就在美俄就延長《新削減戰略武器條約》問題達成一致共識的當天，俄羅斯公佈了一個重磅訊息。據中青網報道，俄國防部在1月31日釋出訊息稱，俄軍已在西伯利亞地區部署了3個裝備“亞爾斯-S”新一代洲際戰略導彈的導彈團。同時，俄軍還計劃在今年底前再增加一個導彈團。

目前，俄羅斯戰略導彈部隊已經有6個導彈師裝備了陸基機動式亞爾斯-S洲際導彈，另外1個導彈師也將在今年年底前全部換裝這種發射方式更加靈活的亞爾斯-S洲際導彈。此外，俄羅斯戰略導彈部隊還有一個導彈師也換裝了射程和打擊能力更加強勁的地井發射的固定式亞爾斯-S重型洲際導彈。

全部換裝了新式亞爾斯洲際導彈的8個導彈師，共裝備有240枚左右的亞爾斯-S洲際導彈，將長期按一級戰備進行戰略值班，隨時保證進行核反擊。

據悉，原本將會在今年2月5日到期的美俄《新削減戰略武器條約》，在美俄兩國的共同努力下，已將有效期限延長至2026年2月5日。兩國此舉的目的就是：為兩國探索新的軍控協議提供空間和時間。

俄羅斯亞爾斯-S洲際彈道導彈是亞爾斯的最新改進型號，由莫斯科熱工研究所研製。該型導彈在2007年進行首次測試，並在2010年進入俄羅斯戰略火箭軍部隊服役。該型導彈的首次公開亮相，是在2015年的莫斯科紀念二戰勝利70週年閱兵式上。

亞爾斯-S是一種具備固定和機動發射能力的洲際彈道導彈。該導彈一般以固定發射井和車載機動部署為主。如果再有必要的情況下，還可以以鐵路機動的形式進行部署，並能夠在任何條件下實施穩定發射。

相比於亞爾斯導彈，亞爾斯-S的的主要改進之處就是：使用布拉瓦導彈的附加推助裝置，以及分導式多彈頭。由於採用新導彈的某些技術和動力系統，賦予亞爾斯-S導彈擁有1.1萬公里的射程、以及每秒4.8公里的速度。

該導彈不但具備其前輩彈道變化和機動變軌能力，還配備了可以讓對方反導系統中的光電探測裝置、或引導控制系統失效的紅外和光電干擾系統。同時該導彈還採用格洛納斯導航系統和慣性制導相結合的制導系統，賦予其約200米的命中精度。

除此之外，亞爾斯-S所搭載的分導式彈頭，也具備末端機動能力。這一系列過人的本事，讓亞爾斯-S導彈不但具有更強悍的抗干擾能力、以及更好的飛行穩定性。從而進一步增加對手的攔截難度。因此，有俄軍官員宣稱“亞爾斯-S導彈能夠突破目前的所有反導系統”。

毫無疑問，隨著更多亞爾斯-S導彈團的部署，這種能夠刺破所有反導系統的戰略利器，將會成為莫斯科手中一把新的利劍。讓所有試圖軍事挑釁俄羅斯的國家，都不得不因為這種導彈的存在而感到不安。

美俄都已同意延長《新削減戰略武器條約》至2026年2月，為兩國就其他軍控條約舉行談判創造時間和空間。然而，俄羅斯卻幾乎在同一級時間點，宣佈完成3個亞爾斯-S導彈團的部署，到底出於何種考量？

要知道，俄羅斯的綜合國力遠弱於美國，根本就沒有能力與美國進行新一輪的核軍備競賽。所以，莫斯科比對手更希望達成更多新的軍控協議，以避免冷戰時期美蘇核軍備競賽鬧劇的重演。 在特朗普任期的4年間，美俄兩國此前所簽署的軍控協議幾乎都被撕毀。所以說，美俄同意延長《新削減戰略武器條約》期限，僅僅只是避免兩國陷入核軍備對抗的一個開始，未來還有更多軍控協議，需要兩國在外交層面上進行激烈的交鋒。

所以，俄羅斯在這敏感時刻，亮出亞爾斯-S這種可以突破任何反導系統的戰略大殺器，無非就是透過展示先進的核打擊力量，阻止美國在未來的軍控談判中進行核訛詐。

世界上有三大洲際導彈絕門殺器，這就是美國三叉戟II型，俄羅斯SS-18(撒旦)，中國東風41。它們支撐了世界軍事三強的當然地位。

俄羅斯亞爾斯-S洲際導彈，是在俄羅斯“白楊”基礎上研製、準備用來替代“撒旦”的，它顯然是世界最先進的洲際導彈。

俄羅斯亞爾斯-S洲際導彈2007年首試，2010年成軍，2015年為紀念蘇聯衛國戰爭勝利70週年、首次在紅場閱兵公開亮相，2020年已裝備3個導彈團部署在西伯利亞腹地戰備值班，2021年還將再裝備一個導彈團。

亞爾斯-S洲際導彈的主要效能。

亞爾斯-S長17.8米，彈徑1.86米，發射重量46噸，載彈重量1.25噸，最大射速4.8公里/秒（14馬赫），可實施變軌機動，射程1.1萬公里。

亞爾斯-S採用固體燃料，可以固定發射，也可以在汽車、火車運載中機動發射，隱蔽性、突然性、生存性極強。

亞爾斯-S採用分導式機動彈頭，可攜帶4枚15-25萬噸TNT當量的核彈頭，或10枚更小當量核彈頭。一旦投入實戰，將給對手帶來滅頂之災。

西方情報部門估計；俄羅斯亞爾斯-S除了陸基發射型，可能還研製有海基（潛射）型潛伏在北冰洋中，使其更具備戰略威懾力。

進入21世紀第一個十年期後，此前裝備裝備有洲際戰略核導彈的國家紛紛開始新一輪的武器更新裝備換代，其中俄羅斯首當其衝率先公佈了新一代陸基洲際導彈發射系統，分別是裝載在輪式發射底盤上的“亞爾斯”洲際核導彈和裝備在地下發射井內的“薩爾馬特”洲際核導彈，其中亞爾斯洲際核導彈主要用於替換服役多年的白楊M系列洲際核導彈、最新的薩爾馬特洲際核導彈則用於替換早在蘇聯時期就撐起蘇聯核大門的撒旦重型洲際核導彈，此前裝備的撒旦洲際核導彈則提前退役，被用於俄新一代高超音速武器“先鋒”系統的助推器。

當然另一邊中國也在進入21世紀後的第一個十年期內順利換裝了多款核導彈和新型武器裝備，包括最新裝備服役的東風41洲際核導彈和改進型號的東風31AG、東風5B等洲際核導彈系統、同時也裝備了全新的東風17系列高超音速導彈系統。美國那邊就沒有什麼大的動靜了，主要是美國一直將核武力量依靠在海基戰略核潛艇上，陸基核導彈只有一款裝備多年的民兵3洲際核導彈，但是限於美空軍在過去幾年受新武器裝備採購和軍費預算縮減影響，原計劃2019年開始換裝新型核導彈的計劃一直被擱淺之中。

亞爾斯洲際核導彈作為白楊-M輪式洲際導彈發射系統的替代型號，全新一代的亞爾斯最大的優勢就是“多彈頭搭載能力”。因為此前的白楊和改進版本的白楊M洲際導彈雖然具備不錯的突防能力和洲際打擊能力，但是隻能攜帶單枚核彈頭，在多工戰略突防打擊能力上欠缺，改進版本的白楊M受限於一二級火箭助推器結構並未發生大的改變，只是透過升級更新制導系統來提升其洲際核打擊精度。因此白楊系列洲際核導彈採用的輪式底盤雖然具備更強的多環境適應、通行和戰略生存能力，但是一直受自身發射載荷限制影響，在多彈頭搭載能力上有所遺憾。

所以全新一代“亞爾斯”洲際核導彈系統最大的升級改進之處就是提升了其多彈頭髮射載荷能力，使得其具備更強的戰略多目標打擊摧毀能力。具體來說的話，雖然亞爾斯洲際核導彈還是基於白楊M基礎上升級改進而來的， 但是移植了布拉瓦海基核導彈裝備的末端助推裝置和分導式多彈頭搭載系統，更多一級的末端助推系統不僅使得亞爾斯洲際核導彈系統具備更快的末端突防能力，同時也使得其末端核彈頭搭載能力提升20%以上，核彈頭搭載數量也從之前的單枚提升到3--4枚15--20萬噸核彈頭水準，更是具備搭載8--10枚小當量核彈頭的改裝能力。

其次在多工分導式核彈頭的精確制導系統上升級幅度也是相當大的，除了能夠顯著提升其末端核打擊精度外，更能夠提升其末端戰略突防核打擊能力。具體來說的話，全新一代亞爾斯洲際核導彈升級了最新的星彈複合制導系統，除了採用制導精度更高、自轉週期更為精準的新一代慣性導彈系統外，也升級了俄羅斯自家最新的格洛納斯衛星制導系統，使得其具備末端200米左右的命中圓周精度。同時加裝了多種電子裝置以提升其末端突防打擊能力，比如主動式電子干擾和紅外干擾系統，可以讓敵方的反導系統光電探測裝置或者引導式控制系統失效，同時具備較強的抗干擾能力和良好的飛行穩定性優勢，降低其被敵方反導系統攔截的可能性和增強其突破敵方反導系統攔截的戰略突防能力。