首先，剎車是一種能量轉化過程，正常摩擦剎車是把機械能轉化為內能。那麼離心力剎車肯定也屬於能量轉化過程靠近軸心處有一較重物體隨車輪轉動，當需要剎車時，這個重物在機械裝置作用下釋放到車輪邊緣，根據轉動的知識可以知道：靠近中心的速度慢，距離旋轉中心越遠速度越快，所以重物到了車輪邊緣，必須把機械能傳遞給這個重物使它動能增加，導致車輪轉速慢下來——打個形象的比方就是：你在跑步的時候，突然在你腿上綁了塊大石頭，那麼你的速度就會慢下來了

以勻速轉動系統為參考系時附加於系統內物體的慣性力。又稱慣性離心力。設此旋轉系統的角速度為ω，靜止在這系統內的物體，如其質量為m，離轉軸的距離為r，則從慣性系來看，客觀存在一個其值為mrω2的向心力迫使該物體轉動；而從隨之轉動的非慣性系來看，該物體保持靜止，要附加一個和向心力大小相等、方向相反的力，以維持表觀的平衡。

此力即慣性離心力。如果物體在此非慣性系內以v運動，則還受到和v、ω有關的另一種慣性力支配，即科里奧利力。

離心力作為真實的力根本就不存在，在非慣性系中為計算方便假想的一個力。請看下面的說明：

向心力使物體受到指向一箇中心點的吸引、或推斥或任何傾向於該點的作用。

笛卡兒把離心力解釋為物體保持其“限定量”的一種趨勢。

它們的區別就是，向心力是慣性參考系下的，而離心力是非慣性系中的力。我們處理物理題時都是在慣性系下（此時牛頓定律才成立），所以一般不用離心力這個概念。

由於根本不是一個情況下的概念，我們無法對他們的方向和大小進行比較。

woniupapapa，離心力屬於慣性力，而向心力不是。你要知道牛頓定律承認慣性但是不承認慣性力。試想在一個地板光滑的火車上放一個小球，火車加速啟動。在慣性系下，小球相對地面靜止——這是符合牛頓定律的；然而相對於火車，小球是加速運動的，但是小球只收到重力和支援力，這就不符合牛頓定律，因為這是非慣性系。

你在你的論述中在這兩個力得比較中用到了牛頓第三定律，是沒有根據的——其中一個力牛頓定律根本就不承認，那就是作為慣性力的離心力。

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