生活質量的日益提高，想私家車這種小型車基本上家家必備了。大型貨車是按照重量規定的，但這種小車一般都是按人數限制的，私家都大多都是五人座的。生活中有時候為了圖方便，往往會有人不遵守規則，超了人數。小車超員如何處罰呢?小編將為您解答這個問題。

一、小車超員如何處罰

私家車超載一人扣2分，罰款兩百元。載客汽車超載一人扣6分。

基本上超過50%的,罰款500-2000 ，並且吊銷駕照。

二、私家車超員處罰詳情

汽車超載怎麼處罰的主要依據是《道路交通安全違法行為記分分值》，該條文規定駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的一次記6分。

駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的一次記3分。

一般私家車的限載人數只有5人，只要是多乘坐一個人，其超員比例就高達20%，因此稍不注意就有可能被重罰。

超載人數按“人頭“算 四個大人帶一個孩子乘車，或者三個大人帶兩個孩子，搭車計程車這樣到底算不算超載?對此記者專門諮詢了市交委和交警部門，得到的答覆都是“只要超過核定人數(含司機5人)，就算超載”。交委表示，“規定是按?人頭?算的，五個乘客也是超載”。而交警方面則表示，由於法律並沒有規定乘坐人員的年齡、身高、體重，因此，“只要超過核定人數就是超載”。

三、危害與原因

研究發現，當汽車軸載超過標準載一倍時，行駛公路一次，相當於標準車輛行駛瀝青路面256次，行駛水泥混凝土路面65536次，而且核定載重量越大的車輛，超載對公路的破壞越嚴重，目前中國監測到的車輛最大單後軸載重達24噸。這種車輛行駛水泥公路一次，相當於標準車輛行駛121萬次。據專家介紹，1條設計使用15年的公路，如果行駛車輛超載1倍，其使用年限將縮短90%，即只能使用1年半。許多投入鉅額資金建成的公路，由於超載車輛碾壓，路面早早就出現龜裂、坑槽、沉陷、翻漿、車轍、橋樑鋪裝破碎、板體斷裂等病害，每年都要投入鉅額資金進行維修。有關專家計算超載者每獲利1000元，國家就相應損失6000元，還不算超載造成國家大量應收稅費的流失。超載還大量導致交通事故發生。由於超載，車輛控制能力降低，容易導致交通事故發生。同時超載對公路造成破壞，使車輛行駛速度受到影響，一些超載車輛常常只能以一二十公里的時速爬行，大大影響了公路運輸能力的發揮，降低了車輛運輸效率。

超載屢禁不止，首先在於有關部門的“不作為”，以致養虎遺患。初始階段，有關管理部門對超載現象的置若罔聞，使違規者大獲其利，奉公守法者吃虧，於是正規廠家也幹起了大噸小標的營生，各種所謂“某某王”的車型，便因此應運而生，終於釀成了今日的局面。這些正規廠家生產規模大，技術水平高，企業信譽好，他們參與進來，不僅使超載向規模化、規格化發展，而且使肇事者從心理上產生一種合法化的感覺，更加堂而皇之，因此對社會的危害也就特別嚴重。

從以上看來，格外要引起我們注意的是，法律並沒有規定乘坐車輛乘客的年齡身高這些專案，因此就算是個嬰兒有時候也算個乘客的，哪怕它是需要抱著的，碰上嚴格的交警，這可能也算違反了交通法律，還請注意。如還有不解的地方，可繼續在進行法律諮詢。

駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數20%以上的一次扣12分;駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的一次扣6分。車輛超載是會影響事故責任認定。