩款車算上終端優惠後，價格相差不大。為了大家更直觀的感受，圈哥簡單做了一張配置差異表，具體如下：

從表格上我們可以清楚地看到，探歌比Qashqai多出了胎壓監測、後駐車雷達、定速巡航、發動機啟停、LED遠近光燈、全車車窗一鍵升降、後排出風口等實用性配置，雖然價格略貴一點，但多出的配置絕對不止這個價；但有一點比較遺憾，這個價格的探歌在智慧互聯方面，比Qashqai要差一點，少了CarPlay、手機互聯對映等功能。

最後看看動力。探歌搭載了1.4T發動機，最大功率為96千瓦，峰值扭矩為225牛米，匹配的是7擋雙離合變速箱，百公里綜合油耗8.3L左右；Qashqai依舊是熟悉的2.0L+CVT的動力組合，最大功率為110千瓦，峰值扭矩200牛米，百公里綜合油耗8L左右；從動力上來看，兩款車相差不大，日常使用基本夠用。

《車壹圈》認為，探歌和Qashqai兩款車雖作為市場上15萬級熱門合資SUV，但兩款車的風格算得上差異很大，探歌外觀、內飾設計更加時尚，且配置豐富，對於年輕人來說是一個不錯的選擇；而Qashqai外觀、內飾相對成熟、穩重，各方面表現都中規中矩，比較適合家用。但圈哥作為一個90後，此次決定把票投給探歌！

探歌和Qashqai作為德系和日系的代表車型，各有各的優勢和不足，還要結合自身的用車需求進行選擇購買。下面詳細介紹一下這兩款的效能。

一：大眾探歌。這款車的指導價為：13.58-20.38萬。這款車是一汽大眾剛上市的緊湊型SUV車型。X佈局的前臉設計，視覺的衝擊力還是很強的，層次分明，犀利有型。三層燈組的佈局維持了設計的秩序感，具有濃濃的德國工業風。側面造型緊湊簡潔。因為它的前後懸比較短，前後車輪更加靠近車前、車尾，所以看起來更加穩健。

在內飾設計上，探歌別具一格。為了做得更加年輕有活力，中控臺採用了偏向司機一側的非對稱式設計，並且增加了很多種配色，透過不同顏色的搭配來烘托一種輕鬆時尚的內飾氛圍。

作為一臺SUV，一汽-大眾給探歌用上了4Motion四驅系統，實際體驗上來看，這臺四驅系統無論是動力的分配還是適度的鎖止都來的恰到好處，實際越野能力在這個級別無出其右。

它的定位人群是年輕一代使用者，年輕一代使用者的購車預算沒有那麼高。而且作為一汽-大眾首款SUV，只許成功不許失敗，即便產品力很強，也不會那麼傲嬌。

二：日產Qashqai。

這款車給大家的感覺無非就是省油，對這款車瞭解的不是很多，暫不多做回答。