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馬自達最新的技術一般都是現在馬3上實驗，也就是國內的AXELA，第一批使用的AXELA是長安馬自達的，只有測試成熟後才會推廣到馬自達全系車型！詳情參考gvc黑科技的車型使用順序…
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概述
根據目前得到的情報，馬自達會在明年量產全新的SKYACTIV-X發動機，也就是我們常說的第二代創馳藍天發動機。而且會於明年在南京中國產，因為它首款搭載的車型是全新一代馬自達3AXELA，由長安馬自達生產。
但據悉這款發動機不會全系鋪開，所以個人猜測先期只會用在2.0的高配車型上。
分析現在讓我們分析一下馬自達CX-4，首先它是中國特供車，和CX-5同源，現款釋出時間晚於CX-5。最重要的是它是一汽馬自達的車型。
由此可知，CX-4要想換裝SKYACTIV-X發動機，必須滿足：一汽馬自達生產SKYACTIV-X發動機、CX-4換代、只有2.0排量。
但一來目前先期生產SKYACTIV-X發動機的是長安馬自達，二來CX-4的產品線有2.0和2.5兩種排量，還有就是作為全球車型CX-5的外形已經換代，也在等著中期改款換SKYACTIV-X發動機，結合產能來看，我估計明年等不到CX-4換裝。
觀點個人的預測是CX-4一定會換裝SKYACTIV-X發動機，也一定會換代，畢竟國內的銷量還是很好的，但新發動機技術太新所以產能想要跟上不容易，所以應該會等到全新一代馬自達6ATENZA登場（完善第二代創馳藍天發動機款式：2.0、2.5）以及CX-5換裝發動機後，才有可能。