車子就跟手機一樣，

vivo主打音樂，1加主打遊戲，oppo主打拍照等。

每款牌子的車都有自己主打的東西，就跟日系車主打省油一樣。看看他們主打的適合你不。再者去網路上找那些車子的車主問問他們，開著感覺怎麼樣。再根據情況去選定一輛自己的車子。最重要的車子能跟你多久取決於你對它有多照顧，祝你早日選擇一輛自己的車子。

這裡首先要拋除情懷和愛不愛國道德綁架呀！

首先關鍵看你對車的需求是哪方面？如果注重外觀，內飾，配置多功能，那就EMGRAND EC7GS吧。如果看重合資品牌和“不知何來的大眾耐糙口碑”那就Bora吧。要說小毛病什麼的，人無完人車無完車沒有哪個車可以做到那麼十全十美的，中國產車的主打群體應該是85後的追求高性價比的新生代，大眾一直是咋們90後父輩的的情懷，至於保值嗎，開5年後無論什麼車都得貶值60%，因為時代在發展，就像10年前的諾基亞，摩托羅拉現在還有人用嗎，但是我們對它們的評價肯定是不錯的，最少留下能砸核桃的梗。再看看5年前的華為，小米，oppo,vivo那個時候我們未必認可，但是現在我們觀察一下這些中國產的影響力也是不容小覷的，我們不能總是用老眼光看待我們的中國產，因為好多中國產品牌確實是積極上進的，也是我們有目共睹的，吉利自收購沃爾沃並運用沃爾沃技術後，每個月銷量都是很客觀的。中國產品牌也在慢慢被認可

愛什麼只有自己喜好就好

這個要看自己的預算了，如果預算足夠，還是建議上Bora1.4t。能力上有絕對的優勢，而且操控也很棒，質量相對穩定，在兩廂車來說他都是領航者了，如果你不喜歡小的，那就另當別論了

我的車就是大眾Bora，談談我的用車感受，我的車是自然吸氣的，買車三年了，沒有出現什麼問題，不過小毛病會有一點，昨天剛換了一個剎車燈泡，動力偏弱，對動力有要求聯絡選擇渦輪增壓，Bora中規中矩，外觀大氣，可以入手。吉利車配置比較好，外觀漂亮，中國產車驕傲，聯絡你實際體驗，喜歡哪個買哪個。

極力推薦Bora！本人18年入手一輛18款大眾新Bora，吉利EMGRAND EC7gs看過沒開過，我就給你說說我對Bora的用車感受吧：

我選擇一汽大眾Bora的理由很簡單，耐糙省心，落地價11萬2。Bora雖然只是一款普通的入門車，但是對於一個不追求檔次的普通上班族來講絕對是首選！

優點：1.省油，不開不知道，這個車省油真是沒話說，跑高速百公里油耗4.5！城市上下班百公里油耗也就6個左右。我朋友習慣了他的凱迪拉克，一次用我的車辦點事，用完的評價就是簡直太省油！2.操控，方向盤很輕，靈敏度很高，指哪兒打哪兒。車身厚重，底盤沉穩，開著踏實。3.空間，空間夠用，前排後排都不錯，後備箱空間也很大，也可能我的要求比較低。4.顏值，Bora辨識度在大眾車中算是很高的了，流線型車身給人感覺靈動又不失大氣沉穩，個人偏愛黑色！

缺點：1.動力，偏差，起步比較肉，加速效能不是很好，不過只要肯給油，還是夠用了。2.內飾，很簡陋，不過我倒是喜歡這種簡單！3.新車氣味有點重。

大眾汽車，效能穩定，內飾還要在努力一點！！！

吉利EMGRAND EC7，汽車。內飾豐富，跟著汽車的發展，不斷學習，不斷進步，更上一層樓

毫無疑問Bora。

中國產車雖然配置高但是汽車終究是個機器，三大件和合資車還是有差距即使中國產車近幾年發展很快，

大眾車發動機變速箱底盤都很紮實穩定，行駛質感遠大於中國產！

這個看你的實際需求，如果你對於一輛車就是代步需求，都可以，如果對於後續，的維修考慮，選擇大眾Bora，配件什麼的多一些，而且便宜。你可以參考拆車專家大飆車看看。

Bora吧，GS外觀上雖然比較小巧好看，但是GS油耗不低，相對於保值來說，Bora不GS保值很多，舒適度上，GS後懸掛是一體的，當你過減速帶的時候你會感覺到這點兒的“痛”

看了LZ的問題，本來不想說什麼，但是看了那麼多人推薦Bora，噴自主品牌，拿華為和蘋果來對比的，極度引起我的不適，作為一個十幾年的汽車愛好者，加上曾經在吉利研究院參與研發工作的我，必須來闡述一下我的觀點。

首先這兩款車，如果換我怎麼選，大眾Bora我連看都懶得看一眼，為什麼，因為我還年輕，或者說我還有一顆年輕的心。

大眾品牌，百年之勝，壯哉吉利，國之傲才。

實事求親，大眾品牌，在中國的這30年，的確是給中國老百姓留下了不少的美好印象，從挎包大哥大的桑塔納，到的哥城市名片的Jetta，足足給我們留下一個最鐵的印象就是：抗遭。

而吉利呢，從冰箱到豪情摩托，再到四個輪子上的沙發，純粹就是一個土方子，如果不信，你可以問問你爹，你叔，你大舅，看看他們怎麼說，90%對吉利搖搖手，對大眾豎起大拇指，這種傳統觀念真是愁死了中國車商，笑壞了德國佬。

不框的說，我的內心，也是有這樣一個結論，大家心裡都有這個感覺，如果你想推翻，那你就應該去了解他，新中國為什麼可以讓外華人刮目相看，那就是改變，外華人為什麼為有這種思想的改變，那就是去了解和認知。

吉利作為世界500強企業，你當是吹出來的？？？？言歸正傳。

EMGRAND EC7GS和Bora，拿GS自動擋最低配1.4T CVT雅 9.58萬（1.8L只有國5車不考慮）和Bora次低配（1.5L自動擋） 13.5萬 對比。

1.從發動機引數可以看出，吉利EMGRAND EC7GS的發動機引數更大，變速箱採用CVT，可靠性更好，燃油經濟性更佳，Bora採用6速自動變速器，成熟的調教，頓挫感抑制良好，所以，從我個人角度來看，在發動機和變速箱的選擇方面，層面上吉利更好，但是......因為中國產主機廠對發動機和變速箱的調教還不是特別成熟，有賴於外國的技術指導，雖然是CVT變速箱，表現之處也有不盡人意，油耗EMGRAND EC7相對略高，這2款車型不分伯仲，各有利弊。

2.設計的理念，大眾風格偏向於成熟，而吉利偏向於激進，吉利的前衛，大膽，用心，大眾的套娃，內斂，保守，吉利之初，設計靈感源於日系品牌（自主品牌的對標首選），至今不斷的最佳化改良，所以我認為無論是內飾還是外觀，吉利更像朝陽，而大眾偏像輪霞，反正我不喜歡那種傻傻分不清的大眾臉以及毫無樂趣感可言的內飾設計。

什麼叫喜歡，喜歡就是有一種慾望，你會不由自主的想去擁有和駕馭。

3.質感和視感，倆款車在這方面的營造，吉利我認為是好於大眾的，錢花的值不值，眼睛說了算，在配置方面，比大眾還便宜3萬多的（指導價），也已經擁有了很多科技配置，這些配置可靠性怎麼樣，日後會不會惹麻煩，我不知道，大眾的會不會出問題我也不知道，我只知道，吉利的零件，每一個的供貨商都是有實驗標準要求的，10萬次以上的實驗都是不在話下。

在這裡，我奉勸那些動不動就說這個不好那個不好的人，不要老是把你以為當成一種定論，大眾也很，吉利也好，每一款商品，都是經歷了多重嚴格的實驗測試，才能上市，要想企業發展的好，就必須良心站的久，我們不排除有一些不靠譜的自主品牌，但是以偏概全，更是一種滑稽之談，車型定位不同，市場需求不同，存在既有道理。

這2款車的定位不同，所以目標人群不一樣，LZ應該根據自己的實地情況去考慮，假如你是一個20幾歲的小夥子，小姑娘，我認為你會優先選擇GS機率更大，如果你是單位職員，穩重保守，那肯定選大眾的偏向更大。

GS自上市以來，平均月銷萬臺的業績，除了有不錯的終端優惠，更依賴於可靠的質量口碑，同樣，Bora的優惠更是前無古人的存在，有些槓精就愛說：大眾質量好，發動機隨便cao，那你沒有見過EMGRAND EC7隨便cao的是嗎？真正買車拿回去cao的有多少人？只要你正常保養，正常使用，都不會有大問題。我可以負責的說，這2款車，開到報廢都沒問題，至於你能不能堅持開到報廢，取決於你的錢包厚度。

還有那些說操控好，底盤紮實的，還是歇歇吧，也不知道6AT+1.5L哪裡來的那麼多激情，難道你都是80邁過彎，飄著走？FIT我開過，還沒有長安奔奔的底盤紮實度好，我要是遇到FIT車主，特別是心中的GK5不能被汙衊的主兒，估計能噴死我，這種事情，每個人感受不一樣，就得自己去體會。

有的東西在你眼裡是寶，在別人眼裡沒準就是“辣雞”。

綜合：要配置，要營造感，要顏值選EMGRAND EC7，要後期相對省心選Bora，人品即車品，先看車後試駕，哪個喜歡買哪個，其他都多餘。