導致汽車跑偏的因素非常多，下面我就對常見的一些影響因素和維修方法做一下介紹。

一、前輪前束和後輪前束出現偏差。

即，前輪左右位置不對稱或後輪左右位置不對稱，出現偏差時，就會造成汽車跑偏。

出現跑偏後，將對輪胎造成偏磨，即，我們常說的“吃胎”。

若跑偏輕微，高速行駛時“奪方向”不明顯，則可透過做“四輪定位”恢復正常。

二、前輪胎壓不一致或磨損不一致。

將造成左右前輪驅動力不一致，出現跑偏現象。

此時，需檢查輪胎的磨損狀況，視情況調整胎壓或更換輪胎。

三、前橋轉向機構變形。

如汽車在行駛時前橋碰撞到路面障礙物或上下路沿時被擱淺，可能會造成前橋的轉向拉桿、穩定杆、轉向臂等變形，從而嚴重影響左右車輪的前束（對稱性），造成汽車嚴重跑偏。

此時，需檢查前橋的變形程度，並視情況進行校正或更換，之後才能做“四輪定位”校正。

四、後橋部件變形

同樣，後橋在行駛過程中受到碰撞或擱淺等，可能會引起上下搖臂、橫向穩定杆等變形，從而嚴重影響後輪前束，出現明顯跑偏現象。

此時，也需要對後橋進行檢查，視情況對部件進行返修或更換，並做“四輪定位”校準。

值得一提的是，“四輪定位”並不是萬能的，當影響跑偏的零部件嚴重變形後，僅透過“四輪定位”是不能完全消除跑偏的。須將變形部件校正或更換後再做四輪定位才能根除跑偏現象。

附：四輪定點陣圖。

綜上所述，你的車子右後輪曾經滑出路邊，擱淺到了水泥路面上，很可能造成後側拖臂、上下搖臂以及穩定杆等變形，從而導致跑偏問題。需到4S店或修理店重點檢查，返修或更換，然後再做四輪定位才能徹底消除跑偏問題。

從你所發的圖片來看，這輛車的後懸架是扭力梁式半獨立懸架，所刮碰的部位是彈簧的下支座，這個部位對車輪定位沒有任何影響。從這一點上可以肯定你的車跑偏不是由於這次刮碰引起的。

那麼還有哪些因素可能導致汽車跑偏呢？總體說來可以從以下幾個方面來查詢原因。

1、輪胎故障：如果同軸上的兩個輪胎氣壓不同，車輛會向虧氣輪胎的一側跑偏；如果同軸上兩側的輪胎花紋不一樣或規格不同，或者單導向輪胎沒有按照規定的方向安裝，汽車在行駛中也會出現跑偏。

2、剎車系統故障：如果某個輪的制動器回位不良分離不完全。這相當於一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。

3、四輪定位不準：對於經常走坑窪路面和上下馬路牙子的車輛來說，四輪定位的引數很容易發生變化導致出現跑偏現象。

4、懸架系統故障：汽車的螺旋彈簧彈性不一致造成車身不平，前減震器失效、漏油造成車輛行駛中兩懸掛受力不均勻，從而導致跑偏。

5、轉向系統故障：比如說轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定杆膠套等部位間隙過大，轉向機間隙過大，造成整個轉向系統松曠，從而使汽車跑偏。

6、車架總體變形：因為發生事故造成的車體變形、車架受損等問題造成的跑偏，就比較嚴重了，這種情況很難校正，因為車身的基礎資料發生了變化，安裝在其上的轉向系統、懸架系統位置都隨之改變了，原車的資料已經不再適用了，所以想把車輪定位調好是非常困難的事。

7、汽車上配重不平均：汽車在設計時是按照乘員的標準體重來計算汽車的重心位置的，如果汽車上某一側超重，比如在一側坐了個大胖子，則汽車的重心位置和懸架變形量都會改變，汽車就會向某一側偏轉，產生跑偏。

還有以下兩種情況屬於正常現象，不屬於故障範圍，但會導致汽車在行駛中跑偏：

1、一般的道路，出於排水等考慮，基本上都是中間高兩邊低的，車子在右邊行駛，自然會有向右跑偏的傾向，路面傾斜越大，這種傾向越明顯。

2、部分大馬力前驅車在急加速時有跑偏的趨勢，這是前驅車兩側半軸不等長而造成的一種叫做“扭矩轉向”的現象，是前驅車的固有特性，不是故障，只是這種現象有的明顯、有的不明顯而已。

這個跑偏，可能是受外力造成的後患~

轉向機是否受損？

羊角球頭是否完好，方向盤抖嗎？

吃胎情況如何？是否懸掛受損！如果獨立懸掛還可以四輪定位一下，如果後扭梁的就不好辦了~

非常簡單，如果我們遇到汽車直線開車，汽車往另一邊跑偏，不管是向左還是向右，那麼這種情況都是屬於我們汽車的“四輪定位”出現了問題

其實四輪定位定位，簡單的來說就是調整我們四個輪胎的各個引數 ，保證我們汽車在直線行駛的穩定性以及車輪的自動回正效能等

而導致我們汽車行駛跑旁邊的，情況的話一般都是我們的前輪傾角、前輪前束有問題，導致我們汽車的前部兩個車輪沒有在一個直線上，所以行駛的時候會造成汽車跑偏的現象怎麼遇到這種情況，我們就需要去輪胎店做一個四輪定位，將我們四個輪胎的引數調整至正確的資料

只要我們四輪定位機器上顯示四個輪胎調整資料正確之後，那麼就不會出現車輛跑偏的現象了

當然還有一種情況，也會出現車輛行駛跑偏，也就是我們所設車輪和右側車輪的深度不一樣，因為我們的驅動車輪的驅動輸出轉速都是一樣的，而如果輸出到車輪時，一個車輪的外圈較大，一個教小，就會導致我們車輪外圈較大的一側速度更快，也會造成我們汽車行駛跑偏…

汽車跑偏的原因很多，而從問題上來看，造車汽車跑偏的並不是因為底盤掛在水泥路上引起的，從圖片上可以看出，這只是彈簧的支座，並不會產生影響。

當然這樣並不是唯一的，如果車子停放的時間過久，那麼對車子跑偏還是有一定的影響，車輛跑偏的原因無非就是輪胎的氣壓不足或者懸掛系統存在問題，而轉向系統的好壞也是會影響到汽車是否會產生跑偏的因素。

很多人感到汽車跑偏的第一反應可能就是四輪定位的問題，需要去做一次四輪定位了，但往往有些原因就是因為駕駛的不規範才會導致汽車出現直線行駛而會跑偏的情況。

有人覺得如果是新車的話，那麼出現跑偏是很正常的，跑偏的話可能是路面不平整導致的，中國的路面一般是左邊高，右邊底，這樣有利於排水，所以你說車輛往右跑偏應該是正常。

但其實這並不科學，車輛跑偏就算是新車也不能單單靠這個去判斷。如果一旦出現這樣的情況，那首應該檢查的就是輪胎的氣壓，然後在判定車子是否是因為氣壓的原因才會跑偏的。

而在部分情況下，車輛稍微跑偏是正常的，好比如一般轎車方向盤設計時候都有5%的自由行程，在該方向偏差屬於正常範圍, 如果過大跑偏做了四輪定位試試。

總之汽車如果在行駛過程中造車跑偏的話，那麼應該儘快去4S店進行檢查，必要的時候做一次四輪定位，否則不單單在行駛時跑偏，重者還會影響車輛。

汽車跑偏的原因很多，如:前輪輪胎兩邊的氣壓不足或相差較大，胎面花紋磨損的程度不一樣，懸掛有無受傷、變形，轉向系統有問題也會影響到汽車的直線行駛。左右制動器與蹄片間隙大小不等也會造成制動跑偏現象。

建議你從以下幾個方面找找原因，一樣一樣排除。輪胎檢查胎壓、胎紋，前輪定位是否失準，兩側軸距是否相等，前束前後調整的間隙是否符合標準。你描述說曾經右後輪減震彈簧下支架碰撞磨擦了地面，也有可能造成彈簧變形使兩側緩衝不一致，檢查一下減震器是否損壞，下支架是否變形。以上全部排除，再看一下轉向系統是否正常，這些都要在修理廠完成。如果以上全部正常，就要檢查懸掛系統了，從圖中判斷你的車像是新車，如果沒發生過碰撞事故，就是廠家設計有問題，設計時造成了有誤差。

你先檢查下四個輪胎的氣壓是否正常，很多時候是因為單邊輪胎氣壓不足造成的多。如果正常，再檢查下輪胎及底盤懸架等是否有變形或鬆動情況，特別是拖過底的右後輪重點檢查下是否有變形移位的痕跡，如果有修復後再去做個四輪定位。

車輛跑偏從一般測量標準來看，行駛100m時車輛偏離小於1m都算正常。另外，多數路面為了更好的排水，一般也會左高右低，在這種路面上行駛也會有輕微的右偏的。

總之，跑偏的原因有很多，都要能過詳細的檢查，必要時配合專業的定位機進行檢測除錯才能解決，有時四輪的定位資料正常都有可能產生跑偏的情況。我曾經遇到過一臺日產新車出現跑偏，換新件沒效果，定位資料正常也會跑偏，後來透過把擺臂的安裝洞擴大強制調整解決了問題。所以，定位資料正常只代表理論上沒問題，但是實際上又不一樣的。