是的，科大訊飛的語音輸入技術已經走在世界的前列，其識別準確率和使用的流暢度，已經達到了相當高的水平，深受消費者的喜愛。瑞風S4的智聆車聯網系統搭載了科大訊飛全球首發的車載3.5語音技術，讓車主能夠享受到“君子動口不動手”的樂趣，省去了用手操作的麻煩。這套系統還可以識別多種地方口音，獨有的聲源定位功能提高了語音的識別度，能分辨出主駕駛位上和其他駕駛位上發出的指令，做到有選擇地執行命令。科大訊飛的語音技術還支援支援場景化語音，當車主想開啟空調或天窗時，只要說出"我很悶，想透透氣"，智慧系統就會理解車主的意圖，會小幅度降低主駕駛車窗，並且開啟天窗。

瑞風S4所搭載的智聆3.0車聯網系統，有科大訊飛的配合，更是一大神物，很多時候我們只要一句話，就能出發操作，讓人又驚又喜。

的確，在這個智慧網聯化的時代裡，語音系統早就不是什麼稀罕物，然大部分產品多為機械式的迴應使用者語音指令，真正能實現心隨意動、具備一定思考能力的卻是少之又少。這其中一方面的技術的原因，另一方面則是出自於“恐怖谷理論”的倫理擔憂，皆左右著汽車智聯絡統的步伐。

是的，無論技術進步到什麼程度，所有主控權都應該掌握著駕駛者身上才對，只不過在調校和真實應用上，如何趨近於“完美的輔助者”這一角色屬性，一直是各大品牌爭相推進的專案。

在這點上瑞風S4到是拔到了頭籌，其搭載了經過九大升級的最新一代智聆3.0車聯網系統，應用了科大訊飛全球首發的車載語音3.5系統，比同級車型的3.0系統要先進不少，加之同級獨有聲源定位、線上影片、高德車機導航3.28系統、手機APP遠端控制、途記寶等智慧化、人性化配置，令車聯網系統更貼合實際使用場景。

也就是說，瑞風S4的許多操作，包括開篇時的那曲《青花瓷》，散去眼前的朦朧都可以直接透過隨意的言語進行觸發，一時間還真是給我們帶來不小的驚喜。

透過語音功能隨意說了一句：今天還真有點熱，卻鬼使神差的出發了瑞風S4的這套系統，不過多時一股涼風徐徐湧入車內，那種具備一定自我思考能力的機智，確實讓瑞風S4顯得更聰明許多，也便捷許多。