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  • 1 # 孟1991

    此話怎講呢?因為哈弗H6不像一般車型,它下面有著眾多的分類,你像之前有換代版、運動版、升級版,還有經典版,版本的不同,它們的價格、設計、配置以及動力也都不相同,這就給消費者的選擇造成了困難。不過,現在要好多了,因為經典版、升級版都已經停產,只剩下運動版和全新版,本我打算給大家分析下這兩個版本的特點,以便大家能買到更適合自己的車型。

  • 2 # Mr車小白

    2020款哈弗H6共有7款車型在售,早些時候還分什麼紅藍雙標,那個時候車型超級多,對於消費者來說可能會挑花眼,哈弗也是覺得麻煩後面統一升級為黑標,更有運動範也更有氣質了,對於消費者來說會更好選擇一些。

    不用擔心哈弗H6的行駛品質,能成為國內SUV的“王者”,每個月牢牢霸佔著銷冠的位置,沒有點乾貨也是不可能的,2020款哈弗H6有1.5T和2.0T兩套動力系統,家用的話前者就足夠了,從價效比方面來看鉑金都市版和鉑金冠軍版都是不錯的選擇物件。

    鉑金都市版的指導價為11.1萬元,目前有著5000元左右的優惠,落地價在12萬元多點,配置還是很實用的,倒車影像、定速巡航、9英寸中控屏、全景天窗、方向盤換擋、3.5英寸儀表盤、感應雨刷、自動空調等均有配備,有點可惜的是多媒體配置較為一般,對於年輕人來說可能不太吃香。

    冠軍版的價格則要貴了1萬元,在多媒體配置上要更豐富一些,比都市版多了GPS導航、道路救援呼叫、語音識別控制(多媒體、導航、電話、空調等的控制)、車聯網、OTA升級這樣的配備,此外還配備了前排側氣囊、LED大燈、後視鏡加熱、鎖車自動摺疊等配備,貴了1萬元個人覺得還是很划算的,落地價在13萬元多。

    搭載的1.5T+7DCT的動力總成也能很好的完成代步任務,雙離合的換擋效果也挺順暢的,在我開的時候並沒有感受到明顯的頓挫,在這一點上完全可以放心,油耗中規中矩,百公里在9-10L之間。

    綜上,如果預算有限,主要是城市通勤的話,1.5T車型就已足夠,都市版或冠軍版可以仔細研究一下,19款運動版的價格優惠要更多一些,自動精英型也是可以考慮的物件;如果不差錢那就2.0T頂配車型吧,一步到位就完事了。

  • 3 # 哈哈哈達人

    外觀看自己喜歡,就動機1.5T 和2.0的,1.5T 是渦輪增壓的相對比較省油,2.0的是自然吸氣的比較耗油,技術上比較成熟,提速比較快,如果你要經濟型的就要選1.5T ,想要駕駛快感不在乎油錢就選2.0

  • 4 # 梁劍鋒汽車

    很高興能回答“哈弗H6哪個版本好?”這個問題。哈弗汽車作為國內SUV的領導者,特別是哈弗H6是四十八個月的SUV銷量冠軍車型。這證明哈弗H6的質量和口碑不止是一時半刻能積累出這成績來。下面我透過自己的用車經驗和哈弗H6的在銷的車輛對比之後,我認為哈弗H6的2020款,2.0GDIT鉑金豪華版比較理想。 下面我來說一下我喜歡的理由。

    怎麼我會認這款車會最好的呢?

    這車子是2.0T的動力,動力達到224匹馬力的輸出,比智聯版1.5T的169匹馬力足足多了50多匹馬力。買車很多人都是剛開車者,都會錯誤認為1.5T的動力足夠了,只是上下班代步用。包括我朋友的第一臺車也是,當時他以為也是哈弗2015款H61.5T的。開空調開車超車真的沒勁,特別是山路,去年去桂林龍勝梯田跑那彎彎曲曲的盤山崎嶇公路,必須關了空調。所以從朋友的經驗來說絕對要買2.0T的。不要像我朋友那樣後悔了。

    這款車帶有ABS防抱死,剎車輔助,制動力分配,牽引力控制,上坡輔助,自動駐車,陡坡緩降等功能,開起來無論是動力,安全指數,舒服度都是很不錯的感受。

    支援中國產,哈弗H6神車的質量的確不會讓你後悔,這個價錢和價效比,舒適度都是比較好的車型。

  • 5 # 李老貓說車

    哈弗h6眾多版本中個人推薦2020款次低配1.5t鉑金都市版,官方指導價11.1萬,優惠幅度在1萬左右,終端裸車成交價10.1萬左右,全部落地再加購置稅8938,車船稅420,強險950,商業險4471,上牌500,共合計11.6萬左右。配置上,全景天窗,無鑰匙進入,後雷達,大屏,倒車影像,胎壓報警,撥片換擋,自動空調,後排出風口等都有配備。

    哈弗h6車身尺寸4600×1860×1720mm,外觀設計大氣有型,漂亮橫條中網配上方形大嘴格外有氣場,下格柵也是層次突出,車身側面勻稱飽滿,有一種運動之感,後尾部端莊敦厚,較小的側窗營造出一種肌肉範兒,雙邊雙出排氣也很上檔次。內飾方面,貫穿式空調出風口穿過一塊9英寸大屏,下方銀色飾條裝點,搭配更顯豐富有質感,中控偏駕駛者一側,人機工程合理,電子檔杆小而精巧,握起來很有手感。

    動力方面,1.5t發動機配7速溼式雙離合,最大功率124千瓦,285牛米,轉速在1400轉就能爆發,初段加速不弱,終端深踩超車遊刃有餘,對於家用而言沒有太大壓力。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿,調教舒適,對路面的細碎處理的不錯,鋪裝路面很安穩,跑起來從容柔和,只不過走爛路時側身一臺還不夠緊緻,韌性有待提升。空間方面,軸距2680mm,後排腿部兩拳多,頭部一拳左右,坐進去開闊寬鬆,全車坐5個人不覺得侷促。

    哈弗h6個人還是推薦次低配都市版,這款車配置已經足夠了,平時經常用的都有給到,另外在動力,空間,內飾方面也都讓人滿意,價格裸車10萬左右,整體價效比還是非常高的。

  • 6 # 孔夫子說車

    哈弗H6定位是一款緊湊型SUV,自上市以來銷量一直居高不下,連續多年蟬聯SUV銷量榜冠軍,憑藉著不錯的產品實力以及突出的價效比獲得了市場的認可,目前1-10月累計銷量30.3萬多臺,10月份銷量4.06萬臺,銷量十分突出。

    哈弗H6個人比較推薦2020款1.5GDIT自動鉑金冠軍版,廠商指導價12.10萬,目前市場有1萬左右優惠,實際裸車價11.1萬,加上購置稅9823,保險5258,車船稅420,上牌500,全款落地價127001元,配置方面比較豐富,像胎壓顯示、360度全景影像、自動駐車、可開啟全景天窗、自動空調都有配備價效比不錯。

    外觀方面哈弗H6的設計相比老款變得更加的年輕時尚,前臉造型硬朗大氣,碩大的鍍鉻中網精緻富有力量感,扁平的車燈犀利有神,車身側面比例勻稱,緊湊協調,高腰線的設計運動感不俗,尾部造型圓潤飽滿,簡潔大方,立體感十足,黑色的底盤護板層次分明,雙邊單出的尾排盡顯檔次感。內飾方面豪華感十足,造型層次分明,做工精細,大量的軟性材質覆蓋檔次感不俗,中控臺向駕駛員一側傾斜兼具美觀與實用性,內嵌式的中控屏以及電子檔把很有高階感。

    動力方面搭載了一臺全新的1.5T發動機最大功率169馬力,最大扭矩285牛米,匹配7速溼式雙離合變速箱,動力輸出平順,絲毫感覺不到頓挫感,變速箱換擋靈敏,速度起來後加速超車一氣呵成,家用足夠。底盤方面搭載了前麥弗遜後雙橫臂式獨立懸掛,底盤調教偏舒適性,底盤紮實穩健,韌性十足,細碎的顛簸過濾的很柔順,不會有明顯的彈跳,車身懸掛支撐性也很好,過減速帶偏硬,方向盤力度適中,開起來非常的靈活舒適。

    總得來說哈弗H6經過了幾次改款後整體實力有了明顯提升,外觀大氣、內飾做工紮實、空間方面表現也非常不錯,配置十分豐富,價效比很高,在同級別裡競爭力比較突出,家用非常不錯。

  • 7 # 北山蒼城

    我推薦2020款的2.0t,做工相當的好,馬力扭矩,以及扭計區間都很不錯。最主要便宜才13萬,另外如果給你推薦1.5t的果斷拒絕,如果你是新手可以考慮1.5,已經有過幾年開車經歷,建議直接2.0。經驗吃虧之談,別為了一百公里省5快錢而後悔。

  • 8 # QQ空間使用者40801676

    個人建議,先考慮自己的預算和價效比,如果只是一個人平時代步開開的話,也不需要上頂配版本,買個都市版就很適合一個人開。而且價格也才10w左右,偶爾載朋友出去玩,空間也足夠使用。後排空間最多可以坐下三個人,地板也是很平的可以很好的放腳,放腳的空間也不小。操控性上也比較正常,方向盤轉向反應沒有什麼虛位,轉向哪裡就向哪裡,自動擋的檔位也很好掛很流暢。剎車跟油門也沒什麼問題,基本反應都是很正確很迅速的。在動力上加速也很給力,運動模式下的起步會比普通模式下的起步更給力,而且油門會變得更加的敏感,駕駛起來會有不止1.5T的駕駛感。整體內飾設計上也比較潮流,配置也很齊全,中控有偏向駕駛座的角度,很方便駕駛的時候觀看。所以我是很推薦你買H6的都市版,而且都有自動擋跟手動擋選擇。

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