我來說一個生僻一點的視覺符號，可以說這是整個航空航天產業中最重要的符號。Remove Before Flight （飛行前移除）是飛行器和航天器可移除部元件一種常見的安全警示，典型的形式是紅絲帶，以指示如保護蓋或者針等裝置，防止機械零件的運動，這隻用於飛行器在地面（停放或者滑行）的時候。戰鬥機出發前，機身掛著警示紅帶

民用飛機機身掛著警示紅帶

其實當我們坐在飛機上準備起飛，地面上有兩名機務兄弟，一名揚手，另一名舉起“REMOVE BEFORE FLIGHT”，飛機才開始滑行；這條紅條的作用其實是轉彎銷，也是為了警示我們機務兄弟，在飛機起飛前，要把銷子拔出。

（機務人員手拿紅飄帶“REMOVE BEFORE FLIGHT“）

下次坐飛機有機會可以注意下一哦，飛機起飛前是否有機務人員在揮舞這個紅色飄帶。

這根“紅飄帶”到底有什麼作用呢

當飛機停在待機坪的時候,工作人員用一些保護裝置（或者你也可以管他們叫飛機的附件）來保護它，比如止輪塊、空速管等等……但是當飛機要起飛之前，為了安全考慮，這些輔助裝置必須要被移除，所以呢，在這些要移除的裝置上會繫上"REMOVE BEFORE FLIGHT"的標籤來提醒

在航天領域上會有這個紅色標籤，來提醒使用前移除某物。

NASA的航天器件上

航天載荷的紅色蓋子上也印了這句話，可見這是一個多麼神聖的儀式。

那麼一再強調“REMOVE BEFORE FLIGHT”，如果任性不移除或者忘記移除了，會怎樣呢？

任性不取下的後果

OK~拿飛機來說的話，一般是指移除轉彎銷，如果忘記插轉彎銷就拖行飛機的話，危害是很多的。除了前面說的，對飛機的損傷以外，如果掛上牽引杆後，飛行員誤操作前輪轉彎系統的話，那麼牽引杆基本上可以“橫掃千軍”了，機務兄弟們反應慢點的話免不了骨斷筋折。如果牽引杆已經掛在了牽引車上，那麼也極有可能造成牽引杆斷裂，後果也是極其嚴重的。

而對衛星來說，某個器件在發射前沒有remove，後果也相當嚴重！

一個真實的 ：

真例項子

1987年西德的通訊衛星TVSAT-1 因為發射之前螺栓沒有被推出，導致發射後衛星太陽能板不能部署，本來這顆衛星為歐洲提供電視廣播服務，預期壽命是八年，然而它一上去就掛了~

現在許多衛星上也都有這個標籤，來提醒，發射之前移除。

3U立方星

1U立方星

話說這麼神聖的標籤，有人竟然拿它來撩妹？！

有一次我公司的一位小鮮肉工程師（見下圖）坐某航出差，引起空姐的注意，誇他穿的我公司的制服（飛行夾克）好看。倆人就聊上啦～

“咱們是同行”

“真的嗎？”

“對啊，我們做航天衛星的”

“那我們還是不一樣的”

”怎麼不一樣，你看看我胳膊上，我們都有一樣的紅飄帶“。

原來飛機艙內也有這樣的紅色飄帶，空姐每次操作也都要在起飛前拔掉這個轉彎銷。

然後空姐就成功的被俘獲了。。。

這是一例真實的、成功的撩妹案例。。。

對於這種利用冷知識無（piao）恥（liang）撩妹的行為，我只想說：好厲害！

航空航天產業中，最重要的就是安全性與可靠性。REMOVE BEFORE FLIGHT不僅是一句話一個標籤，更是代表著一種嚴謹的航空航天精神，一種神聖的儀式感，一種傳統，一種情懷。