不能馬上充電。要靜置2小時以後可以充。電瓶修復液簡介 電瓶修復液又稱鉛酸蓄電池修復液，電池活化劑，電池增容劑等。新增到失效的電動車電池，能恢復電池的容量，延長電池的使用壽命，提高電池各項效能的一種溶液。由於修復液的組成成份不同，其修復的效果也不同。新增小銅匠修復液後的電池，經過一次完全充放電，電池容量得到恢復，路程可增加5－15公里。經七次完全充放電後，電池容量恢復到90%以上，延長使用壽命一年在右。無需透過專業修復儀器，簡單易操作。所有電池使用到一定壽命極限後，都會出現各種故障和失效現象。有些失效的電池新增修復液可以修復，有些問題嚴重就報廢。電動車電池國家標準（JB/T10262-2001），容量低於標稱容量70%為失效電池。編輯本段電池容量和壽命 電池的容量和壽命是衡量電池效能的重要指標。 容量：是電池儲備能量的能力，一般用AH表示。例如：一組標稱12AH36V的新電池，按行業標準，必須達到以6A電流放電，放電至終止電壓31.5V的時間不低於2小時。將這組電池用於電動車，載重75公斤，在平坦路上行駛，工作電流為4A，放電時間應大於3小時，時速20公里，理論續行達60公里。 壽命：是表示電池容量衰減速度的一項指標，按照新規定的電動車專用電池標準，至額定容量70%充放電迴圈次數來表示電池的壽命，合格底線為350次。正常條件下，一組優良的電池使用時間應不低於1年，一般可用到1.5年，維護得當可用到2年以上。編輯本段電池失效現象和原因 電池失水：電池在電化學作用過程中會析出氫氣和氧氣，從安全閥洩出。水是由氫和氧組成的，失去氫氣和氧氣等失去水。失水也帶來嚴重的硫化，電池容量下降，進而導致熱失控及正極板變形，電池外形膨脹，徹底報廢。一般使用6個月電池就應該做一次補水保養。表現在：1.電池發熱。2.充電器紅燈不會轉化綠燈。 電池硫化：電池內部負極板的表面上形成一層大顆粒，白色堅硬的結晶體，充電後依舊不能剝離，不能轉化為活性物質的硫酸鉛，稱為不可逆硫酸鹽化現象，簡稱“硫化”。硫化產生的原因：1.電池長期充電不足或放電後沒及時充電。2.長期過量放電或小電流深度放電。3.由於電池失水或電解液濃度過高，成分不純。4.外部氣溫變化急劇。表現在：電池一充就滿了，一跑就沒電了。 電池正極板軟化：電池電解液出現發紅或發黑，甚至墨黑呈泥漿狀。電池正極板上的活性物質軟化脫落是不可避免的，它與迴圈次數和深度放電有關。正極板提前處於軟化的原因有：1.大電流放電狀態。經常超載，上坡啟動。2.深度放電。經常放電至電池極點，反升電還在使用。3.大電流充電。經常使用輸出電流大的充電器給小容量的電池充電。 電池熱失控：電池充電後期，充電器不轉綠燈，同時電池嚴重發熱，溫度達80攝氏度以上，一直析出氣壓過高，會導致電池殼發熱變形，直至報廢。原因：1.電池失水。2.電池硫化，內阻增加。3.電池單格落後。4.充電電壓過高。一些劣質充電器充電電壓高於規定值，致使電池析氣量增加，電池會產生熱失控。 電池短路：電池正負極板直接接觸，或被其他導電物質搭接稱為極板短路。原因：1.電解液不純，或補充液含雜質。2.電池板柵合金材料原因。表現在：電池充滿電後，放置一段時間，電池存不住電。 電池開路：電池開路是不多見的電池失效模式。主要表現為電池充不進電，充電器指示燈一充轉綠，但放電沒有電流輸出。 電池漏液：電池漏液經常是由碰撞，暴曬等外部原因造成的。發現電池漏液要立即修補外殼，同時檢查電解液的狀況，及時補充電解液。編輯本段電瓶修復液的種類和使用方法電瓶修復液的種類 一.無機鹽電瓶修復液：是鹼金屬與鹼土金屬的硫酸鹽、磷酸、硫酸鈷、硫酸鎘、硫酸亞錫、硫酸銅、硫酸鋅、硫酸鎳、硫酸鋁等，這些鹼金屬與鹼土金屬離子置換硫酸鉛結晶中的鉛離子，使電解液中鉛離子濃度增加，參加電化學反應的活性物質增加，電瓶的容量提高得到修復。但這類修復液對電瓶會造成自放電，鹼金屬與鹼土金屬離子會點蝕電瓶極板造成電瓶損壞。此類修復液只對電瓶極板硫化有作用，對極板軟化脫落無效。修復後的電瓶能用2-3個月。 二.有機物和絡合劑電瓶修復液：氨基酸、檸檬酸、酒石酸、胺、醇、醚、EDTA等, 有機物和絡合劑在電瓶電解液中可以提高氫離子濃度；提高電瓶端電壓，提高電化學反應速度；絡合雜質金屬離子，減少電瓶自放電；使電瓶的容量提高。此類修復液對電瓶極板硫化，極板軟化脫落修復作用不大，但能減緩電瓶失效，修復後的電瓶能用2-3個月。 三.奈米碳溶膠電瓶修復液：奈米碳溶膠是奈米碳材料的一種型別。奈米碳材料是指分散相尺度至少有一維小於100nm的碳材料。在電場的作用下,活化劑的活性成份能固化極板；崩解不可逆硫酸鹽結晶；均勻地吸附在極板表面形成保護膜，防止極板活性物質脫落和極板硫化、極化、鉛枝晶化的形成；啟用電池的活性物質；降低電池內阻，增進電池電化學反應。此類修復液只對電瓶的修復效果較好，修復後的電瓶能用12個月以上。電瓶修復液的使用方法 一.電瓶的篩選： （1）電動車行程開始縮短（或電瓶容量不低於70%），說明電瓶開始失水和硫化，應補水或新增小銅匠奈米碳溶膠電池活化劑。 （2）電動車行程縮短一半以內（或電瓶容量不低於50%），說明電瓶極板硫化嚴重，輕度軟化。應馬上新增電瓶修復液。 （3）電動車行程縮短一半以上（或電瓶容量低於50%），說明電瓶極板硫化，軟化嚴重。新增電瓶修復液效果不明顯。 （4）電動車行程縮短3/4以上（或電瓶容量低於30%，電瓶外形起鼓，漏液），放棄修復，予以報廢處理。 二.新增方法： 1.新增工具：一般是用注射器注射（要去掉注射器的針頭）安裝塑膠管或用塑膠漏斗等非金屬器械灌入。 2.新增步驟：（1）開啟鉛酸蓄電池的排氣閥，大體可分為兩種：一種是撬開式，就是用尖銳器具將排氣孔蓋撬開；另一種是旋開式，就是用力將排氣孔蓋擰開。 （2）按照修復液的新增劑量分別加註到電瓶排氣孔。如電瓶失水嚴重，加修復液後還需加補充液，至電瓶內隔膜。嚴禁使用普通飲水或劣質鉛酸蓄電池補充液，否則將造成鉛酸蓄電池的嚴重損壞。 （3）.安裝電瓶排氣孔蓋，靜置2小時後，即可使用。靜置時間越久修復效果越好。 三.修復方法： 1.普通使用者：將加修復液後的電瓶安裝電瓶車，行駛放完電。用隨車充電器充滿電再行駛放完電，一次充放電為一迴圈。一般一至三個迴圈電瓶容量就恢復，嚴重的七個迴圈能恢復。 2.專業修復店：將加修復液後的電瓶以串聯或單體形式放完電，(也可用直流燈泡放電)放電至10.5V或0V，再用各類脈衝電池修復儀充電修復，或用恆流充電器以電流為0.3C電壓為17V（單體電瓶修復）充電12小時。一次充放電電瓶容量就恢復。編輯本段電瓶使用的注意事項 一.正確使用充電器： 1.確定交流市電與充電器輸入電壓是否相符。 2.確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否相符。 3.先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭。 4.充電器用於室內，應注意防潮，防震動。充電時嚴禁覆蓋，應放在通風散熱的地方。 二.電瓶隨用隨充： 1.電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。 2.充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。 三.防止電瓶過充電： 1.電瓶過充產生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短。 2.電瓶過充加速失水，導致電解液乾涸、電瓶溫度升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。 四.防止電瓶過放電： 在使用電瓶車講究技巧，也可延長電瓶使用壽命。長期深幅度放電會造成電瓶極板軟化，縮短使用壽命。 1.防止大電流放電，在起步、上坡和逆風行駛時，儘量用腳助力。 2.防止長時間放電，不要經常放完電行駛。在電量降低1/2 時要充電。 五.防止電瓶虧電 對長期擱置不用的電瓶，應每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充5小時為佳。 六.經常護理電瓶 雖然電動車電瓶是免維護的，但電瓶使用半年後，隨著水份的不斷消耗，引起極板硫化、軟化的發生，會造成電瓶容量下降甚至失效。應及時進行補水或新增小銅匠電池活化劑，可延長電池使用壽命至二年以上。編輯本段電瓶修復液的特點 1.使用便：操作簡單，直接新增。 2.見效快：當天見效，七天恢復如新。 3.壽命長：修復後電池延長使用壽命達一年。
不能馬上充電。要靜置2小時以後可以充。電瓶修復液簡介 電瓶修復液又稱鉛酸蓄電池修復液，電池活化劑，電池增容劑等。新增到失效的電動車電池，能恢復電池的容量，延長電池的使用壽命，提高電池各項效能的一種溶液。由於修復液的組成成份不同，其修復的效果也不同。新增小銅匠修復液後的電池，經過一次完全充放電，電池容量得到恢復，路程可增加5－15公里。經七次完全充放電後，電池容量恢復到90%以上，延長使用壽命一年在右。無需透過專業修復儀器，簡單易操作。所有電池使用到一定壽命極限後，都會出現各種故障和失效現象。有些失效的電池新增修復液可以修復，有些問題嚴重就報廢。電動車電池國家標準（JB/T10262-2001），容量低於標稱容量70%為失效電池。編輯本段電池容量和壽命 電池的容量和壽命是衡量電池效能的重要指標。 容量：是電池儲備能量的能力，一般用AH表示。例如：一組標稱12AH36V的新電池，按行業標準，必須達到以6A電流放電，放電至終止電壓31.5V的時間不低於2小時。將這組電池用於電動車，載重75公斤，在平坦路上行駛，工作電流為4A，放電時間應大於3小時，時速20公里，理論續行達60公里。 壽命：是表示電池容量衰減速度的一項指標，按照新規定的電動車專用電池標準，至額定容量70%充放電迴圈次數來表示電池的壽命，合格底線為350次。正常條件下，一組優良的電池使用時間應不低於1年，一般可用到1.5年，維護得當可用到2年以上。編輯本段電池失效現象和原因 電池失水：電池在電化學作用過程中會析出氫氣和氧氣，從安全閥洩出。水是由氫和氧組成的，失去氫氣和氧氣等失去水。失水也帶來嚴重的硫化，電池容量下降，進而導致熱失控及正極板變形，電池外形膨脹，徹底報廢。一般使用6個月電池就應該做一次補水保養。表現在：1.電池發熱。2.充電器紅燈不會轉化綠燈。 電池硫化：電池內部負極板的表面上形成一層大顆粒，白色堅硬的結晶體，充電後依舊不能剝離，不能轉化為活性物質的硫酸鉛，稱為不可逆硫酸鹽化現象，簡稱“硫化”。硫化產生的原因：1.電池長期充電不足或放電後沒及時充電。2.長期過量放電或小電流深度放電。3.由於電池失水或電解液濃度過高，成分不純。4.外部氣溫變化急劇。表現在：電池一充就滿了，一跑就沒電了。 電池正極板軟化：電池電解液出現發紅或發黑，甚至墨黑呈泥漿狀。電池正極板上的活性物質軟化脫落是不可避免的，它與迴圈次數和深度放電有關。正極板提前處於軟化的原因有：1.大電流放電狀態。經常超載，上坡啟動。2.深度放電。經常放電至電池極點，反升電還在使用。3.大電流充電。經常使用輸出電流大的充電器給小容量的電池充電。 電池熱失控：電池充電後期，充電器不轉綠燈，同時電池嚴重發熱，溫度達80攝氏度以上，一直析出氣壓過高，會導致電池殼發熱變形，直至報廢。原因：1.電池失水。2.電池硫化，內阻增加。3.電池單格落後。4.充電電壓過高。一些劣質充電器充電電壓高於規定值，致使電池析氣量增加，電池會產生熱失控。 電池短路：電池正負極板直接接觸，或被其他導電物質搭接稱為極板短路。原因：1.電解液不純，或補充液含雜質。2.電池板柵合金材料原因。表現在：電池充滿電後，放置一段時間，電池存不住電。 電池開路：電池開路是不多見的電池失效模式。主要表現為電池充不進電，充電器指示燈一充轉綠，但放電沒有電流輸出。 電池漏液：電池漏液經常是由碰撞，暴曬等外部原因造成的。發現電池漏液要立即修補外殼，同時檢查電解液的狀況，及時補充電解液。編輯本段電瓶修復液的種類和使用方法電瓶修復液的種類 一.無機鹽電瓶修復液：是鹼金屬與鹼土金屬的硫酸鹽、磷酸、硫酸鈷、硫酸鎘、硫酸亞錫、硫酸銅、硫酸鋅、硫酸鎳、硫酸鋁等，這些鹼金屬與鹼土金屬離子置換硫酸鉛結晶中的鉛離子，使電解液中鉛離子濃度增加，參加電化學反應的活性物質增加，電瓶的容量提高得到修復。但這類修復液對電瓶會造成自放電，鹼金屬與鹼土金屬離子會點蝕電瓶極板造成電瓶損壞。此類修復液只對電瓶極板硫化有作用，對極板軟化脫落無效。修復後的電瓶能用2-3個月。 二.有機物和絡合劑電瓶修復液：氨基酸、檸檬酸、酒石酸、胺、醇、醚、EDTA等, 有機物和絡合劑在電瓶電解液中可以提高氫離子濃度；提高電瓶端電壓，提高電化學反應速度；絡合雜質金屬離子，減少電瓶自放電；使電瓶的容量提高。此類修復液對電瓶極板硫化，極板軟化脫落修復作用不大，但能減緩電瓶失效，修復後的電瓶能用2-3個月。 三.奈米碳溶膠電瓶修復液：奈米碳溶膠是奈米碳材料的一種型別。奈米碳材料是指分散相尺度至少有一維小於100nm的碳材料。在電場的作用下,活化劑的活性成份能固化極板；崩解不可逆硫酸鹽結晶；均勻地吸附在極板表面形成保護膜，防止極板活性物質脫落和極板硫化、極化、鉛枝晶化的形成；啟用電池的活性物質；降低電池內阻，增進電池電化學反應。此類修復液只對電瓶的修復效果較好，修復後的電瓶能用12個月以上。電瓶修復液的使用方法 一.電瓶的篩選： （1）電動車行程開始縮短（或電瓶容量不低於70%），說明電瓶開始失水和硫化，應補水或新增小銅匠奈米碳溶膠電池活化劑。 （2）電動車行程縮短一半以內（或電瓶容量不低於50%），說明電瓶極板硫化嚴重，輕度軟化。應馬上新增電瓶修復液。 （3）電動車行程縮短一半以上（或電瓶容量低於50%），說明電瓶極板硫化，軟化嚴重。新增電瓶修復液效果不明顯。 （4）電動車行程縮短3/4以上（或電瓶容量低於30%，電瓶外形起鼓，漏液），放棄修復，予以報廢處理。 二.新增方法： 1.新增工具：一般是用注射器注射（要去掉注射器的針頭）安裝塑膠管或用塑膠漏斗等非金屬器械灌入。 2.新增步驟：（1）開啟鉛酸蓄電池的排氣閥，大體可分為兩種：一種是撬開式，就是用尖銳器具將排氣孔蓋撬開；另一種是旋開式，就是用力將排氣孔蓋擰開。 （2）按照修復液的新增劑量分別加註到電瓶排氣孔。如電瓶失水嚴重，加修復液後還需加補充液，至電瓶內隔膜。嚴禁使用普通飲水或劣質鉛酸蓄電池補充液，否則將造成鉛酸蓄電池的嚴重損壞。 （3）.安裝電瓶排氣孔蓋，靜置2小時後，即可使用。靜置時間越久修復效果越好。 三.修復方法： 1.普通使用者：將加修復液後的電瓶安裝電瓶車，行駛放完電。用隨車充電器充滿電再行駛放完電，一次充放電為一迴圈。一般一至三個迴圈電瓶容量就恢復，嚴重的七個迴圈能恢復。 2.專業修復店：將加修復液後的電瓶以串聯或單體形式放完電，(也可用直流燈泡放電)放電至10.5V或0V，再用各類脈衝電池修復儀充電修復，或用恆流充電器以電流為0.3C電壓為17V（單體電瓶修復）充電12小時。一次充放電電瓶容量就恢復。編輯本段電瓶使用的注意事項 一.正確使用充電器： 1.確定交流市電與充電器輸入電壓是否相符。 2.確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否相符。 3.先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭。 4.充電器用於室內，應注意防潮，防震動。充電時嚴禁覆蓋，應放在通風散熱的地方。 二.電瓶隨用隨充： 1.電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。 2.充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。 三.防止電瓶過充電： 1.電瓶過充產生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短。 2.電瓶過充加速失水，導致電解液乾涸、電瓶溫度升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。 四.防止電瓶過放電： 在使用電瓶車講究技巧，也可延長電瓶使用壽命。長期深幅度放電會造成電瓶極板軟化，縮短使用壽命。 1.防止大電流放電，在起步、上坡和逆風行駛時，儘量用腳助力。 2.防止長時間放電，不要經常放完電行駛。在電量降低1/2 時要充電。 五.防止電瓶虧電 對長期擱置不用的電瓶，應每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充5小時為佳。 六.經常護理電瓶 雖然電動車電瓶是免維護的，但電瓶使用半年後，隨著水份的不斷消耗，引起極板硫化、軟化的發生，會造成電瓶容量下降甚至失效。應及時進行補水或新增小銅匠電池活化劑，可延長電池使用壽命至二年以上。編輯本段電瓶修復液的特點 1.使用便：操作簡單，直接新增。 2.見效快：當天見效，七天恢復如新。 3.壽命長：修復後電池延長使用壽命達一年。