這是一個對於喜歡自駕出行或者越野穿越自駕者的一個經典話題，但不應是糾結的問題。

PRADO主要分中東版及中國產版，現時中國產版所配唯一動力為3.5排量的發動機，配備愛信六速手自一體變速箱。而中東版除變速箱與中國產版一致外，發動機依舊保留了2.7及4.0的排量供消費者選擇。驅動系統方面中國產版改為分時四驅並把引以為傲的託森差速鎖取消了，而中東版依然保留原來那個味道：全時四輪驅動及託森差速鎖加持。

再說下更經典的JeepWrangler，這簡直是越野界的圖騰級存在。而2018軟四代JLWrangler相比舊款JK車型作出了多達超200項改進，幾乎是全面進化，下面說說幾項重點，首先國內目前全系僅引進2.0t發動機動力裝置，配目前最成熟釆矣乎8速手自一體變速箱，由於限於國內汽車咖啡法案，連續多年獲得10佳發動機稱號的3.6升發動機卻未能引入，是一大遺憾。內飾方面改進更是徹底走向時尚及科技化。但作為Wrangler的精髓無論外觀及底盤懸架前後硬軸等都得以保留及改善，尤其是量產車中唯一原廠配備防翻滾架。

從使用選擇方面考慮，個人認為如果主要以日常商務、家庭自駕出遊選擇PRADO無疑是最理想的，而如果家裡有多臺車輛而對Wrangler有情懷心結，無疑Wrangler絕對是不二之選。

給我選我選霸道，第一:霸道在高速或者油路上比Wrangler操控和舒適性更好。

第二:我喜歡自駕越野，但我怕死，玩玩而已沒必要去玩極限，而PRADO一般的中度越野爬爬山什麼的都沒問題。

第三:雖然PRADO價格虛高太多，但是它有一個得到時間沉澱和大眾認可的皮實耐造，我覺得開著它去哪會很踏實，不容易出毛病。

第四:PRADO在所有的SUV裡面皮實耐造是出了名的，就是有點毛病維修保養都很便宜。

以上就是我選PRADO的理由

推薦新款Wrangler。畢竟新改款，新發動機，新變速箱，技術先進。動力好，更省油。Wrangler復古元素，十年一換代，同樣保值。透過能力高於PRADO，公路效能，舒適性已經改善，越來越完美了。

很多朋友想買50萬左右越野車的時候都在這兩個車之間糾結過。首先簡單聊一下這兩款車。

PRADO的特點：動力選擇比較多並且夠用，如果想動力充沛的4.0估計預算會超，外觀霸氣，內飾比較順手且提供七座可選，最重要的是皮實耐用並且保值率很高。

Wrangler是現在為數不多的純硬派越野車，動力引入渦輪增壓，並且進行了特別的調教，保證了低扭。外觀喜歡他的人愛不釋手，內飾新款也進行了升級但是也僅僅是相比於上一代車型好了一點，Wrangler的特色是可玩性很高，車頂車門包括風擋玻璃都可以拆卸，基本就是個大玩具。

所以從車輛使用環境上看，日常家用，偶爾外出自駕遊，綜合考慮舒適性那PRADO我覺得勝過Wrangler一個級別。但如果是越野的發燒友，並且喜歡改裝，那Wrangler幾乎沒有對手。

看到這也許你會覺得PRADO是正解，但是，但但是，車輛本身就是一個消費品，就像我們買一件衣服，普通的運動服穿著舒服，也挺大方得體，但是我們有時候還為什麼去買意見很貴的奢侈品服裝那，就算它穿著沒那麼舒服，因為“喜歡”，所以在經濟能力承受的範圍內，去選擇你喜歡的、你愛的

人生哪有那麼多機會選擇 機會來了選自己最開始就鐘意的就買 一輩子不要那麼多糾結 完成自己的情懷讓人生沒有缺憾！