如果你開的不是愛車，或者別人的車。那麼你可以不鬆油門！！

先溫習一下離合器作用：切斷髮動機與變速箱之間的動力。當你踩下離合器踏板的時候，再選擇踩油門，這時候由於是空轉，轉速會瞬間達到很高，輕輕一腳可能到達3，4千轉。這時候你再掛高擋，及其容易損傷變速箱齒輪，這樣就會傷害你的愛車！

所以不建議掛高擋時踩著油門，你可以選擇半離合時給油，意思就是離合沒松完就踩油門，這樣車子不會出現在換擋時候的頓挫感，在起步，上坡路與堵車的時候都非常好用。你也可以在鬆掉離合後快速踩油門達到這樣的效果，但是這樣快速踩油門較危險，如若沒控制力度，車子可能一下衝出去。所以半離合是最好的辦法。

切記不要踩死離合器給油！

以上

首先為你介紹一下離合器的功能:

離合器是發動機動力的傳遞者，它能平穩的接合是對傳動系統有很多好處，比如系統衝擊、零部件的磨損和壽命等等。當然也不是每次換檔都要離合器。利用車速和轉速的密切配合也是能成功換檔的，但是在不鬆油門的情況踩離合器換檔。離合器片和壓盤在高速轉動下接合分離。會產生高速高溫摩擦的，當然對於兩者是有百害而無益。不建議這樣去操作。

手動變速箱不鬆油門踩離合器換擋是不建議的！最直接的結果就是造成離合器摩擦片的過度磨損、燒蝕。

手動變速箱的離合器，負責發動機動力的通斷，基本原理就是利用離合器的主動和從動部分存在的摩擦力，可以使汽車輸出的扭距逐漸增大，緩衝轉速差，因此在換擋之前一般需要將踩下離合器，斷開動力，換擋之後，利用離合器的半聯動點，逐漸施加壓力，使離合器片產生的摩擦力逐漸增大，離合器片從動部分的輸出動力逐漸增大，最後，離合器片完全結合，動力直接輸出。

斷開離合器時實際上就是斷開了汽車的負荷，在沒有負載的情況下，如果繼續踩油門，會導致汽車發動機轉數瘋漲，合上離合器瞬間，由於離合器的主動部分和從動部分的轉數差太大，會導致離合器片說受的摩擦力更大，此時會大量發熱，離合器片溫度迅速升高，會導致離合器摩擦片燒蝕，提前報廢！

理論上是不建議這樣操作的。但是在實際的使用過程中相信很多開手動擋的朋友都碰到過，尤其是新手，在升擋時直接踩下離合，忘記鬆油門就換擋了。本人曾經也犯過這樣的錯誤。帶來的後果就是，在踩下離合的時候，由於沒有鬆油門，發動機發出了很大的空轉聲音。也不知道發動機空轉的時候浪費了多少油。

在離合接合的同時，瞬間速度提升也相對快好多。為了行車安全和省油還是建議大家老老實實的按要求操作，不用圖省事。

謝謝邀請。不可以，手動擋換擋時，先鬆油門在踩離合，離合踩到底掛檔後再加油門。如果車速達不到就換擋，車子就會抖動，動力會不足，這時候需要降檔，新手對檔位不是很清楚，往往會出現越級掛檔的時候，越級加檔會造成汽車動力不連續。所以加當時應逐級增加依次到位，起步二檔除外，如果感覺起步二檔有點難度，可以先用一檔起步，熟練後再用二檔起步這樣不會造成車輛熄火。換擋時切記低頭檢視檔位，一定要熟記檔位位置，如果開沒開過的手動擋時，一定要先看好檔位在開車。

如果是大車的話，可以換擋不用踩離合，直接掛檔，現在貨車除了老車以外都帶同步器，可以不用踩離合，用油門控制，升檔時等待油門回落，降檔時補點油，力度適中的掛檔，不要生拉硬拽的掛檔，那樣即使是坦克也受不了，起步和倒檔時不要不踩離合，否則有可能對離合造成損壞，修時就不便宜了，小車的話還是要鬆油門踩離合掛檔的。

首先，汽車靜止狀態想平穩起步就要踩離合，不用離合器，剛性連線，即使掛上擋，車會突然往前衝，第一不安全，第二也會造成各零部件的損傷，再一個就是，汽車行駛中，根據路說不同會不停變換擋，加減車速也要踩離合器。所以說手動變速箱不建議不鬆油門踩離合器換擋。

手動擋汽車在換擋時，必須要先鬆油門，在踩離合。如果油門沒有鬆開就去踩離合，會導致高轉速下的離合分離，長時間會把離合片給燒燬的！

手動檔汽車換檔的順序是：

第一步：鬆油門。

第二步：踩離合器。

第三步：換擋。

第四步：松離合器。

第五步：踩油門。

總的來說，換擋都是要鬆油門的，實際操縱中要一氣呵成，不要頓挫。在換擋時，千萬不要低頭看變速桿，低頭換擋容易使方向跑偏，發生交通事故！

當然不可以。

汽車換擋時為什麼要踩離合呢？目的就是為了切斷髮動機動力，讓變速箱裡的同步器使檔位之間的齒輪齧合到位。

如果你在踩離合換擋的同時，還在踩油門，就就等於白踩，還浪費油並且還增加發動機磨損，離合器磨損和變速器磨損，如果嚴重的話可能溫度過高燒壞離合器面片，如果離合器面片被燒壞的話那離合器就不能用了，也就無法駕車了。當然，即使燒了離合器對於老司機來說也是沒問題的，依然可以將就行車的。

所以，在換擋的時候還是老老實實的鬆開油門，踩下離合，掛擋，緩松離合加油門走人，切記不要貪懶，否則在油門大的情況下換擋又費油還容易打齒，對機器，對車都是有很大傷害的。

謝謝悟空邀請，對於開手動檔汽車的老司機們在升降檔時候如何配合油門和離合器已經是在習慣在熟悉不過了。但對於一些新手車主來說也是最難控制的。手動檔升檔，可以不鬆油門，踩離合換檔嗎？ 答案是:不可以的，假設車子在高速上高速行駛，同時發動機轉速在2000轉/分鐘以上，如果在不鬆油門，就踩離合器換檔的情況下，當踩下離合器時發動機與變速箱傳動能（離合器片）分離，發動機的轉速會突然增高，升好檔後再鬆開離合器，繼續行駛。這樣的過程如果沒控制好長期操作會使用發動機增加負荷受損，離合器片容易加速磨損。汽車升降檔實際操作（正常道路或高速行駛時）:加檔時鬆開油門，踩下離合器，升檔後，右腳一邊慢慢鬆開離合器，同時左腳一邊慢慢踩油門，配合適當（這個也就是半聯動行駛）。直到全部鬆開離合器為止，車輛勻速行駛。開手動檔習慣的人這些操作不在話下，我之前在高速上時也試了下，不鬆油門，只踩離合，直接升檔的，對於我老司機還是可以的，當還是不要這樣為好，除非不是你的車，哈哈

你車會嚎叫，路人嚇一跳，半天回過神，上來就一腳。

換擋不收油，哥們你真溜，就算不追尾，驚嚇也夠受。

想要學人開手動，可你技術不夠用，還問俺們咋換擋，你先起步動一動。

我開車的時候經常帶油換擋，但是帶油不是不鬆油門換擋。按說不鬆油門這樣是可以的，但是如果放離合的速度掌握不好的話是很傷離合片的，當然這中間還要考慮車速，還有就是這個不鬆油門很模糊，要看你踩到什麼位置的油門不松。如果輕踩的話完全是沒問題的，反而可以減少頓挫。

這個要看你開的車的熟練程度，其實我開車加檔，踩離合的時候油門不會松到底，給它一個合適的轉速掛擋後行駛相對平穩發動機不會感覺無力，坐車的人會舒服很多。減檔時到合適的速度可以完全鬆開油門，慢抬離合車輛會很穩。

不可以，，每一個步驟都應該按照機械常識和它的規律效能來操作，升擋就是加擋，如果你不松油，發動機飛輪和變速箱副軸的轉速太快，不松油和不踩離合也可以掛進擋位，但這樣操作除非緊急情況，，，，不然這樣會損毀變速箱的，正規操作是不管升擋或減擋都必須松油，踩離合，

不好，首先你換擋還在加著油門，踩離合時那空擋的幾秒，油是白加的，也就是浪費油，第二，你踩離合換檔來，油門還在加，空擋加油是不好控制發動機轉速的，比如你二擋生三檔，或者三擋升四檔，一般轉速控制在2000轉左右，但你空檔加油轉速容易憋高可能到三四千轉，但你踩著離合所以沒感覺，一旦你鬆開離合，車子加速的程度遠超你想象，和容易發生事故。

我開的奇瑞艾瑞澤7，是電子油門，踩下去離合不鬆油門保持當前踩踏力度，兩秒內發動機轉速會短暫緩慢下降，兩秒後發動機會按照踩踏力度正常給油，如果這時候還是保持空檔轉速會迅速上升。不過兩秒已經足夠升檔操作了。但是開過的Jetta這麼做不行，不鬆油門踩下去離合轉速立刻就飆起來了。