自動懸停的意思就是將無人機固定在預設的高度位置與水平位置上,其實也就是一組三維座標。高度一般來說是透過超聲波感測器(測量與地面的距離,比較少見)或者是氣壓計(高度會影響大氣壓的變化)來測量的,而水平位置的座標則由GPS模組來確定。
當然,GPS也可以提供高度資訊,但對於主流的無人機來說,更傾向於使用氣壓計,因為低成本的GPS的資料重新整理率太低,在高速運動的時候資料滯後會導致無人機高度跌落。
除了GPS模式來定位外,無人機還有一種“姿態模式”,依靠的是內部的IMU(慣性測量單元,實際上就是一組陀螺儀+加速度計感測器)來識別自身的飛行狀態和相對位移。
擴充套件資料:
工作流程
(1)開始介面:快捷實現任務的規劃,進入任務監控介面,實現航拍任務的快速自動歸檔,各功能劃分開來,實現軟體執行的專一而穩定。
(2)航前檢查:為保證任務的安全進行,起飛前結合飛行控制軟體進行自動檢測,確保飛機的GPS、羅盤、空速管及其俯仰翻滾等狀態良好,避免在航拍中危險情況的發生。
(3)飛行任務規劃:在區域空照、導航、混合三種模式下進行飛行任務的規劃。
(4)航飛監控:實時掌握飛機的姿態、方位、空速、位置、電池電壓、即時風速風向、任務時間等重要狀態,便於操作人員實時判斷任務的可執行性,進一步保證任務的安全。
(5)影像拼接:航拍任務完成後,導航航拍影像進行研究區域的影像拼接。
自動懸停的意思就是將無人機固定在預設的高度位置與水平位置上,其實也就是一組三維座標。高度一般來說是透過超聲波感測器(測量與地面的距離,比較少見)或者是氣壓計(高度會影響大氣壓的變化)來測量的,而水平位置的座標則由GPS模組來確定。
當然,GPS也可以提供高度資訊,但對於主流的無人機來說,更傾向於使用氣壓計,因為低成本的GPS的資料重新整理率太低,在高速運動的時候資料滯後會導致無人機高度跌落。
除了GPS模式來定位外,無人機還有一種“姿態模式”,依靠的是內部的IMU(慣性測量單元,實際上就是一組陀螺儀+加速度計感測器)來識別自身的飛行狀態和相對位移。
擴充套件資料:
工作流程
(1)開始介面:快捷實現任務的規劃,進入任務監控介面,實現航拍任務的快速自動歸檔,各功能劃分開來,實現軟體執行的專一而穩定。
(2)航前檢查:為保證任務的安全進行,起飛前結合飛行控制軟體進行自動檢測,確保飛機的GPS、羅盤、空速管及其俯仰翻滾等狀態良好,避免在航拍中危險情況的發生。
(3)飛行任務規劃:在區域空照、導航、混合三種模式下進行飛行任務的規劃。
(4)航飛監控:實時掌握飛機的姿態、方位、空速、位置、電池電壓、即時風速風向、任務時間等重要狀態,便於操作人員實時判斷任務的可執行性,進一步保證任務的安全。
(5)影像拼接:航拍任務完成後,導航航拍影像進行研究區域的影像拼接。