大家都知道，汽車保養及時與否可以直接影響車輛的行駛狀況，正確的保養方式可以延長車輛的使用壽命。如果想讓你的愛車多陪伴你幾年，那就要要特別注意汽車保養的這五個重要時期。

一、磨合期（1年內）一般情況下，新車購買後的前兩年，如果沒有質量問題，那在這個階段內車輛的車況的最好的。但是由於車輛處於磨合期，所以要謹慎使用，磨合期內不要超速、超載。做好常規保養，讓車操控起來更順暢，及時消除小毛病，車會使用得更長久。

二、黃金期（3年內）現在很多車型都實現了3年/10萬公里的質保承諾，大部分車輛的特殊部件也是3年質保期。這樣說來，過了3年後汽車維修保養的成本就會開始上升，因此這個階段又叫車輛的黃金期。其實，三年車齡的汽車是效能最好的時候，不過一些易損件也有可能出現磨損，小毛病開始增加。比如剎車片、三濾(空濾、油濾、機濾)等就需要經常檢查。

三、成熟期（3-5年）車輛在使用到3-5年時，就進入了車輛的成熟期。這個時期的車輛已進入最巔峰階段，過了這個階段就開始走下坡路了。這時候汽車的很多部件都逐漸老化，出點問題也是家常便飯。諸如橡膠件和車漆開始老化，發動機也開始犯“病”，這時需要經常把愛車送到專業維修店進行全面體檢，以減少發生故障的機率。但這個階段的汽車，如果保養得好，從外表看還是依舊如新的話。可以做個二手車置換車況不錯的話，還能賣個好價，6年以上舊車出售還可以享受國家政策補貼4500元。

四、衰落期（6-10年）車輛在使用了6-10年後，故障就開始多起來了，汽車的效能開始逐年下滑，維修保養的費用也開始逐年上漲。在此期間，一些油封和密封件已經老化，找到故障後應及時徹底根治，否則會導致更高的維修費用。橡膠件、空調、車漆、動力系統等方面問題會比較突出。因此，這個時期必須對汽車加強養護，定期更換易損件，時不時到維修站或養護中心檢查一下車況，每次出發前和停車後都必須做好例行的檢查、維護工作。

五、淘汰期（10-15年）車子在用過十到十五年後，各種隱性、顯性的危險就開始不斷出現。這個時期的車輛，車主在使用時也提心吊膽的，生怕一不小心汽車直接在路上歇菜了。因此，這個階段的車平常每一次行動都要密切注意，仔細呵護。每天出車前要看看車底是否有漏油漏水，車輛移動後先踩兩腳剎車檢查一下制動等。為了行駛中的安全，車主必須更加細心。

在我看來，汽車最重要的保養週期分成兩個部分：一、影響行車安全與汽車壽命的車輛保養。例如三濾、輪胎、剎車片、剎車油、防凍液、機油、火花塞、正時皮帶、蓄電池、啟動機這些事關行車安全的零部件一定要按時檢查與保養，否則會帶來嚴重後果。

二、不會影響行車安全，會給車輛造成一定程度傷害的保養。例如燈光、雨刷器、助力轉向油、燃油系統的清洗、空調系統的清洗，車漆這些零部件的保養，這些零部件不會過於影響行車安全，只會影響行駛舒適性，延期保養也對車輛行駛影響不大。

而這些保養中，第一類是最重要也是不可忽略的，第二類較為次之。這兩大類保養中，按照有無固定更換週期，也可分成兩類：一類像機油、防凍液、助力轉向油、三濾、正時皮帶、剎車油這些有固定週期，要嚴格按照汽車說明書上來進行保養。第二類像輪胎、剎車片、蓄電池、燈光這些由於使用的差異，更換週期也會有所不同，要做到勤檢查，到了極限就要更換。

不要相信所謂汽車專家的建議，買車時隨車帶的汽車使用者使用說明書上有詳細關於你車輛易損件的更換週期，按照上面是做穩妥的做法。

車保養其實並不複雜，正常保養就換機油和機油濾。如果用全合成油和半合成油八千到一萬公里或者一年換一次，礦物質油最好五千公里換了。本人從沒去過4S店保養，找個信得過的維修店幫換機油，也會幫你做必要的檢查。用不了多少錢，又便宜又放心。

一般來說，汽車的生命週期分為：磨合期、巔峰期、成熟期、衰落期、危險期這五個階段。處於不同時期汽車的“身體狀況”有很大區別。在這五個階段裡，對汽車的保養、維修重點要各不相同。

在日常汽車的使用過程中，難免會對汽車造成一些磨損和消耗，所以買了車子就去保養已經成了一種天經地義的事情，而保養往往又根據汽車行駛過的路程分為“首保”，“大保養”，“小保養”。

首保

4s店一般會讓3000公里或者3個月的時候進行首次保養，一般情況下首保都是免費的，，首保最重要的就是更換機油機濾，除此之外還會給加固汽車螺絲，很多車子出廠的時候，因為考慮到磨合期新車定型的問題，螺絲不會給你擰得特別緊。而且首保的時候，修車師傅還會給你的車子做一個全面的檢查，看看這個開關靈不靈，那個系統有沒有問題，往往在首保期檢查出故障的機率是很大的，不過如果首保都沒問題了，到後面基本也沒多大問題，所以首保對汽車來說是十分重要的，如果買了車子沒有進行首保，用車時間一長，對你的輪胎不好，對車子的避震和抓地都會有影響。

小保養

當汽車行駛過了1萬公里，就應該進行小保養，小保養一般是指汽車行駛一定距離後，為保障車輛效能而在廠商規定的時間或里程做的常規保養專案，小保養通常的專案包括更換機油和機油濾芯。

大保養

大保養一般在5萬到6萬公里做一次，大保養相對於小保養而言，更換的保養品除機油和機油濾芯等外，還增加了空氣濾芯和汽油濾芯。部分車型還會更換火花塞、剎車油、變速箱油等。

當然，不同車型，每次進行更換的零件等也不盡相同。不過，有些車主為了保養圖方便，把其他車型的冷卻液或別的物品直接加到自己車上，雖然這樣做很方便，但不同品牌的產品化學性質可能相差懸殊，建議保養還是得找正規渠道，使用正規且專用的產品，以免對汽車造成一些不必要的傷害。

汽車的保養，只要是按照正常的保養週期保養就可以了，但是確實有一些部件比價重要，如果忘記保養會造成不可挽回的後果，這裡給大家舉個例子。

汽車的正時皮帶是非常重要的一個部件，如果正時皮帶斷裂那影響可能不是簡單的花個幾百上千的換跟皮帶。嚴重的有可能會對發動機造成影響損壞。動輒上萬的維修費用，甚至保費發動機。

如正時皮帶會因材質的不同、生產廠家的不同而有不同的使用週期，一定時間後均需要更換。一般6~8萬公里就需要拆機檢查進行更換正式皮帶，這時如果4S店或修理廠讓你更換皮帶，這時他們還真不是在忽悠你。

當然還有一種是免維護的正時鏈條，這種就比價可靠一些，所以除了正常的我們的機油、機油濾芯等這些東西的保養以外，一些像正時皮帶這樣的重要的部件，大家一定要注意一下了。

汽車的常規保養無非就是機油、機濾、空濾、空調濾，這些都是每次保養最好都要更換的東西，但是還有一些更換週期時間比較長的專案需要注意。

磨合期及壯年期，一年內車輛幾乎都不會出什麼問題，正常保養就可以。3年內或者10萬公里內都在車輛的保修期內，還是繼續按保養手冊來操作。

中年期，3年以上的車輛，除了常規保養外，每次保養的時候要對燈光，底盤，輪胎，剎車，以及常用的電子裝置，橡膠部件進行檢查，以保證車輛狀態較好。

老年期，十年以上的老車，效能就會逐漸衰弱，小病保不齊天天都有，一些密封件，橡膠件，空調，動力，車漆等各方面開始老化，這時候就要對車加強養護了。

在這炎炎夏日，很榮幸為大家解答這個問題，讓我們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

我認為4s店一般會讓3000公里或者3個月的時候進行首次保養，一般情況下首保都是免費的，，首保最重要的就是更換機油機濾，除此之外還會給加固汽車螺絲，很多車子出廠的時候，因為考慮到磨合期新車定型的問題，螺絲不會給你擰得特別緊。而且首保的時候，修車師傅還會給你的車子做一個全面的檢查，看看這個開關靈不靈，那個系統有沒有問題，往往在首保期檢查出故障的機率是很大的，不過如果首保都沒問題了，到後面基本也沒多大問題，所以首保對汽車來說是十分重要的，如果買了車子沒有進行首保，用車時間一長，對你的輪胎不好，對車子的避震和抓地都會有影響。

當然，不同車型，每次進行更換的零件等也不盡相同。不過，有些車主為了保養圖方便，把其他車型的冷卻液或別的物品直接加到自己車上，雖然這樣做很方便，但不同品牌的產品化學性質可能相差懸殊，建議保養還是得找正規渠道，使用正規且專用的產品，以免對汽車造成一些不必要的傷害。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。