風行的發動機不是進口的,是中國產的,是雲內動力產的風行菱智柴油版配搭一臺雲內動力藉助歐洲先進技術研發製造的D19TCI柴油發動機,這臺乘用車用柴油發動機配備德國博世的電控高壓共軌燃油噴射技術;
透過燃油再噴射和油壓均勻噴射,對燃燒過程實現高效準確控制,與此同時再配以渦輪增壓器、中冷器和廢氣再迴圈等先進技術提升動力、降低油耗和排放,其技術含量超過許多電控汽油機,相比傳統柴油機更有脫胎換骨般的變化。
相對於國內的其它柴油機廠商都專注於商用車用柴油機而言,雲內動力在轎車柴油化方面走在了業界前列,這款柴油機同時也配備瑞鷹和尊馳等國內的主流車型,並擁有良好口碑。
擴充套件資料:
柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方,每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。但由於柴油機用的燃料是柴油,它的粘度比汽油大,不容易蒸發,而其自燃溫度卻比汽油低,因此,可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
缺點是使用柴油機作為發動系統的裝置在運作的過程中都會冒出一縷縷的黑煙,不僅造成操作人員的周圍環境烏煙瘴氣,而且對環境的危害尤其的嚴重,對於柴油機提供動力的機械裝置來說,如果長期高溫的話對整機執行狀態良好性會造成一定的影響。內在表現會造成潤滑失效、零部件磨損加劇、出現拉缸、汽缸墊燒燬等嚴重故障發生。
風行的發動機不是進口的,是中國產的,是雲內動力產的風行菱智柴油版配搭一臺雲內動力藉助歐洲先進技術研發製造的D19TCI柴油發動機,這臺乘用車用柴油發動機配備德國博世的電控高壓共軌燃油噴射技術;
透過燃油再噴射和油壓均勻噴射,對燃燒過程實現高效準確控制,與此同時再配以渦輪增壓器、中冷器和廢氣再迴圈等先進技術提升動力、降低油耗和排放,其技術含量超過許多電控汽油機,相比傳統柴油機更有脫胎換骨般的變化。
相對於國內的其它柴油機廠商都專注於商用車用柴油機而言,雲內動力在轎車柴油化方面走在了業界前列,這款柴油機同時也配備瑞鷹和尊馳等國內的主流車型,並擁有良好口碑。
擴充套件資料:
柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方,每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。但由於柴油機用的燃料是柴油,它的粘度比汽油大,不容易蒸發,而其自燃溫度卻比汽油低,因此,可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
缺點是使用柴油機作為發動系統的裝置在運作的過程中都會冒出一縷縷的黑煙,不僅造成操作人員的周圍環境烏煙瘴氣,而且對環境的危害尤其的嚴重,對於柴油機提供動力的機械裝置來說,如果長期高溫的話對整機執行狀態良好性會造成一定的影響。內在表現會造成潤滑失效、零部件磨損加劇、出現拉缸、汽缸墊燒燬等嚴重故障發生。