絕對要選Vitara！

15萬以內唯一配備智慧全時四驅系統。76項世界專利的原裝進口發動機。30萬以內唯一內嵌式T形架。前後雙歐洲五星碰撞大梁。

全系標配：電動助力、全尺寸備胎、主/副駕駛座安全氣囊、安全帶未系提示、ISOFIX兒童座椅介面、發動機電子防盜、車內中控鎖、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、內後視鏡手動防眩目、發動機啟停技術，合資車同價位的配置沒有能比過Vitara的了！

僅全系標配的配置合資就已經無人能敵，鈴木的耐用性和省油更是無人能及，不要以為省油就代表動力不足，同級別小型純燃油車SUVVitara加速第一。耐用性號稱餓死經銷商，因為只要正常保養車跟本就不會出毛病！

還有一項是女生最愛！那就是超大的全景天窗，Vitara的全景天窗不同於其它車企，擁有全球首創的二段式開啟，天窗開啟幅度能達到三分之二以上，整個身子在天窗伸出車外毫無壓力，可以盡情的開在鄉野道路上感受鳥語花香！

鈴木的Vitara和本田的XRV同為日系的競品車型，為同一售價區間的小型SUV，那麼當在這兩者之間面臨糾結的時候，應該如何去選擇呢？先來看效能，這一點是Vitara的優勢，裸車十三萬多就可以買到1.4T+6AT+四驅的動力組合，而同樣的價格XRV的動力系統為1.5L+CVT+兩驅，Vitara底盤調校的比較紮實，這樣所帶來的操控性和行駛品質是XRV比不了的，如果對車輛效能要求比較高的話，那麼可以果斷的選擇Vitara，既然Vitara如此優秀，那看起來好像沒有XRV什麼事情了，但問題是女性開的話，個人卻更加建議XRV，來看一下具體的原因。通常情況下，女性對車輛的效能要求並不高，更在乎一輛車的外表，這也是個人推薦XRV的根本原因，XRV相較於Vitara，優勢在於整車做工更加精緻，平時開車上下班、接孩子、逛個商場之類的，能更好的襯托出一位女性的氣質，除此之外在內部空間的表現上要更好一些，而且市場保有量大，後期的保值率明顯高於Vitara，其他缺點也有，例如隔音和減震的舒適性都有待於進一步提高，最後既然不是為了效能，個人建議購買1.5L的自動擋車型就足夠用了，雖然1.8L的動力會更好一些，但感覺沒有必要多花那些錢，祝早日為愛妻提到到心儀的車型！

Vitara和本田xrv怎麼選?如果是我買車一定是Vitara，雖然xrv在銷量上如日中天，勢頭強勁，但價效比並不是很高，而Vitara的銷量雖然一直萎靡不振，不過你不能不承認Vitara的的確確是一部好車，Vitara繼承了鈴木家族超級越野的脈絡，才用了內鑲式梯形大梁結構，使車身更有鋼性。為了更有說服力，我們選擇了價格基本一致的，2017款本田xrv 1.8L CVT舒適吧版和2016款Vitara1.4t自動四驅領先型進行對比，看看哪款車價效比更高。

發動機和變速箱，xrv搭載了1.8L發動機，最大功率為136馬力，最大扭距為169牛米，採用了CVT變速箱，而Vitara則搭載了1.4t發動機，最大功率為140馬力，最大扭距為220牛米，採用了六擋手自一體變速箱，從動力引數上，Vitara完勝，而且六擋手自一體變速箱的適用範圍更為廣泛。

在車身尺寸上，本田xrv優勢明顯，軸距要比Vitara長出110mm，所以在乘坐空間上，xrv要寬裕一些，其實兩款車的乘坐空間都屬於擁擠型的那一種。在底盤結構上，兩款車的前懸都採用了麥佛系式獨立懸掛，xrv採用了扭力梁式非獨立懸掛，而Vitara則採用了縱臂扭力梁式非獨立懸掛，xrv的底盤調效偏軟，舒適性要好一些，而Vitara的底盤調效偏硬，所以操控非常精準，而且有著很好的行駛軌跡。

在配置方面，Vitara也更豐富一些，倒車影像、陡坡緩降、皮質方向盤、GPS導航、LED日間行車燈等都是xrv沒有的，而且Vitara還搭載了一套全時四驅系統，並帶有中央差速鎖，四期脫困能力大大增強，再加上少有的車身結構，在極端環境下脫困的能力更為突出。如果對空間沒有特殊需求，應該說，Vitara是最好的選擇了。

本田xrv，和本田Vezel一樣，屬於同一平臺。

這款車採用的1.5全球夢發動機。

cvt變速箱，油耗適中，城市開行很好的選擇。

但是和Vitara對比，除了品牌是本田以外，其他優勢就不明顯了。

Vitara是鈴木在這個價位打造的王者。

裸車十三萬多就可以買到1.4T+6AT+四驅的動力組合。價效比超高，而且故障率低。

如果是對空間要求不是特別強烈，那就必須Vitara啊，雖然本田以發動機著稱（機油增多事件現在不討論）但是鈴木的發動機一點也不弱！如果鈴木Vitara的空間可以再大些，那麼銷量翻幾番絕對沒問題，當然是離開長安才可以！鈴木Vitara和本田XRV都是年輕時尚型SUV，外觀年輕時尚，符合年輕人要求，但是個人更推薦Vitara，因為Vitara價效比要比XRV高，除了空間XRV沒什麼優勢，但是Vitara呢開過的朋友都說好，鈴木三大件那是相當靠譜，底盤紮實，操控性好，1.4 T發動機，動力強勁，油耗低，問題少，當然日系合資車普遍配置低，做工差，所以綜合下來，Vitara更合適！

你說的我也考察過，我還看過Vezel和勁客，xrv和Vezel現在沒有紅色，所以我沒考慮，最後我選了Encore。鈴木退出中國市場了

作為一名Vitara車主，很榮幸回答關於Vitara的問題。

對比點1：價效比，Vitara勝

13w左右：

Vitara1.4T發動機、愛信6AT、全時四驅、6氣囊、R17全尺寸備胎、185mm的離地間隙。

XR-V是1.5L發動機、CVT變速箱、兩驅、4氣囊、R16非全尺寸備胎、135mm的離地間隙。

Vitara進口的底盤三大件，有口皆碑。可靠的愛信AT變速箱加上紮實的底盤調校，這樣所帶來的操控性和行駛品質是XRV比不了的。

我購車1年多點，四驅精英型，行駛里程3w公里，平均車速30，實際油耗6.5。完美！！！

所以，無論從配置還是可靠性來說，Vitara在同價位的合資車中吊打對手。當然XR-V僅僅比Vitara稍遜風騷一點而已。

對比點2：外觀造型，各有千秋。戰平。

Vitara短小精悍，硬朗中帶有時尚。

XR-V偏年輕化，鋼琴烤漆的前臉，使得XRV更具都市感。

對比點3：內飾質感，XR-V勝

XR-V整車做工更加精緻,XR-V內飾以運動風格為主，皮革的加入更是提升了內飾檔次感，用料講究，質感很好。而Vitara門護板的塑膠不得不讓人和廉價劃等號，誰知道鈴木怎麼就不捨得花錢提升一下內飾質感呢。

如果注重整車效能的話，那果斷的選擇Vitara。

如果對外觀、內飾質感要求較高，可以考慮XR-V。

我的Vitara自動豪華型至今已經行駛近53500餘公里，感覺Vitara車的最大的優點是車輛行駛的平順性，省油耐用，配置較高。昨天下午16:00從開封市東郊出發，到山東省菏澤市大黃集鎮，走220國道和106國道，今天下午16:30從山東省菏澤市大黃集鎮南面的曹縣西上的日蘭高速，經停蘭考高速服務區，轉連霍高速，再轉大廣高速，於18:30安全回到開封東郊的家中。河南省開封市Vitara車友武大師 2019年3月3日 20:10

Vitara RAV_4 HRV

三種經典車型

Vitara全進口

保值率不好

RAV_4市場反應比HRV偏弱

不願意麻煩哪選後者

因為是國內合資便於維修

喜歡進口呢選Vitara

很多人買車都集中在

外形設計 品牌喜好 排量大小 配置高低

在不考慮更換機器部件的話

選Vitara

考慮如有問題的話

就買字母車豐田本田的都行

估計在這兩個車裡女士傾向本田

本田保值好

女士用建議買白色寬安全色啊！

不越野就兩驅版

不在乎錢選最高配置