寶馬x5中F15是表示車型代號。
這款車是2014新推上市的。
日前，寶馬全新一代X5（代號F15）的輕度偽裝諜照被曝光出來，其中包括了M-Pack套件版以及普通版車型，更多的外觀設計細節浮出水面。新車最大的看點就是前臉引入了新的家族設計，並提供三排七座版本。新X5計劃在2013年晚些時候正式釋出。
從最新的低偽諜照來看，新一代X5的車身輪廓與現款車型十分相像，但前臉有著明顯的變化。新車借鑑新3系的設計元素，異性頭燈與進氣隔柵融為一體構成了一幅新面孔。同時進氣格柵比現款車型更長更扁，配合線條更犀利的頭燈，新X5的車頭設計更有特點。圓形前霧燈的位置則跟現款車型基本一致，M-Pack套件版則擁有更具運動化的保險槓設計。
車身側面顯得非常強壯，筆直的腰線從前端一致延伸到後尾燈，凹陷的車門營造出肌肉感。此外，前翼子板下端還會出現一個倒“L”型進氣口設計，這個設計已經出現在4系概念車上面，官方稱這個設計能夠產生更好的空氣空力學效果，之後也會出現在更多的新車上面。
目前來看尾部造型似乎與現款車型差別不大，尾燈尺寸依然非常大，猜測樣式會繼續使用更新設計的傳統“L”造型，全面採用LED燈和更新燈具內部設計後視覺效果會更出色。此外，普通版採用了梯形排氣管設計，M-Pack套件版的梯形排氣管尺寸則更大。
尺寸方面，據海外訊息，新車會比現款略微增大一些，軸距將會獲得一定程度的提升，從而獲得更多的後排腿部空間。因而寶馬也將首次為X5引入七座版車型，以滿足多元化需求。
內飾部分，新一代X5的中控臺造型非常家族化，各功能區佈局與之前釋出的新3系、新6系很相似。相比現款車型，空調出風口尺寸縮小了一些，類似新3系那樣樹立式設計中央顯示屏也是一個不小的變化，螢幕升級成更大尺寸。此外，儀表盤從寶馬經典的雙圓環設計改成了兩大兩小四圓環顯示，辨識起來更方便。
動力部分，換代X5入門級車型將裝備一臺2.0升的四缸發動機，而現款車型上的3.0T和4.4T發動機將繼續服役，並且動力輸出將得到進一步的提升。所有發動機都可搭配ZF的8速自動變速器。另外，高效能版的X5 M或許會採用M5上的4.4發動機，動力調教上將會超過現款車型的555馬力。除了傳統動力車型，新X5還有搭載混合動力系統的ActiveHybrid車型推出，這套系統可能由3.0T發動機和電動機組成。
寶馬x5中F15是表示車型代號。
這款車是2014新推上市的。
日前，寶馬全新一代X5（代號F15）的輕度偽裝諜照被曝光出來，其中包括了M-Pack套件版以及普通版車型，更多的外觀設計細節浮出水面。新車最大的看點就是前臉引入了新的家族設計，並提供三排七座版本。新X5計劃在2013年晚些時候正式釋出。
從最新的低偽諜照來看，新一代X5的車身輪廓與現款車型十分相像，但前臉有著明顯的變化。新車借鑑新3系的設計元素，異性頭燈與進氣隔柵融為一體構成了一幅新面孔。同時進氣格柵比現款車型更長更扁，配合線條更犀利的頭燈，新X5的車頭設計更有特點。圓形前霧燈的位置則跟現款車型基本一致，M-Pack套件版則擁有更具運動化的保險槓設計。
車身側面顯得非常強壯，筆直的腰線從前端一致延伸到後尾燈，凹陷的車門營造出肌肉感。此外，前翼子板下端還會出現一個倒“L”型進氣口設計，這個設計已經出現在4系概念車上面，官方稱這個設計能夠產生更好的空氣空力學效果，之後也會出現在更多的新車上面。
目前來看尾部造型似乎與現款車型差別不大，尾燈尺寸依然非常大，猜測樣式會繼續使用更新設計的傳統“L”造型，全面採用LED燈和更新燈具內部設計後視覺效果會更出色。此外，普通版採用了梯形排氣管設計，M-Pack套件版的梯形排氣管尺寸則更大。
尺寸方面，據海外訊息，新車會比現款略微增大一些，軸距將會獲得一定程度的提升，從而獲得更多的後排腿部空間。因而寶馬也將首次為X5引入七座版車型，以滿足多元化需求。
內飾部分，新一代X5的中控臺造型非常家族化，各功能區佈局與之前釋出的新3系、新6系很相似。相比現款車型，空調出風口尺寸縮小了一些，類似新3系那樣樹立式設計中央顯示屏也是一個不小的變化，螢幕升級成更大尺寸。此外，儀表盤從寶馬經典的雙圓環設計改成了兩大兩小四圓環顯示，辨識起來更方便。
動力部分，換代X5入門級車型將裝備一臺2.0升的四缸發動機，而現款車型上的3.0T和4.4T發動機將繼續服役，並且動力輸出將得到進一步的提升。所有發動機都可搭配ZF的8速自動變速器。另外，高效能版的X5 M或許會採用M5上的4.4發動機，動力調教上將會超過現款車型的555馬力。除了傳統動力車型，新X5還有搭載混合動力系統的ActiveHybrid車型推出，這套系統可能由3.0T發動機和電動機組成。