有車很方便，但是車的後續也有很多問題，費用就佔了很大一塊，汽車的維修，保養，保險都是主要的費用，如果在大城市，停車難也是一個不可避免的問題

有一次晚上去開車去鄉下。車燈光不怎麼好。眼睛也不給力。還下點小雨，農村車流量也少，睜眼就能看見道上有能有沒有車的那種。

雖然說路不怎麼好走，但是車速到60-70還是沒問題的。走半道上路中央有隻野兔站那。(燈光晃著過路的野兔，可能是受驚了一動不動)出於害怕和不忍心壓著它。毫不猶豫打了一把方向。

這一把方向打的要了命了。農村公路那時沒有混凝土公路都是黃土路下點雨以後路面打滑厲害。直接開到道邊剛施過農家肥的莊家地裡。出還出不來。濺的都是農家肥。臭烘烘的。最後找了輛車才拉出來。在雨天放了一天。第二天才送洗車房。

所以說，雨天上道車一定要控制車速。

說起這個，真有兩件事說說。

小說出身吧。我生長在農村，家庭條件不好，比較拮据。

學完車後去外地打工，跟我老婆在網上認識的。後來假期回家要跟她見面，說的見面第二天去她家裡讓她家人看看我。我就租了輛車，租完車的時候天都黑了，路上不少開遠光的，沒辦法，會車無果，我也想直接開遠光走。結果不會開遠光，只能用手扳著開關走。學車的時候是桑塔納，租的是一輛吉利金剛。好多年了。後來給朋友打電話問了才知道是要按下去才是遠光，當時才知道還能按下去。

第二次就是前年，大年二十八下午，開著一輛本田ODYSSEY，快到家的時候，聽到底盤響了一聲，感覺壓了一下什麼東西，後視鏡裡面沒看到什麼。接著就發現方向特別沉，電瓶報警燈也亮了。下車檢查一下也沒發現什麼，繼續走，結果還是方向沉，報警燈還是亮著。我不懂怎麼回事，給朋友打電話，他叫我看看皮帶斷沒斷，我才發現，發電機皮帶斷了。年沒過好。

大家說我那時候是不是很寸

我當時買車時沒有考慮售後及4S店問題，本城沒有4S店，鄰城才有，導致換機油及漏機油一些小問題都需付費修理。還有初次碰上爆胎，因從未換過，手忙腳亂的花費很多時間才換好！雨雪天在橋上打滑，撞到水泥杆卡住，請路人幫忙推出，雖不嚴重但也長經驗，天氣不好請慢速行駛，還有提醒各位買車定要關注本城維修售後網點，避免不必要的麻煩！

跟大家分享兩件事吧，這是讓我印象比較深刻的兩件事，第一件處理不好可能就翻車，第二件弄不好可能就被扣車了。

1、涉險過橋

當時是夏天，剛下過雨，我開車去鄭州，抄近道上高速可以節省10公里的路程，但是路況不好，需要翻越一條天然的大溝，順著水泥小路蜿蜒曲折開到了溝底，再爬上對面的山溝就到了高速入口了，但是意外發生了，溝底那條小溪由於降雨上游來水太大把原本的一座磚壘的小橋沖毀了，人們在橋上搭了幾根很粗的木頭，在木頭表面鋪上泥土建成了一個臨時通道，但是水流太大泥土已經被衝得所剩無幾，就剩下幾根圓木，而且橋面寬度和車幾乎一樣，也就是說車輪必須壓在兩側圓木正中央，否則車輪會把木頭擠開車輪懸空從而導致底盤撞在中間的木頭上，而且一旦出現這種情況車身重量突然加到中間的木頭上很容易壓斷而掉進水裡。當時猶豫了一下還是決定開過去，調整好車身方向後我下車到對面趴在地上確認車輪已經對齊後掛擋前進，也許是自認為準備工作已經做好，透過的時候格外冷靜，最終安全透過。

2、被查酒駕

那時已經透過考試了，但是駕照還沒發，在當地一個小廣場內吃飯，回家時在廣場出口被交警攔下，這個出口是廣場裡車輛必經之路，但說實話不屬於法律意義上的道路，當時根本沒看到交警，剛到路口突然出來四五個交警（其實從警號能看出來是協警），攔下後問我要駕照，當時就蒙了，駕照還沒發呢，怎麼辦？當時我就說讓我找找，俯身在車裡亂翻同時想辦法，就在此時我餘光看到又有一名交警拿著酒精測試儀走了過來，聯想起這蹊蹺的查車地點瞬間我明白了：這是專門在此釣魚的，廣場裡全是飯店，難免有喝了酒的，在此守候必然有收穫。於是我心一橫決定博一回，我起身問交警：是不是查酒駕啊？我沒喝酒。因為當時緊張導致臉發紅，真的像喝酒了，而且說話時也有意捲了捲舌頭，這情景一看就是嚴重的酒駕嫌疑，交警說：喝沒喝你說了不算，測一下吧。說話間拿著酒精測試儀讓我吹，我一把推開說：用不著這麼麻煩吧，真沒喝，你還不相信啊。同時裝作想要發動車離開的樣子，交警瞬間崩潰了，一把抓住我的胳膊，同時另外幾個一起上來拉開車門把我給“控制住”了，酒精測試儀遞過來讓我吹，看火候差不多了我就用力吹了一口，吹完後交警都伸長了脖子去看結果，都覺得釣到大魚了，但咱從來不喝酒，怎麼可能會有結果呢？就在交警們納悶兒的時候我說“沒事了吧？沒事我先走了，家裡等著呢”。交警可能還沒有從反轉的劇情裡回過神來，揮了揮手讓我走了，我成功脫險。回過神時發現雙手抖得厲害。

大家好，非常感謝悟空的遨請，考完駕駛證了很多人都要面臨一個問題，那就是，開車上路，怎麼把車開好，遇到突發情況該怎麼處理，每個人的理解能力不一樣，這畢竟不是每個人都能理解的來說說我剛拿駕駛證的時候第一次開車上路吧，第一次，說不緊張是假的，那是給廠裡開小貨車，出廠門口右拐，有一條窄橋，比車只寬了一點，兩側都是水溝，有的騎摩托車的掉下去的也有，廠裡那個司機走了，只能我去開，走那條窄路，心都提到嗓子眼了，當時也不知道向後視鏡看，掛一擋踩半離合過去了，現在想想都怕，

還有一次，也是送貨回來，還沒到廠下大雨了，廣東下雨很大，前擋雨刮器開了最快，也趕不上雨下的快，什麼都看不清，後視鏡也看不清，廠裡的小貨車，什麼配置都沒有，更別提什麼後視鏡電加熱了，看不清路，只能慢慢走，剛走沒一會，後面過來一個小貨車給我追尾了，哐當一下，把我嚇了一跳，趕緊停車，冒雨下車看看，對方也下車了，一個勁的陪不是，我看我的車後廂門變型了，就給老闆打電話，讓他來處理，沒想到人家直接來一句，先記下他的車牌號，都站著別動，等雨不下了再說，我暈死，後來我怒了，你愛來不來，不來人家走了我不管，結果人家給交警大隊和保險公司打電話，全程沒露面。這當老闆也夠可以的的了，後來我就不幹了，工資也沒扣我的。

不見風雨，那見彩虹？沒有經歷（遭遇），哪有安全？

但凡有一定駕駛經歷的人，難題必然會遇到。而且經歷越多，難題越多。

難題之一：冬天啟動發動機。誰還記得解放CA10B？那是中國自主生產的汽車，引以為傲吧。可開起來，就不那麼順手了。記得最難的問題就是冬天啟動。很早時候沒有電啟動，只有手搖啟動。且蓄電池電量不足（與氣溫低有關）。100度的熱水第一桶算預熱，第二桶算冷卻水。同時搖轉發動機幾十圈。啟動時，搖轉發動機姿勢要正確，否則會損傷手臂。

難題之二：入冬拉白菜。過去，企事業單位入冬有儲藏大白菜的習慣。天冷、地溼（澆白菜）、泥巴窄路。想一想就知道這個路的難走。在城市蔬菜區，到處都是來來往往的汽車、天雖然很冷，但裝白菜的、人來人往、川流不息。白菜地表面封凍下面疏鬆。巧了還好，弄不好汽車將越陷越深。那時候，汽車都集中在白菜地，裝白菜的、掉坑裡的、推汽車的、呼喊聲、鳴笛聲，響成一片。

難題之三：盤山公路下陡坡。山東屬於丘陵地區，山多彎多轉圈多。有些陡坡，不敢向下看。山巒重疊、懸崖峭壁，命懸一線。在老一輩駕駛人那裡都是出了名的道路。平路起步換擋，已經習以為常的動作，此時懷疑是否有紕漏？萬一出現錯誤，咋辦？瑟瑟發抖。但走過一趟，就如小孩子感冒一次一樣，可謂見識大漲。

難題之四：高速公路爆胎。現在駕校裡可能也沒有這樣的課程：換輪胎。許多人只是理論上知道一些爆胎的事情。真要遇上也不多。因為稍有不慎，輪胎可能被扎胎。汽車走著走著自然就沒有氣了。自己開車、天黑。多虧汽車上有工具，還會換輪胎。在高速公路上，車來車往危險之中，安全換好輪胎也是一個非常大的難題。

還有很多。道路千變萬化，啥路都有。里程越多，難題越多。

e路航剛出來時不是實時聯網的。帶我開著輛大貨車去鑽2.5米高的橋洞。結果是在一條剛夠我那輛車寬的路倒了5公里。。好在小路人不多