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1 # 01號特約評論員
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2 # 嶧縣西門裡老李
首先我想問:這老年代步車事故頻發是誰統計出來的？和天量的汽車事故相比，佔比多少？
老李開三、四輪電動車8年了，接送孫子上幼兒園、小學7年了，這7年間風雨無阻、每天4趟，行程約5萬公里，還真沒見過幾個老年代步車的事故，因為它車速慢，走慢車道，也遵循紅燈停、綠燈停;闖紅燈的有，多是兩輪電動，真想據實分析，看看各處監控就一目瞭然。
為什麼老年人對它情有獨鍾？主要有以下幾點:
一，接學生。據《齊魯晚報》載，全省約300萬老人用它來接學生。為啥想用它？
1人老了，平衡性差，我就是騎兩輪挨摔後才咬牙借錢買的。
2遮風擋雨。人老了，經不起風雪雨霜。冬天冷風刺骨，夏季暴雨澆頭，老人孩子都想改善一下上學路上的辛苦。
3並不是老人發賤搶著想接學生。可大多數的平民家庭，年輕夫妻都在外打工，不接誰去接？
二，老人生活之需要。人老了，腿腳不便。兒女又不在身邊。出門上個市場，去個親朋家，開著它方便。即便10斤的米麵糧油，人一老扛不動，不知你們能體諒到吧？
前天老伴突發頭暈，天旋地轉、動彈不得。我只好扶下樓去，開著它奔到數里外的診所，打了3瓶吊針，方好轉回家，如果沒它，兒子又在外幹活，豈不犯難？總不能一點病就叫救護車吧？我們是企退職工，收入低還想省兩個吧？
三，省錢、方便。開這個的都是低收入家庭，買不起轎車，就是政府每家發一輛，油也用不起，交通更擁堵(畢竟代步車體積小)，也汙染更嚴重。
我們都盼望政府儘快出臺管理辦法，該上牌上牌、該讓我們培訓就培訓，對違反交規的該嚴加處罰就嚴格處罰，總比一棍子打死好。(笑)
因為它畢竟牽扯到成千上萬的家庭及老人孩子！
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3 # zhang7134898360332
賣車時政府補貼加獎勵，一個老年人省吃儉用響應號召才買了車，享受一下新生活。說禁止就禁止，你以為他們的錢是大風颳來？
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4 # "山水：kui,zhi."
行行好吧，為弱勢群體，為老年人
考慮一下吧。體諒一下老年人吧，交警啊，你們家沒婦女孩子嗎？沒爹媽嗎？
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5 # 加勒比熱風
人是機智的動物，懂得趨利避害。老年人由於年齡文化因素，交通工具選擇面較窄，對於這部分群體而言，速度不比電動腳踏車慢多少，而駕駛人的安全性又比電動腳踏車高，使用成本低，違章成本更低。這些優勢相對於事故風險和違章查扣風險優勢較大，所以老年人較多選擇老年代步車。但政府前期管理的缺失放仍了這種現象，而一旦加強這種交通工具的管理，各種不理解的輿論就出現了。
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6 # 454545rgu
便宜，不用駕照，不用上牌，不用保險，不用年審，不用擔心違章。沒有這些，誰會喜歡這種破車。
呼籲對這種車立法。
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7 # 變色龍851
中國老齡人眾多，他們也出行，總得有短途代步工具嘛，相關部門理當為這些老人著想。這禁止、那不行是解決問題的辦法麼？
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8 # 隨便議意
誰給取得名字，老年代步車，有意思，無牌無照，有的還出租，他屬機動車還是非機動車，車的各項指標是否達到國家相關規定，
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9 # 手機使用者56299732197
應管管這種車了，只不是老年人用好多年輕男女都在用，無交通規則知識橫衝直撞，亂停亂竄真是禍害，無法管理無章可循。
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10 # 將軍衛長城
這個問題還是提給政府決策者，管理部門的領導們吧！此事糾結了數十年，正負利敝早已透明，真實情況真的不掌握嗎？什麼是別有用心，什麼是以偏概全，什麼是群眾，老年人的需要，百姓期待的是什麼！管起來這麼難嗎？複雜，困難，工作量大，牽扯的利益群體多，不正是有這麼多因素，才需要貴部門做工作嗎？改革開放四十年了！國家有了這麼大變化，社會需要有了新的要求，原來接孩子，都是父母帶著去單位託兒所，三年級小學生可自己背書包上學，下學有學習小組做作業，現在這些都不復存在了！父母工作壓力大，朝九晚五對孩子己力不從心了，爺爺奶奶，姥姥姥爺，發揮餘熱但能力有限，接送不說，吃飯穿衣，要買，要做，經濟壓力好解決，腿腳不便，身體不支，自然會尋求解決辦法！！代步車應運而生，而且發展迅速，管理上的缺失，使得負面影響也暴露出來，造成非法經營，路上橫衝直撞，只要一管，就把老年人抬了出來背鍋！試問:老年人會用車去違反交通法視同自殺嗎？車上的接輩人是心肝寶貝，帶著去不遵守交通規則，給孫輩帶來危險嗎？用腳想想都能明白的道理，怎麼就把眼避上了呢？躲了數十年了，快不好收拾了！別在喊關心老年人了！好辦，露臉的事辦的不少了！這件事雖然有點麻煩，但也算事半功倍！處理好了，功德無量！
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目前中小城市道路行駛的老年代步車的確非常多，很多人對於低速電動車情有獨鍾的原因無非下面幾個原因。
一、價格便宜，一般的老年代步車或城市觀光車的價格相對比較便宜，一般是幾千塊至幾萬塊不等，所以一般家庭都可以購買的起，同時這類車不用加油，直接充電即可，而且停車方便，但車輛質量安全難以保證。
二、很多地方公共交通不發達，很多人出行不方便，低速電動車解決了日常出行問題，年輕人上班時間比較緊張，很多老年人所以很多人駕駛這類車接送孩子等。
三、有些人年齡過大或考取不了駕駛證，廠家賣車時誤導消費者此類車不需要駕駛證，所以很多人因為不需要駕駛證，不用掛牌等原因購買此類車輛。
四、無牌無證不受交通訊號限制，違章不擔心被罰款，機動車道及非機動車道都可以行駛，年輕人、老年人都可以駕駛上路行駛，所以也造成了目前的交通亂象問題。
目前各省市自治區已經開始對低速電動車清理整頓，限制生產及銷售，從源頭限制生產，透過時間過渡淘汰低速電動車。